L’INFO DU JOUR. Le patron de l’équipementier Valeo, l’un des leaders mondiaux du secteur, invite l’Europe à imiter les Etats-Unis pour préserver son industrie.
Chine
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Une autre marque automobile chinoise est en train de mourir
Neta, un constructeur automobile chinois qui espérait vendre ses voitures en Europe, vient de fermer sa principale usine et ne verse plus les salaires. Ca sent la fin…
Les Audi chinoises sont-elles plus jolies que les nôtres ?
Fini les anneaux sur ces Audi spéciales conçues exclusivement pour plaire aux Chinois avec des moteurs électriques et de la technologie reprise au groupe local SAIC. Et franchement, elles s’annoncent jolies et originales !
Combien coûteront les voitures chinoises après la surtaxe européenne?
L’INFO DU JOUR. Contactées par Caradisiac, les principales marques chinoises se veulent rassurantes quant à d’éventuelles augmentations de prix.
Fiat, Seat et Cupra déjà battus par le Chinois MG !
L’INFO DU JOUR – Au mois de septembre 2024, le constructeur sous pavillon chinois MG a réussi à dépasser Fiat, Seat et Cupra sur le marché automobile neuf européen. Il se rapproche de très près de Citroën. Et le potentiel des marques chinoises semble plus important sur le segment du low-cost, surtout avec des véhicules hybrides.
Porsche prise de moins en moins l’électrique
L’INFO DU JOUR. Les ventes baissent en Chine et la stratégie d’électrification interroge: en réaction, Porsche entame une grande chasse aux coûts et milite pour un report des échéances 2035. En toile de fond, un plan social sans précédent au sein du groupe Volkswagen dont Porsche est une filiale.
Ces marques chinoises qui commencent à nous lasser au Mondial de Paris 2024
Encore plus nombreuses qu’en 2022, les marques chinoises exposent toutes des autos à la finition intérieure impressionnante au Mondial de Paris 2024. Mais les propositions intéressantes paraissent assez peu nombreuses dans leur univers où toutes les autos semblent se ressembler à des prix ambitieux.
La Chine se venge sur le cognac et les voitures de luxe européennes
En représailles aux nouvelles taxes douanières sur ses voitures électriques mises en place par l’Europe, la Chine va augmenter celles du cognac importé et étudie des sanctions similaires pour les voitures de luxe à moteur thermique. Avec modération ?
L’Europe adopte la taxation des voitures électriques chinoises
Malgré l’opposition de l’Allemagne et de quatre autres pays européens, la surtaxe des voitures électriques fabriquées en Europe et importées sur le marché européen a été adoptée.
L’Europe doit voter définitivement les taxes des voitures électriques chinoises
Si tout se passe comme prévu, la Commission européenne va voter l’adoption définitive de la hausse des droits de douane sur les voitures électriques fabriquées en Chine cette semaine. Et elle ne fait toujours pas l’unanimité en son sein.
Les Américains ont peur des voitures électriques chinoises (au sens propre)
Après les avoir surtaxées, le gouvernement américain veut interdire la technologie contenue dans les voitures électriques chinoises de peur que ses données soient utilisées à des fins d’espionnage par l’Empire du Milieu.
Heurtel quitte la Russie pour la Chine
Après deux saisons au Zenit St-Pétersbourg, qui lui ont valu d’être privé d’équipe de France, Thomas Heurtel va s’engager avec le club chinois de Shenzhen.
Le cousin du Renault Grand Koleos s’offre un restylage
Le point commun entre ce gros SUV chinois et le Renault Grand Koleos, c’est que vous ne les verrez jamais chez nous.
Le casse-tête chinois de l’exportation des voitures électriques
Les constructeurs automobiles chinois doivent vendre beaucoup de voitures à l’étranger. Mais l’étranger veut leur imposer de construire sur place et l’administration chinoise s’inquiète d’une baisse de la production dans le pays. Comment résoudre cette équation ?
Aux Etats-Unis, les taxes sur les voitures électriques chinoises ont déjà des effets
Alors que l’administration américaine vient de préciser l’étendue de sa taxation spécifique aux voitures électriques chinoises importées, ses mesures ont déjà de gros effets sur certains constructeurs qui misaient beaucoup sur ce marché.
