Voitures électriques : la recharge sur autoroute pour les nuls


Le débat est aussi ancien que la voiture électrique : peut-on, ou non, traverser le pays avec une telle auto ? Surtout si l’on est un ignare totale des méthodes de recharge ? Nous nous sommes lancé en parfaits néophytes du genre à l’assaut de l’autoroute et de ses bornes sans aucune préparation.

Faut-il en vouloir aux journalistes de TF1 de ne pas connaître assez bien les voitures électriques ?


« Vous dites du mal de la voiture électrique car vous n’y connaissez rien », voilà ce que reprochent les spécialistes de cette technologie aux journalistes de TF1 qui ont voulu comparer une auto électrique à des véhicules thermiques sur un trajet classique. Or, illustrer ce que donne l’utilisation de ces autos par des consommateurs « lambda » constitue justement un élément très intéressant.

Les trois voitures électriques chinoises qui cartonnent en Europe


On compte trois voitures de fabrication chinoise parmi les meilleures ventes des véhicules électriques neufs en Europe sur les six premiers mois de l’année 2024. Des modèles « officiellement » américains, anglais et suédois.

À contre-courant : les alternatives thermiques au Xpeng G6


La marque chinoise Xpeng commercialise deux SUV électriques, dont le SUV Xpeng G6. Ce SUV de bonne taille affiche un tarif bien placé et annonce 550 km d’autonomie dans sa version à deux moteurs électriques. Dans la réalité l’autonomie est plus réduite et si l’on est adepte des longs parcours, un modèle « thermique » est souvent mieux adapté. Dans cet « à contre-courant », nous vous proposons trois alternatives « thermiques » au Xpeng G6.

Autonomie des voitures électriques : les vrais chiffres dévoilés


L’autonomie selon les normes WLTP est parfois loin de la réalité. Pour en avoir le cœur net, l’association européenne Autobest, dont Caradisiac est le représentant français, s’en est allée confronter les données indicatives à celles de la vraie vie. Verdict.

Les futures Honda, Nissan et Mitsubishi seront des cousines


Non seulement Honda et Nissan officialisent leur partenariat sur le développement commun de leurs futures voitures électriques, mais ils mettent aussi Mitsubishi dans la boucle. L’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a vraiment vécu et Carlos Ghosn a un avis très tranché sur la question.

Kia se lance dans l’utilitaire électrique et prépare son fourgon Kia PV5 !


SCOOP – Kia va élargir sa gamme de véhicules électriques avec de nombreux véhicules utilitaires. L’un d’entre eux, le Kia PV5 est véhicule qui existera en différentes carrosseries. C’est actuellement le fourgon commercial qui est en période d’essai et qui est fortement camouflé.

Audi A6 e-tron : jusqu’à 757 km d’autonomie pour un modèle qui fait sa révolution !


Avec la nouvelle nomenclature d’Audi, l’A6 devient e-tron, et donc 100 % électrique. Entièrement nouvelle, elle propose un contenu technologique de pointe, et se dote d’une grosse batterie qui lui offre des autonomies records, jusqu’à 757 km. Nous avons pu la découvrir pour vous, en version Sportback 5 portes et break Avant.

Tout savoir sur le Toyota APM, la navette officielle des Jeux Olympiques


Qui a dit que Toyota se refuse obstinément à produire des véhicules électriques crédibles ? C’est totalement faux, d’ailleurs en voici un digne d’intérêt. OK, sa vocation n’est pas d’emmener votre famille des Hauts de France jusqu’à la Côte d’Azur d’une seule traite, mais pour la mission qui est la sienne, il est rudement bien conçu.

Xiaomi SU7 : l’anti-Tesla que l’on n’aura finalement pas tout de suite…


Elle a été présentée fin 2023 et les premiers exemplaires roulent déjà en Chine, patrie d’origine de cette Xiaomi SU7 (à ne pas prononcer trop vite). Nous avons pu découvrir cette grande berline, ultra-technologique, concurrente des Tesla Model 3 et S, BYD Seal ou VW ID.7, dans un atelier d’artiste à Paris. Mais sans arriver à savoir si elle sera bien commercialisée en France, ni quand…