Laissée de côté durant deux générations, la M5 Touring revient avec ce nouvel opus, fort de 727 ch mais qui échappe à tout malus grâce à l’hybridation rechargeable. Reste à savoir si le cocktail est susceptible de séduire les papas pressés…
Serie 5
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Une BMW M5 bouillante et abordable ? Osez la F10 !
Un V8 biturbo de 560 ch sous le capot, la M5 F10 est plus performante que toutes ses devancières, tout en conservant un poids et surtout un prix décent. De surcroît, elle est plutôt fiable : presque une affaire, dès 28 000 €.
La BMW M5 hybride de 727 ch est-elle digne de la lignée ?
Pour rendre sa M5 vertueuse, Motorsport lui offre une hybridation. Soit ! Sauf que le département compétition de BMW n’y va pas avec le dos de la prise, puisqu’en plus des 727 ch cumulés, il garantit 69 km en tout électrique grâce à une grosse batterie. Résultat : la sportive évite tout malus, mais pèse 2,4 tonnes. De quoi laisser planer quelques doutes quant au plaisir distillé…
La nouvelle BMW M5 ? Du lourd !
Puissance, poids et prix, la nouvelle génération de M5 bat tous les records. Nous l’avons approchée en marge du Mondial de l’auto 2024.
Une BMW M5 E34 oubliée dans un manoir
Une BMW M5 génération E34 à l’histoire mystérieuse a été retrouvée dans un manoir. Le véhicule en question arbore une plaque allemande à l’avant et une plaque de l’État de Géorgie à l’arrière.
Série 1, Série 3, X1, X3. Avec 20 000 € en poche : quelle BMW s’offrir en occasion ?
Qui n’a pas rêvé un jour de s’imaginer au volant d’une Béhème ? Mais voilà, ceux tentés de faire le pas pensent que viser un modèle de la marque allemande rime souvent avec gros budget à prévoir à l’achat. Alors, sont-elles vraiment inabordables ces autos ? Nous avons mené l’enquête. Verdict…
Plus de 16 000 BMW rappelées dans l’Hexagone
Des contrôles qualité, tous les constructeurs automobiles en réalisent en permanence. Et certains permettent d’éviter de futurs gros problèmes.
Coller avec sa BMW lui coûte plus de 115 000 euros
En Europe, il existe un pays dans lequel les amendes sont calculées en fonction des revenus. Et cela peut coûter très cher. La preuve avec ce propriétaire de BMW Série 5 forcé de payer plus de 115 000 euros pour avoir roulé trop près du véhicule qui le précédait.
La nouvelle BMW M5 Touring a-t-elle autant de charisme que l’Audi RS 6 ?
La BMW M5 break fait enfin son grand retour après quatorze ans d’absence. Elle surclasse l’Audi RS 6 Avant au registre de la puissance, mais pas encore à celui des performances annoncées. Est-elle plus charismatique que le gros break ultra-sportif de la marque aux anneaux ?
BMW multiplie les nouveautés et la MG3 affronte la Renault Clio
Alors que la marque de Munich présente coup sur coup sa nouvelle Série 1 et son X3 de quatrième génération, la MG3 hybride provoque en duel la Renault Clio e-tech. Pendant ce temps, le Duster, équipé du même moteur que la petite du losange, passe à la moulinette de l’essai longue durée.
La BMW M5 E34, un yougtimer au moteur d’anthologie et un look superbe à collectionner dès 24 000 €
Fabuleux 6-cylindres 3,5 l, fabrication quasi-manuelle, trains roulants Motorsport, la M5 E34 est la dernière BMW M traditionnelle, et elle reste abordable. A saisir pendant qu’il en est encore temps !
La nouvelle BMW M5 pèse très lourd, y compris au sens propre
Jamais BMW n’avait proposé une M5 aussi puissante. Devenue hybride rechargeable, elle avoue aussi une masse digne d’un très gros SUV mais évitera totalement le malus écologique français.
La BMW Série 5 30e aime les pros
La nouvelle Série 5 reçoit le renfort d’une motorisation hybride rechargeable lui permettant d’échapper au malus écologique. D’une puissance de 300 ch, cette version 30e promet près de 100 km en tout électrique et des consommations dérisoires. Est-ce le cas en pratique ?
Scoop – BMW M5 & M5 Touring : la nouvelle génération est prête
BMW M vient de communiquer au moyen de vidéos sur les derniers essais de la nouvelle génération de BMW M5 et BMW Touring. Les prototypes poursuivent leur mise au point et ont été une nouvelle fois remarqués sur la piste du Nürburgring.
Scoop – BMW M5 : plus de 700 ch sous le capot !
