Europe

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Bornes électriques , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Europe , France , Politique , Véhicules électriques , Voitures hybrides , Voitures hybrides rechargeables

Enquête: 2035, le grand défi de la fin du thermique


Si l’automobile a déjà entamé sa mue électrique, la disparition des moteurs thermiques neufs à l’horizon 2035 en Europe constitue un véritable défi pour les constructeurs, les consommateurs, les énergéticiens et les pouvoirs publics. Decryptage.
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Ecologie / Electrique , Europe , Politiques environnementales , Strasbourg , Voitures hybrides rechargeables

Le moteur thermique va-t-il décéder ce mercredi 8 juin?


Les eurodéputés votent aujourd’hui pour ou contre l’arrêt de la vente des véhicules thermiques neufs en 2035. L’un des enjeux est de savoir si, comme le défendent notamment les constructeurs de haut de gamme, une petite proportion de modèles hybrides rechargeables sera encore tolérée au-delà de cette date.
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Economie / Politique , Europe , Marché

Voitures de fonction : quand l’UE signe un contrat pharaonique


Le 20 décembre dernier, hasard ou coïncidence, à la veille de la Présidence tournante de l’Union, la gouvernance européenne a attribué deux marchés publics aux loueurs Athlon et Arval pour la location de véhicules au service de différents organes communautaires. Il serait question de centaines de voitures et d’utilitaires pour un montant pharaonique de 27,2 millions d’euros.
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20 ans de l’euro … les grandes dates de la construction européenne

Alors que l’euro fête ses vingt ans en ce mois de janvier, VL revient sur les dates marquantes de la construction européenne. Depuis vingt ans maintenant, l’euro accompagne nos vies et circule de mains en…

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Covid-19 : Les inquiétudes alarmantes autour du variant Omicron

Alors que le gouvernement vient d’annoncer de nouvelles mesures fortes pour faire face à la flambée des cas de Covid-19 et à la propagation fulgurante du variant Omicron, les experts craignent le pire. Nouveau confinement…

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Bornes de recharge: les constructeurs mettent la pression sur l’Europe


Dans une prise de position publiée ce lundi matin, les constructeurs automobiles européens s’inquiètent de la lenteur de déploiement des infrastructures de charge des voitures électriques: « des objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO2 ne sont pas réalistes si les autres pièces du puzzle ne sont pas tout aussi ambitieuses. »
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