Un nouveau type de radar est actuellement en test avec comme particularité de détecter les conducteurs ayant trop bu ou consommé des drogues.
Radars
Ajout automatique par WPeMatico
Vous avez demandé la police ?
Ils n’inspectent plus nos voitures – seulement leurs papiers – et ne contrôlent plus directement notre vitesse et très rarement notre alcoolémie. En fait, que fait la police ?
De nouveaux radars plus intelligents bientôt sur nos routes
Il est loin le temps où les radars ne contrôlaient que la vitesse. Leurs champs d’action n’en finissent pas de grandir avec notamment le respect des distances de sécurité, du port de la ceinture ou encore l’utilisation du téléphone au volant. En 2025, il va falloir ouvrir l’œil et le bon.
Autour de Paris, les flashs à 50 km/h vont bientôt arriver
Depuis ce matin, tout le périphérique parisien est officiellement limité à 50 km/h au lieu de 70 km/h. Les nouveaux panneaux ont été posés et les radars vont bientôt être ajustés en conséquence.
Il vend 100 euros un faux radar
La rubrique des petites annonces Facebook regorge de publications étonnantes. La preuve avec ce faux radar affiché pour la somme relativement abordable de 100 euros. Mais pour quoi faire ?
Méfiance si vous empruntez le boulevard périphérique de Lyon
Les radars vérifiant la voie réservée au covoiturage vont entrer en service dans les jours qui suivent. Méfiance donc si vous êtes seuls au volant, car les amendes vont tomber.
Excès de vitesse : demandez la photo du radar avant de payer
Vous étiez distrait, vous chantiez à tue-tête dans votre voiture et vous avez oublié qu’à cet endroit-là, il y avait un radar. Résultat, un bel excès de vitesse et un PV en perspective. Le problème est que les paparazzis routiers sont de plus en plus nombreux, et qu’il devient risqué de même oser sortir sa voiture. Mais avant de payer aveuglément, commencez par demander la photo du radar. Vous aurez peut-être une bonne surprise.
Exclusif – 30 km/h à Paris : une explosion des PV radars !
Le nombre de PV dressés via les radars automatiques parisiens, implantés là où la vitesse limite autorisée a été abaissée à 30 km/h à l’été 2021, a été multiplié par 10 en moyenne. C’est ce que révèlent les statistiques jusque-là tenues secrètes par le ministère de l’Intérieur, et que Caradisiac a pu obtenir grâce à un recours en justice.
Amendes routières (radar et autres) : des recettes en forte hausse en 2023
En 2023, l’État a récolté plus de 2 milliards d’euros avec les amendes envoyées par le Centre de Rennes, dont la moitié sans doute via les seuls radars automatiques. Le niveau, haut, atteint en 2017 est ainsi retrouvé, ou presque, après les Gilets jaunes et la crise Covid. Pour la Cour des Comptes, ces recettes restent potentiellement aléatoires compte tenu du changement climatique et des politiques associées. Elles ne permettent surtout pas d’établir un lien avec l’amélioration de la Sécurité routière, ce qui est pourtant leur but. Décryptage.
Le point de permis cadeau commence à tuer
Comment expliquer l’augmentation brutale de la mortalité routière au mois de mars autrement que par le point cadeau accordé pour les petits excès de vitesse. Sinon, quoi ? La météo ?
Radars urbains : ils flashent pour de bon dès aujourd’hui
Ils sont petits, discrets, mais pourraient faire mal ! Depuis ce jour, ces nouveaux radars sévissent dans plusieurs villes avec à la clé des amendes si vous ne respectez pas le Code de la route. Seulement, beaucoup de ces radars ne sont que des leurres.
Les tops/flops de la rédaction 2023 (10/11)
La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Stéphanie, journaliste, vous donne son top/flop 2023.
Les voitures radar vous agacent beaucoup
Suite au sondage réalisé par la Ligue de Défense des Conducteurs, les voitures radar privatisées arrivent en tête du mécontentement des automobilistes. Bien sûr, le prix du carburant et les ralentisseurs illégaux ne sont pas non plus épargnés.
Dès le 1er janvier 2024, plus forcément de retrait de point jusqu’à 150 km/h
Le 1er janvier 2024, il en sera fini de la sanction du dépassement de la vitesse autorisée de 5 km/h en vitesse retenue par la perte d’un point en moins sur le permis. Concrètement, cela signifie que vous pourrez garder vos points pour des excès allant jusqu’à 150 km/h en vitesse réelle mesurée sur des autoroutes à 130 km/h dans le cas d’une verbalisation par radar « mobile-mobile ». Mais l’amende restera.
Votez contre les pires mesures anti-voitures
Radars trop nombreux, taxes en tout genre, malus de plus en plus sévère, si ces sujets vous révoltent en tant qu’automobiliste, vous pouvez vous exprimer. La Ligue de Défense des Conducteurs met actuellement en ligne un questionnaire afin d’élire les pires décisions.
La vitesse, toujours en tête des infractions…
…tandis que la non-assurance est le principal délit, devant le défaut de permis de conduire. Le bilan des infractions 2022 a de quoi inquiéter.
