Pour les constructeurs, la CAFE a un goût de plus en plus amer


l’INFO DU JOUR – La nouvelle norme CAFE (Corporate Average Fuel Economy) doit entrer en vigueur dès l’an prochain. Les constructeurs pensaient pouvoir respecter cette réglementation, qui exige des émissions moyennes des autos à 81 g, grâce aux électriques censées compenser les émissions de leurs thermiques. Mais la chute des ventes des autos à watts pourrait leur coûter des milliards d’amendes.

La marque Alpine va-t-elle nous faire frissonner avec l’hydrogène ?


L’INFO DU JOUR – Non seulement Alpine travaille sur les voitures de course à hydrogène, mais la marque pourrait carrément s’attaquer à Ferrari avec une voiture de sport dotée d’un moteur thermique fonctionnant avec ce combustible. Et si la réussite de la marque sportive de Renault ne passait pas que par l’électrique ?

Largo Winch en Alpine A110 : enfin la berlinette française au cinéma !


L’héritier de l’empire W revient au cinéma pour un troisième opus. Et comme à l’accoutumée, il a la bougeotte et use de bateaux, avions, et bien évidemment voitures. Dans ce blockbuster à l’américaine, Largo prendra cette fois le volant d’une Alpine A110. Elle est même à l’affiche du film. Joli placement de produit pour la marque tricolore…

La difficile transition de la Formule 1 vers l’électrique


Elle connaît un retour en grâce. Grâce à Netflix, grâce aux États-Unis et grâce aux pays asiatiques, la Formule 1 voit ses audiences télé, et la fréquentation de ses circuits, augmenter depuis plusieurs années. Cette embellie va-t-elle durer ? Pas certain, car l’électrification en marche pourrait bien avoir la peau de la discipline reine. À moins que.

Une sportive française électrique et une hybride Chinoise économique


L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – L’Alpine A290 est enfin sortie du bois, mais elle n’est pas encore sur la route. Pendant ce temps-là, la nouvelle petite MG3 est à l’essai. Mais la marque chinoise va écoper de nouvelles taxes pour faire entrer ses autos électriques en Europe.

Laquelle de l’Alpine A110 ou de la Porsche 718 Cayman doit-on s’offrir en occasion ?


Opposer une Alpine à une Porsche peut rappeler des souvenirs à certains d’entre vous, lorsque les A310 et A610 comptaient chercher des poux à une certaine Porsche 911, chacune à leur époque. Nous sommes en 2024, le match entre les deux firmes est toujours d’actualité, toutefois avec de nouvelles prétendantes.

Alpine n’est pas à vendre

Dans une interview à l’hebdomadaire britannique Autocar, le directeur général du groupe Renault Luca De Meo affirme que l’écurie Alpine n’est pas à vendre, et qu’il espére bien que les résultats s’améliorent ces prochains mois, en attendant la nouvelle réglementation de 2026.

Ocon se défend et sera bien là à Montréal

Alors que sa présence au Grand Prix du Canada la semaine prochaine n’était pas assurée en raison de l’accident qu’il a provoqué avec son coéquipier Pierre Gasly à Monaco, Esteban Ocon sera bien là à Montréal. Dans un long message sur les réseaux sociaux, le pilote français a tenu à se défendre face à ceux qui ont critiqué son comportement en course.

Luca de Meo rempile pour quatre années de plus et un salaire de près de 7 fois inférieur à celui de Carlos Tavares


L’un dirige le groupe Renault, l’autre est à la tête de Stellantis. Mais si Luca de Meo gagne un peu plus de 5 millions d’euros pour l’exercice 2023, Carlos Tavares peut compter sur un matelas de plus de 36 millions. Une différence qui correspond à des résultats certes incomparables. Sauf que tous deux ont dû affronter la fronde de 30 % de leurs actionnaires qui ont quelques reproches à leur faire.