La DS 4 peut désormais rouler 62 kilomètres en mode électrique et gagne une nouvelle finition haut de gamme Opéra, proposée à partir de 47 450€ et jusqu’à 55 700€. Les prix de la gamme augmentent aussi.
Il faut s’attendre à de nombreuses surprises au Mondial de l’automobile, comme par exemple avec le Sportequipe S7, un SUV italien à tricarburation électrique, essence et GPL, qui promet 1 500 km d’autonomie.
L’A110 enfile une tenue de sport un peu plus appropriée pour améliorer ses performances. Dédiée à la piste, cette Alpine « Radicale » ne fait pas dans l’esbroufe. Au programme, allègement maximal, appuie aérodynamique et ambiance piste. Rencontre avec celle qui vient compléter la gamme de la sportive française.
Renault dévoile les premières images de sa nouvelle 4L électrique. Elle reste dans la pénombre pour ne pas tout dévoiler de sa silhouette de crossover.
Sous ses airs de version extrême, l’Audi TT RS Iconic Edition ne fait que rendre hommage à la carrière de ce drôle de petit coupé avec un kit carrosserie impressionnant. Il coûtera 119 200€.
Version extrême de la super-sportive allemande, l’Audi R8 GT RWD coûte 245 000€ et se limitera à 26 exemplaires pour le marché français. Après elle, il en sera définitivement fini du V10 chez Audi (et Lamborghini).
La toute nouvelle Maserati GranTurismo laisse le choix entre un moteur thermique et une version 100% électrique de 760 chevaux. Ce grand coupé de luxe coûtera environ 175 000€ en prix de base.
La division sportive montre pour la première fois son Alpine 110 R, version extrême de la jolie sportive française. Elle se dévoilera officiellement le 4 octobre prochain.
Deuxième modèle de toute l’histoire de BMW M, le XM est un énorme SUV ultra-sportif hybride rechargeable conçu pour battre le Porsche Cayenne. Il démarre à 175 000€ et produit jusqu’à 748 chevaux.
La toute première Opel de la nouvelle gamme GSe à la vocation sportive est en fait une proche cousine de la Peugeot 308 hybride rechargeable de 225 chevaux. Avec suffisamment de modifications pour la rendre plus intéressante ?
Comme prévu, la version 100% électrique de la Peugeot 208 gagne en autonomie et en puissance. Elle adopte le même groupe motopropulseur que la E-308 et la DS 3 avec 156 chevaux et 400 km.
Proposé à partir de 30 100€, le nouveau DS 3 affiche un style légèrement différent du DS 3 Crossback. Sa version électrique (41 700€) développe désormais 156 chevaux et offre 402 km d’autonomie.
Après avoir dévoilé les grandes lignes de sa voiture à hydrogène, la Machina Vision, il y a quelques mois, la start-up française Hopium a annoncé son intention d’implanter son usine de production en Normandie, près de Vernon. Ouverture prévue dès 2025.
La Renault R5 Turbo 3E s’inspirant de la légendaire Turbo 2 mais avec une motorisation électrique pensée pour la glisse. Elle aurait parfaitement sa place à côté des Renault les plus folles de l’histoire. Première sortie officielle à l’occasion du Festival Arts et Elégance de Chantilly. Caradisiac y était.
Les voitures électriques seront omniprésentes au Mondial de l’auto de Paris 2022, mais l’énergie hydrogène ne sera pas en reste. Une « Zone Mobilité Professionnelle Electrique et Hydrogène » sera spécialement aménagée pour exposer toutes les solutions du futur en la matière.
Mais que reste-il aux citadines des marques généralistes ? La Dacia Sandero progresse encore sur le plan du style et gagne un nouveau moteur dans sa version Stepway.
La voilà, cette nouvelle Mercedes-AMG C63 qui troque son légendaire V8 au profit d’un quatre cylindres hybride de 680 chevaux. Les puristes sont en sueur, mais la BMW M3 est battue au registre des performances annoncées.
Ferrari boude le Mondial de l’Automobile de Paris 2022 mais les autos d’exception seront bien présentes au salon. Il y aura même plus de Ferrari que d’habitude, grâce à un généreux collectionneur.
Réputée pour ses voitures à prix serrés, Dacia compte étendre son succès sur le marché des constructeurs généralistes. La marque du groupe Renault a présenté ses projets et sa stratégie de montée en gamme. Alors finis les petits prix ?
Le nouveau concept car de la marque franco roumaine ne préfigure en rien un futur modèle, mais il préfigure toutes les Dacia du futur. Car dans les détails de ce drôle d’engin lunaire se cache la philosophie du constructeur, rien que ça. Visite guidée.
Comme la nouvelle MG4, l’Ora Cat est une compacte électrique qui compte bien s’attaquer à la Volkswagen ID.3. Mais sous ses airs mignons, elle semble moins compétitive que sa rivale chinoise.
Le nouveau SUV familial de Renault est 120€ moins cher que le Peugeot 3008 dans sa version de base. Les prix peuvent monter jusqu’à 44 900€ et les émissions de CO2 sont bien maîtrisées malgré l’absence d’hybride rechargeable.
Et si la seule véritable concurrente frontale à la nouvelle Peugeot 408, c’était sa cousine de chez Citroën ? Un peu plus grosse, la C5X prend elle aussi la forme d’une berline « crossovérisée ».
Peugeot lève le voile sur la version 100% électrique de la 308. Contrairement à ses concurrentes, la compacte de la marque au lion ne cherche pas à offrir de grosses batteries.