Autre actu économie / politique

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Que trouve-t-on sur le darknet en matière automobile?


ENQUETE EXCLUSIVE. Caradisiac vous propose une exploration du darknet sous le prisme automobile, entre faux papiers, brouilleurs de système antivol et drogues estampillées de tel ou tel constructeur. Un reportage qu’il faut un peu lire entre les lignes car on ne peut pas tout vous dire.
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Renault marque préférée des entreprises au premier semestre 2024… Devant Peugeot.


Renault fait la course en tête. Sur les six premiers mois de l’année, la marque au losange devance son rival Peugeot sur le haut du podium des immatriculations aux professionnels. Dans un contexte attentiste, Renault accroît ses parts de marché contrairement à Peugeot, dont les ventes continuent de chuter. Mais le Lion peut compter sur la meute du groupe Stellantis pour chasser en groupe et montrer les crocs.
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Volkswagen et Rivian : l’association des blessés de l’électrique


Si la turbulence n’est que passagère pour le groupe allemand, la situation de l’entreprise américaine est plus dramatique. Reste que la coentreprise que les deux constructeurs ont scellée cette semaine constitue un appel d’air pour l’un comme pour l’autre. Même si elles ne sont pas tirées d’affaire pour autant.
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Exclusif – 30 km/h à Paris : une explosion des PV radars !


Le nombre de PV dressés via les radars automatiques parisiens, implantés là où la vitesse limite autorisée a été abaissée à 30 km/h à l’été 2021, a été multiplié par 10 en moyenne. C’est ce que révèlent les statistiques jusque-là tenues secrètes par le ministère de l’Intérieur, et que Caradisiac a pu obtenir grâce à un recours en justice.
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Amendes routières (radar et autres) : des recettes en forte hausse en 2023


En 2023, l’État a récolté plus de 2 milliards d’euros avec les amendes envoyées par le Centre de Rennes, dont la moitié sans doute via les seuls radars automatiques. Le niveau, haut, atteint en 2017 est ainsi retrouvé, ou presque, après les Gilets jaunes et la crise Covid. Pour la Cour des Comptes, ces recettes restent potentiellement aléatoires compte tenu du changement climatique et des politiques associées. Elles ne permettent surtout pas d’établir un lien avec l’amélioration de la Sécurité routière, ce qui est pourtant leur but. Décryptage.
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Sécurité routière: des chiffres qui inquiètent


Jamais les Français n’ont circulé dans des voitures aussi sûres, et jamais on n’a compté autant de radars au bord des routes. Pourtant, les statistiques de la Sécurité routière repartent à la hausse depuis le début de l’année. Pour les associations de victimes de la route, la faute en incombe notamment aux récents assouplissements de l’arsenal répressif.
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Xavier Bertrand : « l’électrique est le futur de l’automobile en Europe »


Cette semaine, Yamaha a dévoilé le nouveau nom de son usine de Saint-Quentin (Aisne), mais également une chaîne d’assemblage dédiée aux moteurs pour vélos à assistance électrique. L’occasion de nous entretenir rapidement avec Xavier Bertrand, président de la région Hauts de France.
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Colère des autos-écoles : elles sont soumises à la triple peine


À la pénurie récurrente d’inspecteurs du permis, s’ajoute cette année l’afflux provoqué par le permis à 17 ans et celui des candidats au permis moto désormais pris en charge par le CPF. Pour couronner le tout, nombre d’examinateurs sont réquisitionnés pour faire passer les examens des chauffeurs de bus supplémentaires nécessaires pour cause de JO. Résultat : les délais de passage des examens s’allongent et les professionnels vont se retrouver pour protester dans Paris ce mardi.
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L’actu de la semaine en photo – un leasing social qui disparaît et des pots d’échappement qui en font autant


Après un succès que Bercy n’avait pas vu venir, le leasing social s’est arrêté. Dans la foulée, le ministère a annoncé un bonus 2024 racorni. Du côté de Stellantis, en revanche, pas de diète, avec 18,6 milliards de bénéfices pour l’exercice de l’an passé.
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Bonus 2024 : la fin de la bamboche


Les primes 2024 pour l’achat d’une voiture électrique sont enfin connues et elles sont rabotées pour la moitié des Français. Seuls les plus bas revenus voient leur bonus augmenter. Les entreprises sont soumises elles aussi au régime du pain sec, avec une baisse de la prime sur les utilitaires, et une suppression pure et simple sur les voitures de fonction.
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François Gemenne: « l’électrique a des défauts, mais reste infiniment préférable au thermique »


Lancée fin 2023, l’Alliance pour la décarbonation de la route réunit réunit des acteurs des mobilités routières publics et privés. Parmi les personnalités à l’origine du projet figure le climatologue François Gemenne, co-auteur (entre autres) du rapport du GIEC, qui nous a accordé une interview.
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86 millions de voitures vendues en 2023 et quoi et quoi et quoi


Avec 86 millions de véhicules vendus en 2023 le marché de l’automobile reprend des couleurs (+ 9 %). Mais c’est surtout son évolution qui interpelle. Ce 16 janvier le cabinet de conseil international AlixPartners a partagé son analyse du marché automobile : électrification, logiciel et développement des aides à la conduite s’invitent transforment la voiture en véritable terminal électromécanique.
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Les tops/flops de la rédaction 2023 (10/11)


La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Stéphanie, journaliste, vous donne son top/flop 2023.
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Les tops/flops 2023 de la rédaction (8/11)


La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Manuel Cailliot, chef de rubrique occasion et essayeur, vous donne son top/flop 2023.
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