La société Northvolt échappe finalement à la fermeture pour l’instant, mais il lui faut trouver un milliard d’euros pour survivre.
Economie / Politique
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Pourquoi les Chinois aiment beaucoup plus les voitures électriques que nous ?
L’INFO DU JOUR – Les ventes d’autos à batterie sont en hausse de près de 17 % en Chine alors qu’elles stagnent, au mieux, ou sont en baisse en Occident. Quelles raisons peuvent bien expliquer cet engouement ?
Au CES de Las Vegas 2025, la voiture n’est plus qu’un support de son logiciel
En direct du CES de Las Vegas 2025. Des constructeurs automobiles de tous les continents jusqu’aux équipementiers, ils n’ont plus que ces trois lettres à la bouche : « SDV », désignant les « véhicules définis par le logiciel ». Avant on rêvait d’une voiture pour la noblesse de son moteur ou l’élégance de ses lignes, maintenant ces machines doivent briller davantage par leurs fonctions servicielles. Ah, quelle époque…
Les chiffres de vente de Maserati font de plus en plus peur
Malgré la présence dans sa gamme d’un modèle la vocation plus grand public, Maserati vend désormais moins de voitures dans le monde que Ferrari, Bentley ou Lamborghini. Comment la marque au trident va-t-elle pouvoir remonter la pente ?
Normes Cafe et obligation de VE : Londres et Bruxelles devraient adoucir le breuvage
Les constructeurs rognent sur leurs marges pour vendre leurs voitures électriques en Angleterre et des amendes sont à prévoir en cas de non-respect des normes de l’Union européenne. Mais à Londres comme à Bruxelles, la filière semble entendue et les gouvernants devraient faire preuve de souplesse.
C’est le moment d’acheter une voiture électrique d’occasion !
Pendant l’année 2024, les véhicules d’occasion ont vu leur prix baisser de plus de 7 % en moyenne selon le dernier Observatoire La Centrale. Les modèles récents, et surtout électriques, sont ceux qui profitent des diminutions les plus intéressantes.
Les constructeurs français n’ont pas de concurrents chinois sur le segment des voitures électriques polyvalentes
Le cap des 2 millions de véhicules électrifiés en France a été atteint en 2024. Une année qui a vu les parts de marché des voitures électriques fabriqués en Chine reculer de moitié dans l’Hexagone au profit des modèles assemblés en Allemagne et en France.
Stellantis paye Tesla pour éviter les sanctions liées aux émissions de CO2
Stellantis, mais aussi Fort et Toyota vont payer Tesla pour bénéficier des crédits CO2 de la marque américaine et ainsi réduire leurs émissions et éviter les sanctions européennes.
Les électriques et les modèles Crit’Air 1 séduisent de plus en plus en occasion
Si le marché de l’occasion reprend des couleurs, toutes les catégories de véhicules ne sont pas logées à la même enseigne. Celles qui profitent de la vignette Crit’Air 1 et fonctionnant aux watts sont privilégiées.
L’hémorragie s’aggrave chez les équipementiers européens
Les pertes d’emplois chez les équipementiers automobiles européens ont plus que doublé en 2024. L’atonie du marché automobile et le succès contrarié des véhicules électriques sur le Vieux Continent n’expliquent pas tout.
Byd nage dans le bonheur, mais l’Occident n’a pas besoin d’avoir peur
Champagne à Shenzhen : le constructeur chinois Byd vient d’annoncer ses résultats et ils sont en hausse de 41,33% par rapport à l’exercice précédent. Mais si Tesla voit son hégémonie menacée par la marque de l’empire du milieu, les autres constructeurs occidentaux sont tranquilles pour le moment : 88 % des ventes de Byd sont réalisées sur son marché interne.
Renault: « en comptant le prix de l’énergie, les mensualités reviennent au même en électrique et en thermique »
L’INFO DU JOUR. Pour la patron de Renault France, la R5 est un « accélérateur d’électrification », qui peut attirer à la marque une nouvelle clientèle.