Désormais on sait tout de la nouvelle BMW Série 5 qui est en vente en carrosserie berline et break, mais il reste à la version sportive « M5 » à découvrir. Celle-ci poursuit ses essais de développement sur route ouverte. Elle vient d’être surprise par nos chasseurs de scoop.
Il satellise sa BMW en faisant la course avec une autre BMW
Triste fin pour cette BMW Série 4. L’accident du véhicule en question est immortalisé par une caméra de tableau de bord peu de temps avant l’apparition d’une BMW Série 5 blanche sur la bande d’arrêt d’urgence.
World Car Awards 2024 : and the winners are…
C’est lors d’une cérémonie organisée en parallèle du salon de New York que le comité a dévoilé le nom des lauréats.
Ces alléchantes BMW d’Afrique du Sud
En Afrique du Sud, BMW a produit des modèles parfois étranges et souvent alléchants car destinés à la course. On aurait bien aimé en voir certains en Europe !
World Car Awards : l’étau se resserre
Alors que, dans un mois, les lauréates de ces trophées seront dévoilées, la liste des prétendantes s’est encore réduite avec la révélation des 3 modèles toujours en lice dans chaque catégorie.
Présentation vidéo – BMW i5 Touring (2024) : le premier break électrique premium du marché
BMW présente aujourd’hui la nouvelle génération de Série 5 Touring. Cette carrosserie break, la plus plébiscitée par les clients en France, reçoit pour la première fois de son histoire un moteur électrique.
Nouvelle BMW Série 5 & i5 Touring (2024) : le plus gros break de la marque
Voilà enfin la version break de la récente BMW Série 5 de génération G60, qui est aussi le premier break électrique de la marque à l’hélice. Les clients devront choisir entre le diesel et l’électrique.
Rétromobile 2024 – les bonnes affaires à moins de 25 000 € en vidéo : BMW 528i
Dans le pavillon 3 du salon Rétromobile se trouvent les voitures achetables par le commun des mortels : elles sont (souvent) à moins de 25 000 €. Il y a moyen de se faire plaisir ! Par exemple avec la discrètement redoutable BMW 528i E12.
World Car Awards : les finalistes sont connues
L’élection mondiale vient de franchir un nouveau pas, avec l’annonce des modèles qui accèdent au tour final dans 6 catégories.
Essai – BMW 520i G60 : que vaut la « moins chère » des Série 5 ?
La BMW Série 5 est une institution Outre-Rhin, et c’est en 2023 la 8e génération qui a été présentée au public. Déjà testée par nos soins en version i5 100 % électrique, et en diesel, elle dispose aussi d’une version essence micro-hybride 520i de 208 ch. Une entrée de gamme à 62 800 € tout de même ! En donne-t-elle pour son argent ? Réponse avec cet essai.
BMW 528i E39 vs Mercedes E280 W210, les teutonnes de l’âge d’or, dès 2 000 €
Rapides, confortables, luxueuses et dotées de beaux moteurs, ces grandes routières représentent aussi l’apogée de la qualité germanique avant la décrépitude des années 2000. Et devinez quoi ? Elles ne coûtent pas très cher, pour le moment…
Comparatif vidéo – Mercedes Classe E vs BMW Série 5 (2023) : les reines de l’autoroute
Les Mercedes Classe E et BMW Serie 5 ont été renouvelées quasi-simultanément. L’occasion d’opposer les meilleures ennemies du monde équipées, peut être pour la dernière fois, de moteurs diesels.
World Car Awards : les listes des modèles éligibles sont connues
Plus d’une quarantaine de véhicules peuvent prétendre, cette année, décrocher un titre mondial.
Essai – BMW Série 5 (2023) : la dernière d’une lignée ?
La Série 5 est un modèle historique, incontournable chez BMW, qui existe depuis 1972. Alors qu’une inédite version électrique vient d’être introduite, que les allergiques à la prise se rassurent, cette Série 5 existe toujours en thermique et c’est justement avec le seul moteur diesel encore au catalogue à savoir le 20d de 197 ch que nous allons faire notre essai.
La nouvelle BMW Série 5 Touring marquera une petite rupture
Enfin, on parle plus exactement de sa version ultra-sportive qui, comme sa soeur de la gamme Série 3, va repasser aux habits « Motorsport ». Et ce sera aussi le premier break 100% électrique de BMW…
Il transforme sa BMW M5 Competition en voiture de police
Les forces de l’ordre allemandes disposent dans leurs rangs de nombreuses voitures frappées du blason de la marque à l’hélice. De quoi donner des idées au pilote et passionné Florian Rehsnick pour la transformation de sa berline bestiale BMW M5 Competition en véhicule de police.