Maxi-fiche occasion Caradisiac – Renault Talisman : plus fiable que la Laguna 3 ?


Lancée sur le marché français en fin d’année 2015, la Talisman remplace à la fois la Laguna 3, et la très insipide Latitude, espérant faire mieux commercialement que celles-ci. Si n’était pas bien difficile face à la Latitude, vu le niveau de vente hyper décevant de cette Samsung SM5 simplement rebadgée avec un losange, cela n’a pas été le cas face à la Laguna 3.

Audi Q7 V12 TDI (2008 – 2012), zinzin au pays de l’or noir, dès 23 000 €


Doté du diesel de série le plus délirant et puissant de l’Histoire, l’Audi Q7 V12 TDI incarne avec ses 500 ch une démesure qui le rend d’autant plus intéressant aujourd’hui. Fort d’un rapport performances/consommation intéressant, cet enfin d’exception doit toutefois être acheté avec quelques précautions.

Maxi-fiche fiabilité – Suzuki Vitara IV : quand fiabilité ne rime pas avec qualité


La carrière du Suzuki Vitara a débuté en 1988. À cette époque, il se voulait compact et basique tout en étant capable de s’aventurer sur les terrains accidentés sans arrière-pensée. Le fort développement des SUV a poussé Suzuki à faire évoluer son modèle afin de le rendre plus polyvalent et surtout plus confortable.

Toyota Verso : presque irréprochable – La fiche fiabilité express de Caradisiac


Après deux générations de monospace compact sous le nom de Corolla Verso, le troisième opus, qui voit le jour début 2009, devient Verso tout simplement, et du coup un modèle à part entière dans la gamme. Par rapport à l’ancien, il gagne 7 cm en longueur. Ce qui profite particulièrement aux passagers arrière.

Rappel : nouvelle vague de remplacement d’airbags chez Volkswagen


Le numéro 1 européen poursuit ses campagnes visant à remplacer les airbags potentiellement défectueux fournis par Takata.

Défauts de fabrication, quels sont les mauvais élèves ?


Un exemplaire sorti des chaînes de production se doit d’être irréprochable, en théorie. Seulement, la pratique réserve parfois quelques surprises et ce sont les concessionnaires qui sont alors en première ligne. Qui de Mercedes, Volkswagen, Peugeot, Renault ou Mazda s’en sort le mieux, ou le moins bien ?

Jeep Compass : la fiche fiabilité express de Caradisiac


C’est au cours de l’automne 2006 que le célèbre constructeur américain, spécialiste des gros 4×4, se lance dans la production d’un SUV compact. Le Jeep Compass de première génération voit le jour. En collaboration avec un autre constructeur américain, Dodge, le Compass reprend la plate-forme du Caliber et bien d’autres pièces mécaniques.