Un nouveau gros SUV Volkswagen au design surprenant, mais pas pour nous
Nommé « Terramont Pro » en Chine et « Atlas » aux Etats-Unis, ce nouveau SUV Volkswagen est plus gros qu’un BMW XM et pourra accueillir sept occupants. Son design tranche avec celui des récentes nouveautés du constructeur allemand, au moins pour sa face avant.
Regarder sa voiture partir sans être à bord doit faire quelque chose de spécial
La conduite autonome n’épargne pas l’automobiliste de contrôler que tout se déroule correctement. La preuve avec un véhicule en fuite sur la route après avoir raté le créneau automatique.
L’Europe aura-t-elle la peau de Cupra?
L’INFO DU JOUR. Si elle imposait des droits de douane élevés au Cupra Tavascan, modèle électrique fabriqué en Chine, l’Europe mettrait la marque en péril. Ne pouvant plus remplir ses objectifs de réduction de CO2, celle-ci s’exposerait à des amendes potentiellement fatales.
Faut-il être jaloux de la Volkswagen Passat réservée aux Chinois ?
Contrairement à nous, les Chinois ont droit à une Volkswagen Passat berline. Et en plus, il y a plus d’écrans dedans !
Un nouveau SUV chinois qui cartonne mais qui n’a aucune chance en France
Le Chery Omoda 5, un nouveau SUV chinois disponible au choix avec un moteur essence et un groupe motopropuleur électrique, atteint déjà des chiffres de vente étonnants en Espagne. Mais ses mauvaises émissions de CO2 le condamnent sur le marché français.
L’Europe plus gentille que prévue avec les voitures électriques fabriquées en Chine
La Commission européenne a décidé d’être plus clémente qu’initialement prévu sur les taxes d’importation réservées aux voitures fabriquées en Chine. Les marques chinoises vont bénéficier de cette clémence, mais aussi Tesla et les constructeurs européens.
Comment DJI veut affoler le marché du vélo électrique
Le constructeur de drones chinois DJI présente Avinox, une très prometteuse solution prémium pour vélos électriques.
Ces parapluies protègent ce qu’il reste d’un SUV Ferrari Purosangue
L’image d’ouverture de cet article montre effectivement l’état de ce qu’il reste d’un Ferrari Purosangue. D’un côté, le moteur. De l’autre, les restes de la voiture.
La première médaille des JO est tombée !
La Chine remporte la toute première médaille d’or de Paris 2024 grâce au succès de Lihao Sheng et Yuting Huang en finale de la carabine à air comprimé 10m mixte contre les Sud-Coréens Jihyeon Keum et Hajun Park.
« Cette voiture garée dans votre allée est un agent secret potentiel »
Voici un point de vue qui va donner du grain à moudre aux complotistes en tous genres: bardées de caméras et de capteurs fournissant des millions de datas, nos chères voitures s’apparenteraient à de véritables « agents secrets ».
Toutes ces marques de voitures électriques chinoises qui vont disparaître
L’INFO DU JOUR –Plus d’une centaine de constructeurs automobiles chinois de voitures électriques risquent de disparaître d’ici la fin de la décennie. Seulement 19 de ces marques électriques chinoises parviendront à gagner de l’argent en 2030 d’après les analystes d’AlixPartners !
Astana passe sous étendard chinois
L’équipe Astana Qazaqstan a confirmé les rumeurs qui couraient depuis de longues semaines en annonçant l’arrivée du fabricant de vélos XDS dans son capital. Le groupe chinois va investir pour au moins cinq ans, et à un niveau qui devrait être très élevé.
Le CIO aux côtés de l’AMA
Alors que la décision de ne pas sanctionner 23 nageurs chinois contrôlés positifs à la trimetazidine en janvier 2021 est vivement critiquée, le CIO a assuré que l’AMA de son soutien face à sa gestion de l’affaire.
Mini demande à l’Europe d’épargner ses nouveaux modèles électriques chinois
Le groupe BMW demande à l’Union européenne de ne pas rendre ses nouvelles Mini et Aceman invendables à cause des taxes de douanes imposés aux voitures électriques fabriquées en Chine.
La Tesla Model 3 devient plus cher chez nous à cause de ses origines
La Tesla Model 3 est la première à répercuter les nouvelles taxes douanières mises en place par l’Union européenne pour pénaliser les voitures électriques fabriquées en Chine et importées chez nous.