Europe
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Kevin Mayer invité à l’Euro de Rome ?
A 19 990 €, la MG3 Hybrid+ 195 ch n’a aucune concurrence
Pour le prix d’une Clio d’entrée de gamme, le chinois MG propose une citadine hybride puissante et toute équipée.
Hyper concentration géographique des bornes de recharge en Europe
Trois pays de l’UE concentrent les deux tiers des bornes de recharge. Parmi eux la France. L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) y perçoit une corrélation entre les ventes de voitures électriques et la disponibilité des points de recharge.
Vers un E85 totalement renouvelable?
La filière du bioéthanol E85 travaille à une évolution plus écolo encore de ce carburant, grâce à l’incorporation de carburants synthétiques en lieu et place des énergies fossiles. Crédible?
Ch. d’Europe: Pont en finale, Revol jouera le bronze
Vents contraires pour Tesla, qui va anticiper le lancement de la Model 2
Le ralentissement de la croissance de Tesla concerne en réalité tout le marché de la voiture électrique. Trop onéreuse, celle-ci a encore besoin des aides publiques pour réussir sa mise sur orbite.
Chute des ventes de voitures électriques en Europe
Les ventes de voitures neuves électriques chutent en Europe sur le moins de mars 2024. Et étrangement, les clients de ces autos semblent se reporter vers les modèles hybrides rechargeables !
La voiture électrique ne convainc pas encore la majorité
Alors que les ventes de voitures électriques neuves continuent de s’effondrer en Allemagne après la disparition des aides à l’achat prévues pour les véhicules à zéro émission, on se demande le chemin qu’il reste à faire pour que cette technologie puisse convaincre la majorité des automobilistes.
Carlos Tavares: la mobilité électrique ne peut pas être universelle
S’exprimant à l’occasion du « Freedom of Mobility Forum » que son groupe organise, le Directeur général de Stellantis a notamment rappelé que la mobilité électrique ne pouvait pas être universelle. Bonne nouvelle, il estime aussi que le poids des batteries devrait être réduit de 50% dans les dix ans.
BYD: « les électriques ne doivent pas être réservées aux riches »
Le succès de la Seagull pourrait pousser la marque chinoise BYD à lancer rapidement une offensive européenne sur le segment des citadines électriques.
Le retour surprise des voitures hybrides pendant que les électriques stagnent
Alors que les ventes de voitures électriques stagnent en Europe, celles des véhicules hybrides rechargeables explosent. Un phénomène qui contredit la tendance depuis l’année dernière.
L’Europe est-elle prête pour les Kei Cars?
Dans une lettre ouverte, Luca de Meo exhorte le futur parlement européen à accompagner l’industrie automobile dans les défis énergétiques à venir. Le directeur général du groupe Renault plaide notamment pour le développement de petits véhicules électriques accessibles inspirés des Kei Cars japonaises.
L’Europe veut rendre les voitures chinoises plus chères chez nous
La Commission européenne explique avoir identifié des mesures d’aide déloyales de la part de l’Etat chinois à ses constructeurs de voitures électriques. Elle se prépare donc à augmenter significativement les droits de douane de ces véhicules sur le sol européen en réponse à ces pratiques. On parle de 20% au lieu de 10%.
Subventions accordées aux voitures chinoises, l’Europe a des preuves
En octobre dernier, la Commission européenne ouvrait une enquête concernant les subventions sur les importations de voitures électriques en provenance de Chine. Il semblerait qu’elle ait porté ses fruits.
L’interdiction des voitures thermiques en 2035 paraît déjà difficile
Les patrons des principaux constructeurs automobiles européens commencent à laisser entendre qu’il faudra peut-être reporter l’interdiction de vente des voitures neuves thermiques dans l’Union européenne programmée pour 2035. En Allemagne, les conservateurs demandent même sa supression pure et simple.
La domination outrageuse de la MG4 face à Renault et Volkswagen
Si le Tesla Model Y s’impose largement comme la voiture électrique la plus vendue du marché européen en 2023, la très grosse percée de la MG4 chinoise a de quoi écœurer Renault et Volkswagen : elle a littéralement écrasé ses rivales européennes !
Le Ford Kuga, roi des voitures hybrides rechargeables en Europe
Quels sont les véhicules hybrides rechargeables les plus vendus du marché européen ? Les modèles de chez Peugeot, Citroën ou Opel ne font pas partie du top 10 en la matière et ce sont les SUV qui dominent le classement.
Pour l’instant, une seule marque chinoise a réussi en Europe
Les chiffres du marché automobile européen de 2023 rappellent que pour l’instant, une seule marque chinoise a réussi à s’implanter sérieusement sur le Vieux Continent. L’invasion attendue n’a pas encore eu lieu.
Le Renault Scénic E-Tech est la voiture de l’année 2024
Le nouveau SUV électrique de Renault bat la grosse BMW Série 5 et le Peugeot 3008 pour devenir la voiture de l’année 2024, succédant au Jeep Avenger et vengeant la Mégane E-Tech.
Qui vend le plus d’hybrides en Europe ?
Quels sont les constructeurs automobiles qui vendent le plus de véhicules hybrides ? Derrière l’intouchable Toyota, il y a quelques surprises.
Véhicules électriques, les constructeurs privilégient les modèles premium
Selon une étude de Transport & Environment, l’électrification du parc automobile passe en priorité par les modèles haut de gamme au détriment des petites citadines.
Europe: la folie SUV
Les SUV ont représenté plus de la moitié des immatriculations de voitures neuves en Europe l’an dernier, et on voit mal ce qui pourrait ralentir leur progression.
Porsche n’est plus si sûr de la progression des voitures électriques
A la pointe sur l’électrification de sa gamme, Porsche se demande s’il ne faudra pas revoir le calendrier prévu en Europe sur l’interduction de vente des voitures thermiques neuves en Europe.
Les championnats d’Europe 2026 organisés en France
Les couleurs préférées des automobilistes
Le dernier rapport BASF sur les revêtements automobiles, montre la prédominance des teintes achromatiques. Entre noir, blanc et quelques nuances de gris, les carrosseries balancent. Avec une pointe de nouveauté quand même.
En Europe, le Tesla Model Y a battu la voiture thermique du peuple
Alors qu’il est probablement aussi devenu la voiture la plus vendue du monde en 2023, le Tesla Model Y a finalement terassé la modeste Dacia Sandero dans son combat des meilleures ventes de l’année dernière en Europe. Il succède à ce titre à la Peugeot 208.
BMW: « le point de bascule pour le moteur à combustion est déjà là »
Pour le chantre du « six en ligne », l’inflexion générale vers l’électrique est d’ores et déjà actée.
Une nouvelle Année Automobile
Tandis que le monde l’automobile s’apprête à repartir pour un nouveau millésime, saluons l’arrivée du 71e opus de notre vénérable confrère, L’Année Automobile, qui ouvre un nouveau chapitre de son histoire sous la baguette d’un nouveau rédacteur en chef.
Dacia Sandero vs. Tesla Model Y, le match de l’année !
Ces deux voitures que tout oppose se disputent le titre de championne d’Europe des ventes.