Kangoo 3

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Renault Grand Kangoo : que vaut l’entrée de gamme diesel ? (Prise en main)


Bien que s’évertuant à transformer des monospaces en SUV, Renault pense toujours aux amateurs d’espace et de diesel en proposant un moteur dCi sur son Grand Kangoo. Reste que la puissance limitée à 95 ch de cette version d’entrée de gamme laisse planer un doute quant à sa capacité à emmener une troupe de sept personnes en vacances…
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Voiture électrique : jusqu’à 9 000 € offerts par la Région Île-de-France


À partir du 1er janvier 2024, la Région Île-de-France mettra davantage la main à la poche pour l’acquisition d’un véhicule électrique tout en s’inspirant du principe du prochain bonus écologique. Seulement, il faut remplir certaines conditions et les modèles éligibles sont peu nombreux.
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Nouveau Renault Grand Kangoo : transporteur de troupe ! En direct du salon de Lyon 2023


Apparu en 2021, le ludospace Renault de troisième génération se décline désormais en version « longue », logiquement appelée « Grand Kangoo ». Avec quasi 5 m de long, celle-ci serait capable d’emmener dignement sept personnes et leurs bagages dans un confort élevé, d’autant plus qu’elle peut recevoir une motorisation électrique, forcément silencieuse. Revue de détails sur le stand Renault du Salon de Lyon 2023.
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Renault Grand Kangoo (2023) : c’est lui le vrai nouvel Espace ! – En direct du salon de Munich 2023


Le Renault Kangoo 3 a été présenté en 2021 et en version électrique « e-Tech » l’année dernière. Découvert en version « courte », il existe aussi désormais en version « longue » dite « Grand Kangoo ». De part ses caractéristiques et volumes, on pourrait dire que c’est lui qui devrait s’appeler « Espace ». Il est présent sur le stand Renault du Salon de Munich 2023. Partons à sa découverte.
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Ludospaces contre monospaces compacts d’occasion : qui sont les moins chers ?


Naguère plébiscités pour leurs prix bas, les ludospaces ne sont plus aujourd’hui aussi accessibles qu’avant en occasion. Car dans le même temps, les monospaces compacts ont perdu en attrait, phagocités par les SUV, et sont donc devenus plus abordables. Alors aujourd’hui, qui est le plus intéressant en occasion ? Un ludospace, ou un monospace compact ?
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Essai – Renault Kangoo VP E-Tech ZE45 (2022) : un véritable intérêt ?


Après les versions utilitaires puis particulières thermiques, suivies des utilitaires électriques, Renault présente aujourd’hui la version VP électrique de son ludospace à succès. Baptisé Kangoo E-Tech Electric ZE45, il offre 45 kWh de batterie et une autonomie de 285 km. Que vaut-il dans l’absolu, et face à la concurrence ? Réponse avec l’essai de la finition haut de gamme DC80 kW en finition « Techno ».
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Essai – Renault Kangoo 1.3 TCe EDC : Kangoo doux !


Alerte à toutes les familles en quête d’une boîte auto. sur un véhicule spacieux mais pas hors de prix : le Kangoo s’offre une transmission EDC à 7 rapports. Reste à savoir si l’agrément de conduite est au rendez-vous et si l’affaire est vraiment bonne. Réponse avec le moteur 1.3 turbo essence de 130 ch et la finition haut de gamme Techno, imposée…
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Mondial de Paris 2022 – Renault Hippie Caviar Motel, la van life de luxe


Après le Trafic SpaceNomad, Renault va-t-il s’aventurer sur le segment des ludospaces de camping ? La marque au losange en prend le chemin avec le Hippie Caviar Motel, même si sa technologie 100% électrique nous paraît difficilement compatible avec ce genre d’engin.
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Ludospace Renault Kangoo 3 : lequel choisir ?


Véhicule familial, le troisième opus du ludospace Renault Kangoo voit progresser son confort et son comportement routier. Ce grand modèle doté d’une capacité de chargement de déménageur, dispose désormais d’une plateforme moderne et d’équipements de dernière génération. Bonne alternative aux breaks et aux SUV, le Renault Kangoo 3 vaut le détour. Dans ce guide d’achat, vous découvrirez tous les secrets du ludospace du Losange.
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