La citadine hybride chinoise au prix canon gagne une nouvelle déclinaison thermique d’entrée de gamme. Mais elle ne viendra pas chez nous et paraît trop chère.
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Le Tesla Cybertruck n’est finalement pas dangereux pour ses occupants, mais…
Questionné sur sa sécurité en cas d’accident, le gros pick-up électrique de Tesla rassure dans un premier test sérieux effectué par l’organisme de sécurité américain. Mais attention, il n’aborde pas le problème principal de la carrosserie très particulière du Cybertruck.
Avec son AutoDrive, le groupe Stellantis se lance dans la conduite autonome de niveau 3
Le groupe Stellantis se lance à son tour dans la conduite autonome avec un système automatisé allant jusqu’au niveau 3.
La nouvelle Alpine A290 électrique est plus lente que l’ancienne Renault Clio RS
La nouvelle petite sportive électrique d’Alpine coûte plus cher que l’ancienne Renault Clio RS mais au registre des performances sur circuit, elle se fait battre par les anciennes citadines thermiques.
Une R5 trop urbaine et une trop chère Fiat Pandina
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Elle est confortable et suffisamment dynamique, mais la R5 d’entrée de gamme n’est pas taillée pour les longs trajets. À l’inverse, la rustique et bonne à tout faire Fiat Panda revient et devient Pandina. Malheureusement, elle n’est plus la bonne affaire d’antan.
Le gros Volkswagen Tayron a déjà droit à une remise
Le nouveau grand SUV à sept places de Volkswagen bénéficie déjà d’une remise pour faire passer son addition salée. Elle peut atteindre jusqu’à 4 000€.
La Citroën C3 devient discrètement la voiture la plus vendue de France
Si la Peugeot 208 termine première des ventes de voitures neuves sur le dernier mois de janvier 2025, elle se fait coiffer au poteau par sa nouvelle rivale de chez Citroën quand on ajoute les exemplaires de sa variante électrique. Les clients particuliers, eux, préfèrent la Dacia Sandero.
Phases en tout électrique, jusqu’à -0,4 l/100 km : l’hybridation légère de la nouvelle Audi A5 2.0 TDI à l’essai
Renouvelée récemment, l’Audi A5 peut désormais recevoir une micro-hybridation 48 Volts qui permet notamment des phases de roulage en tout électrique. De quoi réduire encore le budget carburant, surtout avec le 2.0 diesel de 204 ch que nous avons pu tester sur un parcours varié.
La Renault 5 électrique victime elle aussi d’un bug très ennuyeux
Plusieurs propriétaires de la nouvelle Renault 5 E-Tech Electric rapportent un problème électronique immobilisant la voiture. Pour l’instant, l’étendue de ces problèmes semble moins importante que ceux qui ont touché la Citroën C3 depuis son lancement.
Bruxelles, le salon of the year et une année 2025 pleine de nouveautés
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Avec un nombre de nouveautés impressionnant, le salon belge tire la couverture à lui et se place parmi les grands rendez-vous européens. Il inaugure une année riche en nouveautés, souvent électriques.
La Renault Twingo électrique est (presque) prête – Vidéo en direct du salon de Bruxelles 2025
Renault crée l’événement à chaque salon européen, et profite de celui de Bruxelles pour dévoiler l’habitacle quasi-définitif de la future Twingo électrique, qui sera commercialisée début 2026.
La toute petite Hyundai i10 devient une voiture financièrement plus intéressante
Reste à voir si un peu moins de 15 000€ pour une micro-citadine de 63 chevaux, ça ne reste pas trop cher. Mais ces autos sont devenues tellement élitistes depuis quelques années !
La fameuse DS N°8, déjà dans la rue, fait parler d’elle
Faut-il déjà détester le nouveau haut de gamme de la marque « premium » française ou bien lui laisser une chance ? Sur internet, les gens ne sont pas tendres avec elle.
Sacrilège ? L’AC Cobra va recevoir sous son capot un moteur quatre cylindres
La firme britannique qui a fait renaître la Cobra en 2023 annonce une évolution de taille puisqu’un « basique » quatre cylindres va se loger sous son capot.
La Renault 5 remporte un nouveau prix, en attendant celui de voiture de l’année 2025 ?
Décidément, la Renault 5 n’en finit pas d’être saluée par la presse automobile. C’est au tour de nos confrères du Moniteur Automobile de lui décerner sa récompense. S’agit-il des prémisses du titre de Voiture de l’année 2025 ?
Où est passé le moteur PureTech ?
Disparue du catalogue Peugeot depuis septembre dernier, l’appellation PureTech a également déserté les configurateurs Citroën et DS, ou presque.
