Si elle ne franchit pas le mur du son, la Citroën CX Concorde s’inspire réellement du célèbre supersonique franco-anglais. Malheureusement, elle sera produite à moins de dix unités dont on ne sait exactement combien subsistent.
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Voici 50 ans, la Porsche 911 Turbo révolutionnait le monde des sportives
Présentée publiquement en octobre 1974, la 911 Turbo, ou 930, introduisait la suralimentation dans l’univers des GT. Avec elle, Porsche entrait dans une nouvelle dimension, devenant rival des Ferrari et Lamborghini à moteur V12 avec de très bons arguments. Nous avons aussi pu conduire un exemplaire de 1975. Attention, voiture de fou !
Le Jeep Wagoneer, l’ancêtre de tous les SUV, dès 25 000 €
Révélé en 1962, le Jeep Wagoneer est le premier véhicule familial de série spécialement conçu pour un usage mixte route/piste, donc conceptuellement le premier SUV, même si cette appellation non-officielle n’existait alors pas.
Le coupé Skoda Rapid, une bizarrerie de l’Est très attachante
Un coupé quatre place à moteur arrière, ça vous dit ? Non, il ne s’agit pas d’une Porsche 911, mais bien d’une auto plus exclusive et beaucoup moins chère : la Skoda Rapid. Elle se débusque dès 9 000 €… Mais ce n’est pas facile !
BMW 320i vs Lexus IS 200, des 6-cylindres pour presque rien
Deux berlines à propulsion, chics et mues par de beaux 6-en-ligne, c’est alléchant. Quand en plus, elles ne coûtent pas très cher – dès 4 500 € -, on se demande pourquoi on devrait s’en passer. Mais laquelle choisir ?
La C123, un coupé Mercedes classique et abordable, à saisir maintenant
Chromes abondants synonymes de look vintage mais technologie plutôt raffinée caractérisent le coupé 123. Son charme et sa qualité de fabrication demeurent abordables, ce qui en fait une ancienne très attirante pour un usage régulier, que ce soit en 230 C, 230 CE et 280 CE. Dès 7 000 €.
265 ch en toute discrétion, l’alléchant menu de la BMW 130i !
Essai vidéo – À sa sortie en 2005, la 130i se voulait main de fer dans un gant de velours. À moins de cocher dans les options, elle permettait de disposer d’une cavalerie proche d’une M3 des années 90 tout en conservant la discrétion d’un modèle basique. Une recette plus savoureuse que jamais, à l’heure où des compactes asthmatiques peuvent prendre des allures de GTI… La preuve en images !
La noblesse d’un V12 Ferrari pour moins de 30 000 € !
En se tenant à l’affût, on peut dénicher aux enchères une Ferrari 400 ou 412 proposée sans prix de réserve. Et repartir au volant de cette magnifique GT, dotée d’un V12 proche de celui de la mythique Daytona pour moins de 30 000 € ! Evidemment, il ne faut pas s’attendre à un exemplaire parfait…
Le BMW Z3 M ne serait-il pas un pousse-au-crime raisonnable ?
Entrer au chausse-pied le plus gros six-cylindres de l’époque dans la plus petite voiture de la gamme, voici l’idée de BMW au milieu des années 90. Près de trente ans plus tard, la recette est toujours aussi magique.
Citroën BX turbo-diesel, un youngtimer idéal pour faire de la route
Légère et puissante pour son époque (tout est relatif), cette BX suralimentée propose un confort, des performances et une économie d’usage incroyables pour qui veut voyager dans un youngtimer emblématique sans se ruiner : dès 2 500 €.
BMW Z3 6 cylindres, look et son d’enfer, dès 10 000 €
Avec des 6-en-ligne du meilleur cru, le BMW Z3 prend une dimension toute autre, associant enfin la conduite au grand air à un agrément mécanique hors pair. Et ce n’est même pas cher !
Des voitures classées X
Au siècle dernier, les constructeurs, surtout français, s’étaient fait une spécialité de designer les variantes de leurs modèles par des lettres. Et quand le X s’en mêlait, cela signifiait souvent du bon, du haut de gamme.
Monstre de puissance et de luxe, la Mercedes 600 est à acheter maintenant, dès 10 000 €
Coup de folie du début des années 90, la Mercedes Classe S W140 se veut superlative dans tous les domaines, de la technologie au luxe en passant par la puissance. Et sur ce dernier point, la version 600 dotée d’un V12 6,0 l de 400 ch franchit toutes les limites du raisonnable. Attention, sa cote grimpe fortement !
La Renault 16 TS, une berline sportive qui s’ignore
Dans l’ombre de l’adulée R16 TX, la TS se distingue par sa nervosité bien plus affirmée, qui a inquiété à l’époque bien des rivales au pedigree plus sportif. A redécouvrir !
Voici ce qu’il se passe lorsqu’un homme gigantesque tente de monter dans une minuscule MX-5
La vie en étant très grand n’est pas toujours la plus facile. Et lorsque l’objet ou le produit à utiliser est en plus particulièrement petit dans sa catégorie, cela est encore pire. La preuve avec le gigantesque sportif Lukas Lakutsin qui ne pourra jamais prendre le volant d’une Mazda MX-5.
La BMW M5 E34, un yougtimer au moteur d’anthologie et un look superbe à collectionner dès 24 000 €
Fabuleux 6-cylindres 3,5 l, fabrication quasi-manuelle, trains roulants Motorsport, la M5 E34 est la dernière BMW M traditionnelle, et elle reste abordable. A saisir pendant qu’il en est encore temps !
