Des tentes de toit chez le géant du sport, ce n’est pas nouveau. Decathlon en vend depuis deux ans, sous sa marque Quechua, mais le modèle qui déboule sur le site de l’enseigne pour ce Noël est un évènement, car la marque consent à en partager le nom.
Véhicules de Loisirs
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Les aides à la conduite vont devenir obligatoires pour les vans bien après les voitures. Mais pourquoi ce favoritisme ?
La norme GSR 2 s’applique obligatoirement à toutes les voitures depuis le 7 juillet. Mais les camping-cars ont droit à un délai supplémentaire de deux ans. Pourquoi la vanlife n’est pas au même régime que les autres ? Explications.
Pourquoi la vanlife est une spécialité française ?
Sur les quatre groupes leaders du camping-car en Europe, trois sont Français. Plusieurs raisons expliquent cette prédominance nationale, et l’une d’entre elles est éminemment politique.
Vive les vacances au flamping
Le camping, on connaît, le glamping, sa version chic, aussi. Mais voilà le flamping qui associe l’aviation et les nuits sous la toile. Une sorte de vanlife volante.
L’ID.Buzz en version vanlife existe, mais pas chez Volkswagen
Un aménageur hollandais transforme le Combi électrique en van. Au menu : deux couchages pour 4 personnes en tout, des plaques à induction et un tarif pas vraiment canon : 95 000 euros pour la version 204 ch.
Quand Brabus se lance le camping-car, c’est du très très lourd
Le préparateur allemand veut suivre la tendance de la vanlife à sa manière : en améliorant l’existant, à savoir un camion Mercedes Actros. Rebaptisé Big Boy 1 200, il offre 30 m2 habitables et plus de luxe que dans nombre de foyers.
Le Westfalia Kelsey propulse la vanlife au rayon premium
Le pionnier du van lance un nouveau modèle basé sur le Ford Transit Custom. Loin du voyage et du couchage à la dure, ce van de 5,45 m propose des aménagements confortables et dignes d’un fourgon beaucoup plus grand. Mais son prix est également celui d’une maison roulante plus vaste.
La vanlife, passager presque clandestin du Mondial de l’auto
Certes, ce n’est pas le Mondial du véhicule de loisirs, mais, comme le phénomène est à la mode, la vanlife s’immisce discrètement dans le temple de l’automobile. Choses vues au salon.
Parfois, la vanlife peut brouiller l’écoute
Panique dans la tour de contrôle de l’aéroport de Nantes Atlantique : les conversations entre les pilotes dans leur appareil et les contrôleurs ont soudain été brouillés. En cause, un paisible camping-car garé dans un village des environs.
Salon des véhicules de loisirs : une édition de l’étroitesse et des prix en baisse ?
Au sein de la manifestation, qui se tient au parc des expositions de Paris Nord – Villepinte jusqu’au 29 septembre, le cap est mis sur les petits camping-cars plus étroits qu’avant, histoire de coller à la vogue des fourgons aménagés et de la vanlife. En parallèle, le prix des engins présentés sont revus à la baisse.
Les camping-cars classiques font de la résistance face aux vans
Ainsi donc la vague des fourgons et de la vanlife aurait emporté les bons vieux camping-cars, juste bon pour le musée. Pourtant, les ventes de ces derniers sont en hausse. Grâce à une clientèle plus âgée, aux déçus des vans et à de nouveau modèles, plus petits et plus maniables.
L’hybride rechargeable tente une timide incursion dans la vanlife
Y a-t-il une vie après le diesel pour les fourgons aménagés ? Coup sur coup, Ford et Volkswagen vont lancer des versions PHEV de leurs vans. Reste à contourner plusieurs obstacles pour garantir leur succès
La grande fête du camping-car, c’est dans trois semaines
Du 21 au 29 septembre prochain, se tient la 58e édition du salon des véhicules de loisirs. L’occasion de découvrir, comparer et acheter près de 2 000 modèles de vans, fourgons, et camping-cars.