Nouveau Lada Niva Sport, la méthode russe
Vous avez bien lu, l’antique 4×4 russe s’offre une version « Sport » équipée d’un moteur essence plus puissant et performant. Restons relatifs.
Nouveau Kia Syros, un petit SUV thermique qui fait envie ?
Comme son concurrent le Skoda Kylaq, le nouveau petit SUV thermique de Kia devrait coûter moins de 10 000€ dans sa version de base. Hélas, il snobe notre marché et ses normes si exigeantes.
Pour le cru 2025, la Toyota Yaris s’offre quelques modifications et améliore son look
La citadine japonaise a droit à certaines évolutions pour l’année prochaine. Rien ne change côté technique, mais elle se bonifie esthétiquement.
Le père Noël va faire un heureux avec la livraison de la première Alfa Romeo 33 Stradale
Certains chanceux ont droit à leur cadeau de Noël bien avant tout le monde. Mais cela devient un euphémisme quand il s’agit de recevoir l’Alfa Romeo 33 Stradale.
Pendant ce temps, l’antique Toyota Land Cruiser J70 revient à la boîte manuelle
Chez nous, on le croise toujours dans les petits villages où il est souvent conduit par des chasseurs. Vieux de 40 ans, ce 4×4 hors normes récupère une boîte manuelle. Loin de l’Europe, évidemment.
De retour après dix ans d’absence, le Toyota Urban Cruiser fera-t-il mieux que le premier opus ?
Toyota présente la nouvelle génération de l’Urban Cruiser, un modèle disparu il y a plus de dix ans. Ce SUV uniquement électrique, qui tentera une carrière moins discrète, sera présenté au prochain salon de Bruxelles.
Que vaut la Skoda Octavia restylée avec l’essence microhybride d’entrée de gamme de 116 ch ?
Remplaçant le trois pattes 1.0 turbo depuis le restylage, le 1.5 TSI laisse espérer un agrément supérieur sans faire exploser le budget essence grâce au système de coupure de la moitié de ses quatre cylindres à faible charge et, avec la boîte DSG, à un système de microhybridation similaire. Reste à savoir si c’est un vrai bon plan. Éléments de réponse avec une version break Combi.
La nouvelle Citroën C3 soigne sa mauvaise réputation
L’INFO DU JOUR – Confrontée à certains dysfonctionnements liés à son logiciel sur les premiers exemplaires livrés aux clients, la nouvelle Citroën C3 et sa variante électrique sont actuellement corrigés en atelier. Si vous figurez parmi les propriétaires, vous avez peut-être déjà été contacté ou le serez bientôt.
Le BYD Sealion 7, déjà remisé, devient un SUV électrique plus intéressant
Le nouveau SUV électrique du constructeur chinois, positionné au-dessus du Seal U, a déjà droit à une remise conséquente sur le marché français. Tout de suite, il devient plus intéressant face au Tesla Model Y.
Un début encourageant pour la Renault 5 électrique ?
En tête des ventes de voitures électriques, la nouvelle Renault 5 signe un bon début. Il faudra évidemment voir si la citadine française parvient à tenir ce rythme sur la durée, qui reste encore loin de celui de la Clio.
Une Américaine qui se compare à sa cousine allemande et une Française qui se rassure
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Si la Ford Capri et la Volkswagen ID4 partagent bien des éléments, quelques différences les distinguent. La Renault 5 elles aussi se distingue : les Caranautes que vous êtes lui ont décerné le titre de voiture de l’année, un peu plus d’un mois avant le verdict du jury.
Les concessionnaires français raffolent de BYD et ne veulent pas travailler avec DS
Les concessionnaires préféreraient travailler avec la marque chinoise BYD plutôt que BMW ou Renault, pourtant très appréciés dans le milieu. Et plus personne ne veut travailler avec DS Automobiles, Mitsubishi et Jaguar-Land Rover quand on leur pose la question.
La Maextro S800 de Huawei est une autre Rolls chinoise
Entièrement électrique, cette nouvelle grosse limousine chinoise est plus longue que les modèles de luxe de chez Mercedes, Audi ou BMW. Elle reprend un peu les codes de Rolls-Royce. Comme Hongqi mais avec une autre technologie.
La vieillissante Alfa Romeo Giulia fait-elle encore envie ?
Dans un monde rompu aux habitacles bourrés d’écrans énormes et à l’électrification, la technologie « à l’ancienne » de la berline italienne en fin de vie peut-elle faire craquer avec une remise intéressante ? Hélas, elle reste quand même assez chère.