L’Audi A8 D2 essence vous propose le summum du luxe pour le prix d’une citadine, dès 4 000 €
Bousculant la catégorie du luxe par sa fabrication tout en aluminium en 1994, l’Audi A8, qui fête donc cette année ses 30 ans, conserve de beaux restes et constitue une formidable monture pour les longs voyages estivaux. A condition de bien l’acheter.
Des youngtimers étonnantes chez la maison d’enchères Aguttes ce dimanche [MAJ résultats]
La maison d’enchères Aguttes présente des modèles très originaux dimanche 23 juin, comme une Rolls-Royce unique carrossée par Michelotti, et leurs estimations sont attractives. Naturellement, des yountimers étonnants, voire incontournables tels que la Peugeot 205 GTI ou la Porsche 911 sont aussi présents.
Fiat Panda 1000 vs Renault 4 GTL, les bonnes à tout faire s’affrontent, dès 2 000 €
Minimales mais pas indigentes, ces deux icônes combinent hyper-fonctionnalité, économie d’usage et sensations de conduite… alternatives. Perçues comme économiques, elles voient néanmoins leur cote monter. Alors, laquelle acheter avant qu’il ne soit trop tard ?
L’une des toutes premières MVS Venturi retrouvée dans un jardin !
Ce prototype avait eu la charge de présenter la marque française MVS, devenue ensuite Venturi, place du Trocadéro en 1986. Personne ne savait ce qu’il était devenu, jusqu’à ce que son propriétaire n’invite le Club de la marque au gerfaut à venir la redécouvrir, voire l’acquérir si affinité. Si une restauration complète est inenvisageable, l’auto pourrait bien devenir, en l’état, une pièce de musée.
Porsche 944 Turbo (1985 – 1991), plus efficace qu’une 911 mais trois fois moins chère, dès 19 000 €
Parmi les PMA (Porsche à Moteur Avant), la 944 Turbo occupe une place à part tant elle est formidablement aboutie, alors que son projet initial tient du bricolage. Sa cote monte, alors saisissez votre chance avant qu’il ne soit trop tard !
Des youngtimers étonnantes chez la maison d’enchères Aguttes ce dimanche
La maison d’enchères Aguttes présente des modèles très originaux dimanche 23 juin, comme une Rolls-Royce unique carrossée par Michelotti, et leurs estimations sont attractives. Naturellement, des yountimers étonnants, voire incontournables tels que la Peugeot 205 GTI ou la Porsche 911 sont aussi présents.
Audi A2 essence (2000 – 2005), elle aurait dû être l’avenir, dès 2 500 €
On peut rouler dans une auto décalée et raffinée à la fois pour une somme dérisoire : c’est ce que propose l’Audi A2, toujours étonnante près de 25 ans après son lancement. Un minispace chic qui montre comment on aurait pu faire autrement que verser dans l’obésité automobile… si la clientèle avait suivi.
Youngtimer Festival 2024 : un succès pluvieux pour les moins jeunes (vidéo)
Près de 1 800 voitures dites youngtimers se sont retrouvées les 27 et 28 avril derniers sur le circuit de Linas-Montlhéry, malgré une météo exécrablement humide. Nous y étions, sans parapluie, pour admirer l’œil mouillé quelques engins trop rares…
Citroën Visa Super X/GT (1980 – 1986), moche mais très sympa, dès 3 000 €
Et si on reparlait de la Visa ? Décriée pour sa ligne, elle s’est battue comme une lionne pour avoir une carrière décente, par le biais d’une gamme riche où l’on trouvait quelques moteurs pétillants dans les versions Super X et GT. Une contre-icône du design à acheter maintenant !
Citroën ZX Volcane vs VW Golf III GTI, duel de compactes sportives encore abordables, dès 4 000 €
Non, les youngtimers sportifs ne sont pas tous hors de prix, comme le montrent les ZX Volcane et Golf III GTI. Entre la discrète française et la chic allemande, que choisir ?
Opel Commodore A (1967 – 1972), un 6-cylindres qui change tout, dès 8 000 €
Une propulsion des années 60 dotée d’un 6-cylindres en ligne performant, cela coûte très cher quand c’est badgé Alfa Romeo ou BMW. Mais il y a Opel écrit dessus, cela reste abordable, et vous savez quoi ? Ca n’est pas forcément moins efficace. Témoin, la Commodore A, qui mérite d’être redécouverte.
Peugeot 605 V6 (1989 – 1999), au-delà de l’échec, une superbe auto, dès 2 500 €
Affublée d’une épouvantable réputation de fragilité, la Peugeot 605 est passée à côté de sa carrière. Et pourtant ! Voici une grande routière au châssis formidable, et aux bonnes performances quand elle reçoit le moteur V6. Reste à bien l’acheter…
Tous au Youngtimers Festival 2024!
Les 27-28 avril, l’autodrome de Montlhéry remonte le temps pour mettre à l’honneur l’esprit GTI.
BMW 318i E36 vs Renault 21 TXI, duel de familiales rapides, dès 4 500 €
Dynamiques plus que sportives, ces deux berlines conjuguent charme 90s et prix bas, pour rouler différemment, tout en profitant d’une bonne fiabilité mécanique. Vous voulez votre ancienne plutôt premium ou mainstream ?