Ile-de-France

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Crit'Air , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , France , Grand Paris , Ile-de-France , Politique , Politiques environnementales , Pollution , Réchauffement climatique , Santé , Taux de CO HC NOx et particules , Véhicules électriques

L’étau se desserre pour les Crit’air 3

L’INFO DU JOUR. La métropole du Grand Paris annonce que les véhicules Crit’Air 3, théoriquement interdits de circulation à partir du 1er janvier, pourront en fait rouler librement 24 jours par an en plus des week-ends. Cet assouplissement des règles concerne aussi d’autres Zones à faibles émissions à travers le pays.
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France , Grand Paris , Ile-de-France , Jeux Olympiques , Loisirs , Paris , Pratique , Prévisions de circulation , Transport en commun , Transports en commun

Jeux Paralympiques: « de forts risques de congestion sont à prévoir sur l’ensemble du réseau routier d’Ile-de-France »


L’INFO DU JOUR. Bonne nouvelle, la fièvre olympique reprend cette semaine! Mais pour les automobilistes franciliens, des difficultés ponctuelles sont à prévoir…jusqu’à fin octobre.
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Bonus ecologique , Bonus/Malus , Crit'Air , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Grand Paris , Ile-de-France , Politique , Politiques environnementales

Ile-de-France : un sursis supplémentaire pour les voitures classées Crit’Air 3


Les oukases écolos se heurtent au principe de réalité : les conditions sociales ne sont pas réunies pour brimer davantage les automobilistes qui circulent en voiture « polluante » en Ile-de-France. Les véhicules classés Crit’Air 3 peuvent ainsi circuler en Ile-de-France jusqu’au 1er juillet 2023.
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Anne Hidalgo , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Grand Paris , Ile-de-France , Paris , Politique , Politiques environnementales , ZFE

Ile-de-France: vers un sursis pour le diesel en 2024?


Si le parc automobile baisse en Ile-de-France, le diesel y représente encore près de la moitié des véhicules en circulation. Dans le même temps, l’électrification, coûteuse et freinée par des problèmes de pénurie de composants, incite plutôt à garder son bon vieux thermique. Dès lors, comment imaginer bannir les diesels dès 2024?
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Autre actu économie / politique , Coronavirus , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Grand Paris , Ile-de-France , Paris , Pollution , Santé , Taux de CO HC NOx et particules , Taux de CO2

Ile-de-France : malgré Omicron, plus de pollution !


En janvier, la mise en place du télétravail obligatoire a entraîné une baisse considérable du trafic automobile. Pourtant, les pouvoirs publics nous alertent ce mardi sur un taux très élevé de particules dans l’air. Qu’en penser ?
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