Quand la rédaction de Caradisiac s’écharpe autour des radars
Les années passent, mais les avis restent tranchés au sujet de l’efficacité réelle des radars. Démonstration par l’exemple avec les échanges qui ont animé la rédaction de Caradisiac ce vendredi matin, et que nous ne résistons pas à l’envie de partager avec nos lecteurs…
Chantal, Claude et les radars
Jeudi, c’était le vingtième anniversaire du premier radar automatique. Chantal Perrichon et Claude Got ne l’auront pas vécu, ils sont décédés cet été à quelques semaines d’intervalle. Avant de vous dire « bon débarras », s’il vous plaît, lisez ces quelques lignes.
PV-Radars : prévision de recettes en forte hausse en 2024 !
Dans le cadre du prochain projet de loi de Finances, le chiffre d’affaires convoité de la politique répressive sur la route en 2024 vient d’être dévoilé. S’il se réalise, il flirtera avec les meilleures années, en particulier celle de 2017, jamais égalée depuis, en raison de la vague de vandalisme sur les radars lors de la crise des gilets jaune et l’émergence du Covid. Revue de détails de ce qui est programmé (recettes, nombre de radars, AFD…).
Radars déployés par les maires : où en sommes-nous ?
Pour que les maires puissent décider de l’installation d’un appareil automatique sur leur commune, encore faut-il qu’un dernier décret soit publié afin que la loi votée début 2022 soit applicable. Ce texte doit fixer « les modalités de dépôt et d’instruction des demandes d’avis » en ce sens. Quand devrait-il paraître au Journal officiel ? On n’en sait toujours rien. Mais il aurait fini d’être rédigé cet été !
ANTAI-Faux PV : le boom des arnaques à n’en plus finir !
Depuis le début de l’été, les escroqueries consistant à vous faire croire que vous devez une amende pour vous pousser à vous connecter sur un site bidon et vous piquer vos données (en particulier bancaires), ont pris une nouvelle tournure. Et il est de plus en plus difficile de les démasquer. Les enquêtes sur ces fraudeurs sont finalement assez rares, donc mieux vaut apprendre à les déjouer !
Si peu de Français paient-ils vraiment leurs PV ?
Deux tiers des amendes forfaitaires ne seraient pas réglées ! C’est du moins ce qui est relayé depuis que Bruno Le Maire a annoncé la semaine dernière vouloir renforcer leur recouvrement. Mais qu’a dit exactement le ministre de l’Économie et des Finances ? Et qu’en est-il vraiment ?
Voiture radar : d’autres accidents à déplorer ?
À la suite de la collision provoquée par une voiture radar fin mai en Normandie, Caradisiac a questionné le ministère de l’Intérieur. Celui-ci nous assure que c’est la première fois qu’un tel incident survient avec ces véhicules équipés de radar capable de flasher en roulant et dont la conduite est confiée au privé.
Une voiture radar responsable d’un accident assez grave en Normandie
Trois blessés, des dégâts très importants, des services de secours sollicités… La sortie de route d’une voiture radar le dimanche 21 mai sur une départementale de la Manche est pour le moins spectaculaire. L’accident loin d’être anodin est pourtant passé complètement inaperçu dans un premier temps. Une plainte a été déposée par l’un des blessés percutés. Voilà ce que nous savons.
1 point gratuit : gagnant-gagnant ?
À partir du 1er janvier prochain, le ministre de l’Intérieur – et de la Sécurité routière – nous fera grâce du point perdu pour les excès de moins de 5 km/h. Un cadeau qui va rapporter gros à l’État. Et, je le parie, coûter cher à la société.
Excès de vitesse de 5 km/h : fin des retraits de points au 1er janvier 2024
A partir du 1er janvier 2024, les excès dont la vitesse retenue est inférieure ou égale à 5 km/h ne seront plus assortis d’un retrait de point sur le permis de conduire. En revanche, l’amende restera.
PV radars et autres : les recettes des amendes en hausse
En 2022, les PV dits routiers ont rapporté près de 1,9 milliard d’euros, dont plus de 700 millions d’euros rien qu’avec les amendes forfaitaires des radars. C’est beaucoup plus que toutes ces dernières années, mais toujours moins qu’en 2017. Toutes ces recettes et dépenses enregistrées à partir des contraventions gérées à Rennes restent problématiques pour la Cour des Comptes. Car elles contreviennent non seulement à la loi budgétaire, mais aussi à la bonne lisibilité de ce qui est réellement fait en matière de sécurité routière. Revue de détails de l’analyse des comptes de l’État par les Sages de la rue Cambon.
ZFE : des voitures radar bientôt interdites de circuler ?
Tous les véhicules équipés de radar capable de flasher dans le flot de la circulation, que leur conduite soit toujours assurée ou non par des policiers et des gendarmes, roulent au gazole. Des véhicules suffisamment récents pour disposer d’une vignette Crit’Air 2, pour l’heure non concernée par les restrictions de circulation. Mais pour combien de temps encore ? L’électrique pour ces engins n’est en tout cas point compatible, a récemment fait savoir le ministère de l’Intérieur.
Les radars urbains arrivent aussi à Bordeaux
Si leur déploiement généralisé a pris du retard, les radars urbains sont toujours en phase d’expérimentation dans plusieurs villes françaises. Une phase de tests que souhaite rejoindre la ville de Bordeaux, où le passage à la vitesse maximale autorisée de 30 km/h dans ses rues a toujours du mal à être respecté.
Pourquoi les radars-tronçons n’ont plus la cote
Jugés trop chers à entretenir (et/ou pas assez rentables ?) par la sécurité routière, les radars-tronçons vont progressivement disparaître de notre réseau français. Mais ils pourraient revenir ultérieurement.