La plus grosse entreprise européenne de batteries pour voitures électriques, qui a déjà dépensé plus de 13 milliards d’euros, vient de se déclarer en faillite.
Batteries lithium-ion
Ajout automatique par WPeMatico
Stellantis annonce une autonomie record de 800 km en électrique avec sa nouvelle plateforme « STLA Frame »
Cela concerne essentiellement les marques Jeep, et RAM. La toute dernière plateforme de Stellantis « STLA Frame », avec la possibilité d’intégrer un accumulateur entre 159 et 200 kWh, pourra permettre à certains modèles, malgré une grosse consommation, d’afficher 800 km d’autonomie en cycle mixte en 100 % électrique, et même 1 100 km pour les modèles « électrifiés »… Mais ce n’est pas tout !
Une batterie de voiture électrique qui durerait 1 million de km !
Faute de recul, la fiabilité des batteries à long terme soulève des inquiétudes. Geely tente de rassurer ceux qui hésitent encore à franchir le pas vers l’électrique en annonçant l’arrivée d’une pile capable de couvrir 1 million de kilomètres sans impact majeur sur l’autonomie. Et à en croire la marque chinoise, ce n’est pas la seule bonne nouvelle…
Enfin des règles pour recycler les voitures électriques
Pour remédier au vide technique mais aussi juridique et afin de pouvoir mieux appréhender les risques liés au traitement et au recyclage des véhicules électriques, Mobilians dévoile un guide des bonnes conduites à adopter par les centres agréés VHU. Mutation en vue.
Les batteries électriques au cœur des troubles en Nouvelle-Calédonie
Si le changement de loi électorale voulu par le gouvernement français a mis le feu aux poudres en Nouvelle-Calédonie, un autre élément a créé le mécontentement des autochtones : les turbulences du cours du précieux nickel, spécialité du Caillou et minerai essentiel dans la composition des batteries des voitures électriques.
Le Saint-Bernard de la recharge électrique
L’entreprise E-Gap fournit des recharges électriques rapides à la demande grâce à sa flotte de véhicules embarquant l’équivalent d’une borne rapide. Un service actuellement disponible à Paris et Lyon, mais qui pourrait s’étendre à d’autres agglomérations.
Vers un Airbus de la voiture électrique pour sauver l’industrie automobile européenne ?
Luca de Meo invite ses concurrents, et les États européens, à rallier son panache blanc et à s’unir contre les constructeurs chinois et leurs velléités de fondre sur le vieux continent. Un fantasme ou une action possible ?
Comment bien entretenir sa voiture électrique ?
En théorie l’entretien d’une voiture électrique est bien plus aisé que celui d’une voiture thermique. En effet, elle n’a besoin ni de vidange, ni de remplacement des bougies ou encore des filtres à air ou à essence. Seulement voilà il faudra quand même changer les pneus, les plaquettes de frein, et vérifier ses batteries régulièrement si vous voulez que ces dernières puissent donner tout leur potentiel encore longtemps.
Voitures électriques: quelle durée de vie pour la batterie?
Sur les voitures électriques, la question de l’usure des batteries inquiète. Pas forcément à raison.
Voitures électriques : comment réparer les batteries (vidéo) ?
Vous êtes nombreux à vous demander ce qu’il faut faire en cas de défaillance de batterie d’une voiture électrique, s’il est impératif de changer tout l’élément ou si des interventions ciblées moins onéreuses sont possibles. Des questions auxquelles a bien voulu répondre Kia, en démontant pour nous la batterie d’une EV6…
Pourquoi le « swap » (remplacement) de batterie n’est pas la solution à la contrainte du temps de recharge ?
Nio a lancé en Chine et depuis peu en Europe un service de remplacement rapide de batterie s’ajoutant aux habituelles stations de recharge. L’envie de se dire que l’on tient là une solution au problème du temps nécessaire pour réaliser un plein d’électrons est grande, que ça y est, la voiture thermique va mourir. Pourtant, passé l’effet « Wouah c’est amusant », cette solution semble peu viable. Du moins pour l’automobile.
10 choses à savoir avant de passer à l’électrique
Les voitures électriques connaissent un succès croissant depuis le début de l’année, mais nombre d’interrogations se posent encore à leur sujet. Financement, asurances, usage, entretien, sécurité…: attendez-vous à certains changements par rapport au monde de la voiture thermique. Caradisiac fait donc le point sur ce qui vous attend dans votre future vie d’automobiliste « propre ».
Pourquoi le prix des voitures électriques devrait baisser
Il y a une bonne nouvelle pour ceux qui trouvent les voitures électriques encore trop chères sur le marché actuel : la baisse du prix du lithium et la découverte de nouveaux gisements dans le monde pourraient influer positivement sur la valeur neuve des autos à zéro émission.
