Essai – Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid (2022) : trop cher mon fils !


Le Suzuki S-Cross de seconde génération, sorti en début d’année 2022, a d’abord bénéficié d’une unique motorisation microhybride. Mais il adopte désormais un bloc full hybride : le 1.5 Dualjet, déjà vu sur le Vitara. Mais, plus cher, moins performant et à peine plus sobre, on s’est posé la question de sa raison d’être.

Mondial de Paris 2022 – Alpine A110R : celle qu’on attendait ?


L’A110 enfile une tenue de sport un peu plus appropriée pour améliorer ses performances. Dédiée à la piste, cette Alpine « Radicale » ne fait pas dans l’esbroufe. Au programme, allègement maximal, appuie aérodynamique et ambiance piste. Rencontre avec celle qui vient compléter la gamme de la sportive française.

Essai – DS 7 restylé (2022) E-Tense 4×4 360 : le premium sportif à la française en a-t-il dans les jambes ?


Le DS 7 Crossback a longtemps été la meilleure vente de DS en France. Il est aujourd’hui restylé. Au passage, il perd son « Crossback » pour devenir DS 7 tout court, mais gagne une version de pointe, forte d’une motorisation hybride rechargeable de 360 ch. Le DS 7 doté d’un gros cœur en a-t-il aussi dans les jambes ? Réponse avec notre essai, dans l’arrière-pays niçois.

Essai – Opel Grandland Hybrid4 300 PHEV : que vaut le plus cher et puissant des Grandland ?


L’Opel Grandland X a été restylé il y a maintenant plus d’un an. Il y a perdu son X, devenant simplement Grandland, et y a gagné une toute nouvelle face avant, avec une calandre baptisée « Vizor ». Il garde aussi une version hybride rechargeable de pointe, affichant 300 ch, que nous n’avions pas encore essayée. Voici qui est chose faite. 

En marge du Mondial 2022… – Nouvelle Cupra Born VZ « XL », mieux que la Tesla Model 3 ?


Elles font aussi l’actualité de la rentrée… Désormais disponible avec la grosse batterie « XL » de 77 kWh, la Cupra Born VZ 230 ne coûte « que «  46 500€ avant bonus. De quoi damner le pion à la Tesla Model 3 d’entrée de gamme ?

Et en marge du Mondial 2022… – Citroën Ami Tonic, un haut de gamme à 8 990€


Elles font aussi l’actualité de la rentrée… La nouvelle version haut de gamme du quadricycle lourd électrique de Citroën coûte très exactement 2 000€ de moins qu’une Dacia Sandero d’entrée de gamme. De quoi hésiter avec une vraie voiture ?