Economie / Politique

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Droits de douane : la Chine réplique et cible les Allemands


L’INFO DU JOUR – Pékin rend coup pour coup à Bruxelles. Après la volonté de taxer la viande porcine européenne et l’alcool, la Chine s’attaque directement aux constructeurs germaniques en souhaitant introduire de nouvelles taxes sur les moteurs thermiques, spécialité allemande.
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Dacia , Economie / Politique , Marché

Dacia : le pari à 1 million de voitures


Une nouvelle identité de marque, une quête d’efficience permanente sur tous les outils de production et de distribution, des modèles attractifs, tel est le triptyque gagnant de Dacia, devenu la cash machine du groupe Renault, mais aussi un modèle d’évolution -de Renaulution- unique dans la galaxie du losange. Avec l’objectif de vendre 1 million de voitures en 2030.
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Et si les délocalisations n’étaient pas aussi rentables qu’elles en ont l’air ?


L’INFO DU JOUR – Selon une étude de l’Idrri, délocaliser la fabrication d’une petite voiture en Espagne ou en Slovaquie ne permet pas d’économiser plus de 2,5% au maximum sur son prix de revient. Quant à la Chine, le différentiel n’atteint que 6%. De quoi faire réfléchir les constructeurs à l’heure de la hausse des taxes sur les importations venues de l’empire du milieu.
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Et maintenant, quel avenir pour Peugeot Sport ?


L’INFO DU JOUR – Après une prestation décevante aux 24 Heures du Mans, le directeur général de Stellantis Carlos Tavares va-t-il permettre aux équipes de Peugeot Sport de poursuivre l’aventure au sommet de l’endurance avec la 9X8 ? Alors que les versions routières « Peugeot Sport Engineered » vont disparaître, on s’inquiète de l’avenir du département sportif du constructeur français.
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Economie / Politique , élections , Gilets jaunes , Péages , Politique

Et si les jeunes qui votent pour le RN étaient aussi ceux qui roulent le plus ?


L’INFO DU JOUR – A priori, la question paraît farfelue. Pourtant, la très sérieuse étude de l’institut Terram, réalisée avec l’Ifop, démontre, chiffres à l’appui, que les jeunes ruraux sont à la fois ceux qui roulent le plus et qui sont les premières victimes de la mobilité trop chère, ce qui les pousse au vote extrême.
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Pourquoi Bruxelles va taxer les autos chinoises à la tête du client ?


L’INFO DU JOUR – L’Europe a décidé de sévir en taxant plus sévèrement les voitures chinoises importées sur le vieux continent. Mais toutes les marques n’héritent pas du même taux aux frontières de l’Union. Pour quelles raisons ? Explications.
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Carlos Tavares , Citroen , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , élections , Emmanuel Macron , Europe , Luca De Meo , Péages , Peugeot , Politique , Prix carburant , Renault , Stellantis , Véhicules électriques

Élections européennes et dissolution de l’Assemblée Nationale : l’automobile au cœur de la tempête


BILLET D’HUMEUR. Si le séisme provoqué dimanche soir rebat les cartes politiques françaises et européennes, elle pourrait également changer la donne en matière de transition vers la voiture électrique dans l’Union, et modifier les usages français sur la route. Pour le meilleur ou le pire ?
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