E-308 (3e Generation)

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Comparatif vidéo – Peugeot e-308 SW VS MG 5 : la guerre est déclarée


Si l’électrification est entrée en jeu dans la plupart des segments, l’un deux n’est pas encore trop concerné, il s’agit de celui des break. À l’heure actuelle, il existe en effet seulement deux modèles électriques : la MG 5, qui vient juste d’être rejointe par la toute nouvelle Peugeot e-308 SW.
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En Peugeot e-308 SW à Val d’Isère : gros volumes, petite batterie


Avec son confort, son grand coffre et son dynamisme routier de berline traditionnelle, la Peugeot e-308 SW est-elle la voiture électrique idéale pour les vacances d’hiver ? La réponse dans ce reportage de Paris vers la station de Val d’Isère rythmé par les arrêts nécessaires pour recharger sa batterie de 54 kWh.
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Partir aux sports d’hiver en électrique : le guide Caradisiac


Se rendre dans une station ski en électrique s’apparente-t-il à une aventure? Y a-t-il assez de chargeurs dans les stations ? Dans quelle mesure le froid et l’altitude altèrent les capacités des batteries? Pour vous aider, Caradisiac est parti à la montagne en BYD Sea, Hyundai Kona, Peugeot e-208, Peugeot e-308 SW,  MG 4, Renault Mégane E-Tech Electric,Tesla Model Y. Direction les Alpes, mais nous listons aussi les équipements en recharges des Pyrénées, des Vosges, du Jura etc. Un test très riche en enseignements.
 
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Essai vidéo – Voitures électriques : l’impact de différents chargements sur l’autonomie


Sachant que la prise au vent influe directement sur la consommation, Caradisiac a souhaité évaluer l’impact que peuvent avoir différents chargements sur l’autonomie d’une voiture électrique. Éléments de réponse avec une Peugeot e308 SW dont nous avons mesuré l’appétit à 130 km/h, d’abord sans aucun accessoire, puis avec des vélos sur le hayon et enfin avec un coffre de toit.
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Comparatif vidéo – Peugeot e-308 VS Citroën ë-C4 VS Renault Mégane E-Tech : quelle est la meilleure berline compacte française électrique ?


Il a fallu du temps, mais Peugeot propose enfin une berline compacte électrique avec cette e-308 dérivée des modèles thermiques. Sur son chemin, elle trouve deux autres stars tricolores : la récente Renault Mégane E -Tech et la doyenne Citroën ë-C4 qui a eu droit récemment à quelques évolutions techniques. Caradisiac a décidé de désigner la meilleure des trois Françaises.
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Peugeot e-308 (2023) – Nos mesures d’autonomie : petite batterie, grosse efficience


Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs seront souvent différentes de celles observées dans la réalité au volant de votre voiture électrique, car de nombreux paramètres extérieurs interviennent. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. À l’essai aujourd’hui, la Peugeot e-308.
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Essai – Peugeot e-308 (2023) : à peine arrivée, déjà dépassée, la 308 électrique ?


Après avoir commercialisé les versions thermiques et hybrides rechargeables de sa 308, Peugeot propose aujourd’hui la promise, et attendue, version électrique. Elle bénéficie du nouveau moteur 156 ch, et d’une batterie de 51 kWh utile. Des valeurs plutôt basses. Alors, déjà larguée alors qu’elle vient à peine de débarquer ? Pas si simple. Elle est surtout très (trop) chère… Voyons voir tout cela avec cet essai, en finition Allure.
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