CATL promet 400 km d’autonomie en 10 minutes de recharge
Le leader mondial de la batterie a annoncé le lancement d’une nouvelle génération d’ici la fin de l’année avec laquelle il serait possible de gagner 400 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes.
Projet Ibis, la batterie « révolutionnaire » de Stellantis
Cette batterie assure aussi les fonctions de chargeur et d’onduleur, et les modules lithium-ion peuvent être remplacés indépendamment les uns des autres en cas de défaillance. Arrivée sur le marché prévue « d’ici la fin de la décennie. »
Trois bonnes nouvelles sur la voiture électrique (et une mauvaise)
L’industrie automobile française (et européenne) réussira-t-elle sa conversion à la motorisation électrique ? La semaine dernière, l’actualité avait de quoi rendre optimiste. Mais prudence, il ne faut pas que la voiture électrique nous convertisse trop vite.
Un classement des meilleures marques automobiles électriques
Voilà, d’après le système de mesure de l’ICCT, les constructeurs automobiles les plus à la pointe sur la technologie électrique et celles en retard. Tesla domine le classement et les constructeurs japonais sont à la traîne.
Inauguration de la première « gigafactory » française de batteries automobiles
Construite à Billy-Berclau dans le Pas-de-Calais, la première usine de batteries automobiles de France doit permettre à terme d’équiper 500 000 voitures par an.
Porsche prépare des voitures électriques avec 1300 km d’autonomie !
Des batteries de voiture électrique permettant d’atteindre 1300 km d’autonomie et de se recharger en 15 minutes, vous en rêvez ? Porsche promet d’y arriver bientôt.
Futur bonus écolo : pour quelles autos ?
En affirmant son intention de privilégier des voitures d’origine européenne dans les critères du futur bonus, Emmanuel Macron rend plus cruciale encore l’importance d’une filière de production de batteries sur le Vieux continent.
Les citadines électriques bientôt au prix des thermiques
Selon l’Agence internationale de l’énergie, l’explosion de la demande pour les voitures électriques – +35% cette année – va entraîner une baisse spectaculaire de leurs tarifs.
Les différents types de recharge électrique
Problème épineux, stress pour certains, simple question d’organisation pour d’autres : la recharge d’une voiture électrique pose question. Comment recharger à domicile, sur borne publique, lente ou rapide ? Difficile d’y voir clair sans un coup de projecteur pour clarifier les choses.
L’impressionnante fiabilité des batteries annoncée par Tesla
Le constructeur américain se prévaut d’une fiabilité impressionnante à long terme pour les batteries de ses modèles. Elles ne perdraient que 12% d’efficacité après 320 000 kilomètres parcourus !
La barre des 100 000 points de recharge bientôt atteinte
On les attendait pour 2021, les 100 000 points de recharge en France pour les véhicules électriques devraient finalement être opérationnels dans les prochaines semaines. À la fin du mois dernier, ils étaient déjà 95 755 à être ouverts au public.
Le problème vertigineux des mises à la casse anticipées des voitures électriques
Actuellement, la durée de vie des voitures électriques serait parfois beaucoup trop courte à cause de l’impossibilité de les réparer en cas de souci même de faible gravité. La politique de certains constructeurs et celles des assureurs peuvent anéantir tout l’intérêt de ces voitures électriques et leurs bienfaits pour le climat.
Les voitures électriques les plus « sales » sont chinoises
D’après l’étude du PIRC, c’est Mercedes-Benz qui fabrique les voitures électriques respectant au mieux la planète et les populations. A l’opposé, les marques chinoises présentent un bilan catastrophique.
Une application pour évaluer l’usure future des batteries
Une start-up Française, Via2moov, vient de créer une application permettant de tester la santé de la batterie des voitures électriques et hybrides, et d’obtenir des indications sur son usure future.
En hiver, c’est l’autonomie des voitures électriques qui fond
Ce n’est pas une nouveauté, en hiver, les batteries des voitures électriques perdent en efficacité. Dans des conditions hivernales et avec des températures très basses, c’est ainsi près d’un quart de l’autonomie annoncée par le constructeur qui disparaît.
Nissan souhaite vendre ses hybrides au prix des thermiques d’ici 2026
Nissan développe de nouveaux moteurs électriques X-in-1, plus compacts, plus efficients et surtout moins coûteux. Le but est de proposer leurs modèles électrifiés au même prix que leurs homologues thermiques d’ici 2026.
Pour la même autonomie, d’énormes différences de tailles de batteries chez les voitures électriques
Entre un modèle compact et un gros SUV électrique, il faut parfois quasiment doubler la taille de la batterie pour obtenir la même autonomie.