Halogène, bi-xénon, LED… que choisir pour mieux voir ?

Les systèmes d’éclairage modernes offrent de multiples possibilités de répartition lumineuse permettant de toujours mieux voir la nuit lorsque vous conduisez. Halogène, bi-xénon, LED… le choix est vaste et souvent « optionnel » lorsque vous allez acquérir une nouvelle voiture. Le tout étant de faire le bon choix pour voir, mais aussi pour être vu, dans le respect des exigences légales.

Recharge électrique à la montagne: combien de bornes dans chaque station?

Avec des bornes rapides disponibles sur chaque aire de service d’autoroute, le voyage la montage tient (presque) de la formalité. Mais les choses peuvent se compliquer une fois à destination, avec d’énormes disparités d’une station de montagne à l’autre en matière de recharge publique. Mieux vaut le savoir avant de partir, et s’organiser en conséquence. Ainsi, un « dernier plein » avant la montée sera parfois chaudement recommandé.

Comment recharger une batterie de voiture ?

Plus de batterie ! Ce phénomène courant d’une batterie déchargée arrive le plus souvent en hiver du fait d’un mauvais entretien de la batterie, d’un déchargement lié au froid, ou au fait que le véhicule n’a pas roulé durant plusieurs mois. Évidemment, c’est toujours lorsque vous en avez le plus besoin que cela arrive, mais rassurez-vous une batterie, ça se recharge !

Comment éliminer la condensation dans les phares et les feux ?

Contrairement à une idée reçue, les optiques des véhicules ne sont pas hermétiques et l’apparition de buée ou d’humidité est un phénomène courant. Dans la plupart des cas nous n’y prêtons pas attention du fait que, dès qu’ils sont allumés, les feux sèchent rapidement. Mais quelquefois la condensation s’installe durablement, allant parfois jusqu’au développement bactérien.

Sur une injection diesel, l’essentiel ce sont les injecteurs


Les conducteurs de diesel ont tous entendu leur garagiste, face à une panne, leur dire au moins une fois « ce sont les injecteurs ». En effet, les injecteurs jouent un rôle essentiel dans la bonne marche de ces motorisations. Qu’ils soient encrassés ou endommagés et votre véhicule perd tout ou partie de ses performances. Une motorisation diesel qui fonctionne bien est celle qui a des injecteurs impeccables.

Des garde-boues indispensables à la bonne santé de votre voiture


Également appelé « bavette », le garde-boue est un élément classique sur un deux roues que, bien souvent, nous n’imaginons pas avoir sur nos véhicules. Pourtant nous en avons également quatre qui sont destinés à protéger la carrosserie contre les projections de gravillons et de boue. Placés entre la roue et l’aile, ils ne sont pas éternels et doivent être remplacés dès qu’ils montrent des signes d’usure.

Les pièges de la plage


Les vacances sont là ! La plage est à 500 m à pied et vous avez trouvé la place de parking idéale, à l’ombre de grands arbres. C’est décidé, la voiture n’en bougera pas. Seulement voilà, dans trois semaines votre carrosserie aura « bénéficié » de tous les cadeaux de la nature : sève de pin, fientes d’oiseaux, insectes… et après il va falloir nettoyer tout ça.

Comment recycler ma batterie usagée ?


Une batterie de voiture n’est ni plus ni moins qu’un consommable. Exactement comme une pile. En moyenne, elle offre une durée de vie d’environ 150 000 km, ou dix ans lorsqu’il s’agit de batteries de véhicules électriques. Si les anciennes batteries au plomb pouvaient aisément être rechargées des années durant, il n’en est pas de même de nos batteries modernes qui doivent impérativement être changées et recyclées.

Des recettes de grand-mère au secours de votre voiture


Les produits destinés à l’entretien extérieur et intérieur de votre voiture, que vous trouvez dans les centres autos et les grandes surfaces, sont certes très performants mais ils coûtent cher. Vous pouvez les remplacer bien souvent avec des « recettes de grand-mère » ou des produits ménagers qui se révéleront tout aussi efficaces et nettement moins onéreux.

La batterie : un consommable comme les autres


Nous aimerions tous pouvoir dire « Ma batterie et moi, c’est pour la vie ». Malheureusement, l’expérience prouve qu’une batterie dans un véhicule n’est qu’un consommable qui a une durée de vie de 10 à 15 ans pour les plus performantes. Il n’est pas rare par ailleurs que cette dernière vous lâche lorsque le compteur de votre véhicule avoisine les 150 000 km.

Les problèmes de bougies les plus courants : comment y remédier ?


Les bougies d’allumage, c’est un peu « l’état de santé du moteur essence ». Leur aspect, leur couleur, ou les suies qui peuvent les recouvrir sont d’excellentes indications sur les futurs problèmes qui pourront se poser. En outre, des bougies en mauvais état peuvent augmenter votre consommation de carburant de 30 %.

Quand le cardan « cogne »


Les cardans, appelés aussi arbres de transmission, sont des pièces maîtresses de ladite transmission d’un véhicule puisqu’ils permettent de relayer la puissance du moteur jusqu’aux roues motrices, de même que le mouvement de suspension et de braquage. Si les véhicules à deux roues motrices ont deux cardans, les 4×4 en possèdent quatre. Pour rouler en toute sécurité il est impératif que ces derniers soient en parfait état.