La marque Alpine va-t-elle nous faire frissonner avec l’hydrogène ?


L’INFO DU JOUR – Non seulement Alpine travaille sur les voitures de course à hydrogène, mais la marque pourrait carrément s’attaquer à Ferrari avec une voiture de sport dotée d’un moteur thermique fonctionnant avec ce combustible. Et si la réussite de la marque sportive de Renault ne passait pas que par l’électrique ?

Largo Winch en Alpine A110 : enfin la berlinette française au cinéma !


L’héritier de l’empire W revient au cinéma pour un troisième opus. Et comme à l’accoutumée, il a la bougeotte et use de bateaux, avions, et bien évidemment voitures. Dans ce blockbuster à l’américaine, Largo prendra cette fois le volant d’une Alpine A110. Elle est même à l’affiche du film. Joli placement de produit pour la marque tricolore…

La difficile transition de la Formule 1 vers l’électrique


Elle connaît un retour en grâce. Grâce à Netflix, grâce aux États-Unis et grâce aux pays asiatiques, la Formule 1 voit ses audiences télé, et la fréquentation de ses circuits, augmenter depuis plusieurs années. Cette embellie va-t-elle durer ? Pas certain, car l’électrification en marche pourrait bien avoir la peau de la discipline reine. À moins que.

Une sportive française électrique et une hybride Chinoise économique


L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – L’Alpine A290 est enfin sortie du bois, mais elle n’est pas encore sur la route. Pendant ce temps-là, la nouvelle petite MG3 est à l’essai. Mais la marque chinoise va écoper de nouvelles taxes pour faire entrer ses autos électriques en Europe.

Laquelle de l’Alpine A110 ou de la Porsche 718 Cayman doit-on s’offrir en occasion ?


Opposer une Alpine à une Porsche peut rappeler des souvenirs à certains d’entre vous, lorsque les A310 et A610 comptaient chercher des poux à une certaine Porsche 911, chacune à leur époque. Nous sommes en 2024, le match entre les deux firmes est toujours d’actualité, toutefois avec de nouvelles prétendantes.

Alpine n’est pas à vendre

Dans une interview à l’hebdomadaire britannique Autocar, le directeur général du groupe Renault Luca De Meo affirme que l’écurie Alpine n’est pas à vendre, et qu’il espére bien que les résultats s’améliorent ces prochains mois, en attendant la nouvelle réglementation de 2026.

Ocon se défend et sera bien là à Montréal

Alors que sa présence au Grand Prix du Canada la semaine prochaine n’était pas assurée en raison de l’accident qu’il a provoqué avec son coéquipier Pierre Gasly à Monaco, Esteban Ocon sera bien là à Montréal. Dans un long message sur les réseaux sociaux, le pilote français a tenu à se défendre face à ceux qui ont critiqué son comportement en course.

Luca de Meo rempile pour quatre années de plus et un salaire de près de 7 fois inférieur à celui de Carlos Tavares


L’un dirige le groupe Renault, l’autre est à la tête de Stellantis. Mais si Luca de Meo gagne un peu plus de 5 millions d’euros pour l’exercice 2023, Carlos Tavares peut compter sur un matelas de plus de 36 millions. Une différence qui correspond à des résultats certes incomparables. Sauf que tous deux ont dû affronter la fronde de 30 % de leurs actionnaires qui ont quelques reproches à leur faire.

Scoop – Alpine A110 : version « RS » en approche !


Si l’avenir est électrique chez Alpine, la marque dieppoise n’en oublie pas pour autant celle qui a acté sa renaissance, l’Alpine A110. Multipliant les versions de cette auto qui doit vivre jusqu’en 2026, le constructeur prépare une version vitaminée qui se nomme en interne A110 RS.

Quelle sera la petite sportive électrique la plus sympa ?


L’électrification des citadines va-t-elle permettre faire revivre les petites sportives abordables et amusantes à conduire ? Alpine, Volkswagen, Cupra et Lancia promettent tous des modèles pour entretenir le culte de la GTI sympa à piloter. Laquelle sera la plus réussie ?