Transformer son fourgon, camping-car ou caravane en chambre d’amis : pas si simple
Agrandir sa maison coûte cher. Alors nombre de particuliers transforment leurs roulottes en chambre d’amis, bureau ou salle de sport lorsqu’ils ne ont pas sur les routes. Mais l’administration veille et sème quelques embûches dans une affaire relativement simple dans son principe.
Acheter son camping-car ou son fourgon neuf : c’est peut-être le bon moment
VANLIFE – Il se vend, en France, six camping-cars et fourgons d’occasion pour un neuf. Résultat : les stocks de véhicules s’entassent chez les concessionnaires. Peut-être qu’en ce début d’été le moment est venu pour craquer pour des vans 0 km.
La France en finale de l’Euro de la vanlife
VANLIFE- Les ventes de véhicules de loisirs se portent toujours très bien dans l’hexagone et, en prenant en compte les statistiques européennes, on s’aperçoit que la France est le deuxième fan de ce type d’engin derrière l’Allemagne.
Mais qui sont ces fameux adeptes de la vanlife ?
VANLIFE – Qui sont-ils ? Où vont-ils et de quelle manière voyage-t-il ? Une étude s’est penchée sur la question et tente de dresser un portrait-robot des adeptes de la vie à la fraîche, qu’ils soient vanlifers ou campeurs traditionnels.
Teardrop : la petite larme devenue caravane
La tendance est à la larme, ces microcaravanes à dormir plus qu’à vivre. La popote se fait à l’extérieur de ces engins plutôt spartiates qui ont néanmoins quelques avantages : toutes les autos peuvent les tracter avec un simple permis B.
Mini-fourgon et maxi-places
Généralement, un fourgon aménagé se contente d’accueillir 4 personnes pour y voyager et y pour y dormir. Mais The family réussit le tour de force de permettre à 7 personnes de s’asseoir et de s’allonger. Tour du propriétaire de ce van spécial familles nombreuses.
SOD Rise 4×4 : la vanlife off road de luxe
Grand confort et aventure sont deux notions totalement antagonistes. Pourtant, un préparateur allemand aménage des camping-cars destinés à affronter les pires conditions, dans un très grand luxe et pour de très gros budgets. Sa réussite est un véritable mystère.
Neo Campeur : une ode et la légèreté et à la lenteur
Plus léger qu’un camping-car traditionnel, avec un moteur moins puissant mais avec tous les aménagements d’un grand, le Piaggio Néo Campeur est le camping-car qui transforme la vanlife en slowlife.
Volkswagen T7 California : l’inventeur de la vanlife poursuit la saga (présentation statique)
Après ses versions utilitaires et familiales, le fourgon T7 de Volkswagen se décline désormais en van aménagé. Logique : le Combi de VW a inventé le genre dès 1951, et ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Visite guidée des nouveautés de la nouvelle (petite) maison roulante allemande.
Le meilleur outil du vanlifer ? Son téléphone portable
La recherche d’un spot pour la nuit est l’activité favorite des passagers d’un van. Heureusement, des applis gratuites ou payantes permettent de trouver la perle rare. Mais, elles sont parfois victimes de leur succès en attirant trop de gens au même endroit.
Le camping-car ? Un truc lunaire
Développé par Toyota pour le compte de la Nasa, le Lunar Cruiser est prévu pour alunir en 2031. Il dispose de ce qui fait rêver tous les vanlifers : un mois d’autonomie complète pour deux personnes.
Camping-cars : ils ont une dérogation pour circuler dans les ZFE depuis l’instauration de ces zones
Une autorisation particulière permet aux vans, comme aux grands camping-cars, quelque soit leur vignette Crit’Air, de circuler dans les zones à faibles émissions depuis leur mise en place. Pourquoi et comment ? Explications.
Les vans les plus originaux du Salon des Véhicules de Loisirs (Reportage vidéo)
Le Salon des Véhicules de Loisirs accueille aussi quelques vans ou fourgons aménagés originaux, voire franchement décalés…