En France, le Peugeot 2008 reste le roi des SUV
Cette année encore, le discret Peugeot 2008 bat encore tous les autres SUV dans les ventes. Il reste le modèle préféré des Français juste devant son principal rival. Mais attention, il profite aussi de l’arrivée tardive du nouveau Dacia Duster…
ZFE : l’usine à gaz hilarant qui entend lutter contre les gaz polluants
La mise en place des zones à faibles émissions est tellement complexe qu’elle en devient comique. C’est surtout l’exemple d’une difficulté française à coordonner des politiques locales et nationales, et à sortir des impasses administratives. Du fait de cette complexité, même la maréchaussée n’y retrouve pas ses petits.
Xiaomi plus fort que Tesla, vraiment ?
L’INFO DU JOUR – Par rapport à celle de Tesla, la croissance du nouveau constructeur automobile chinois donne le vertige quand on se fie aux prévisions du patron de la marque. Rien qu’en 2025, les projections impressionnent. Mais le contexte n’est pas du tout le même qu’à l’époque où la marque d’Elon Musk commençait à percer.
Les bilans 2024 – Stéphane Schlesinger : « les électriques patinent, et je m’en réjouis »
L’individu de la rédaction réputé pour son manque cruel d’affection pour les électriques en remet une couche, le monstre ! D’ailleurs, aucun modèle actuel ou à venir ne trouve grâce à ses yeux, peut-être un peu myopes…
C’est officiel : Tesla est en baisse
La maison est encore très loin d’être en feu mais après des années de progression spectaculaire, Tesla voit pour la première fois ses ventes baisser sur cette dernière année 2024. Sans doute aussi parce que la concurrence commence sérieusement à se mettre au niveau.
Voitures neuves : les promotions de janvier 2025
Mauvaise nouvelle : certains constructeurs automobiles continuent d’augmenter le prix de leurs voitures neuves. Bonne nouvelle : les remises continuent aussi dans la plupart des cas, avec certains modèles intéressants ce mois-ci encore.
Les bilans 2024 – Serge Bellu: « avec le BMW X2 on touche le fond »
Notre maître à tous, qui circule encore dans Paris en Abarth pétaradante, passe l’actualité 2024 à la sulfateuse.
Les bilans 2024 – Pierre-Olivier Marie: » les constructeurs se plaignent de vendre moins, mais ils sont les premiers responsables de la situation »
Tout en plaidant en faveur de l’électrique, le responsable des pages d’actualité sur Caradisiac reste lucide sur les difficultés que pose cette révolution. Il a plus de mal à comprendre le double discours d’industriels qui passent leur temps à se plaindre d’un marché atone alors même qu’ils vendent leurs voitures à des prix stratosphériques, au détriment du budget des automobilistes.
Les voitures électriques 40 % plus chères d’ici à 2030 ?
Pour le patron de Renault, Luca de Meo, les tarifs des voitures électriques risquent d’être 40 % plus élevés dans les années à venir. Quelles perspectives pour les modèles à batteries abordables ?
La Renault Clio a gagné mais l’année 2024 n’a pas été bonne
Le combat entre la Peugeot 208 et la Renault Clio a finalement tourné à l’avantage de cette dernière pour la tête du marché automobile français en 2024. Mais les résultats ne sont pas bons.
Les citadines françaises deviennent les reines du marché européen !
S’il y a bien une catégorie où les marques automobiles françaises dominent la concurrence, c’est bien celle des citadines. Les groupes Renault et Stellantis séduisent beaucoup plus la clientèle que Volkswagen, Toyota et les autres marques généralistes.
Quelle sera la voiture premium la plus vendue en 2024 ?
Du côté des marques premium et surtout des constructeurs allemands à l’image flatteuse, qui parviendra à arriver en tête cette année 2024 ? Pour l’instant, deux modèles d’Audi et de BMW tiennent la corde.
Le Volkswagen Tiguan prend sa revanche sur le Hyundai Tucson !
En 2024, le Hyundai Tucson n’est plus le SUV familial le plus vendu d’Europe. Le Volkswagen Tiguan prend sa revanche et les Français sont un peu loin.
Le Toyota Yaris Cross domine ses rivaux de chez Peugeot, Renault et Volkswagen
Le nouveau roi des SUV urbains en Europe n’est plus le Peugeot 2008 ou le Renault Captur, mais le Toyota Yaris Cross qui devance tous ses rivaux européens sur le Vieux continent. C’est vraiment la poule aux œufs d’or du constructeur japonais.
Renault devant Volkswagen sur les meilleures ventes d’Europe
Grâce aux jolis résultats de la Clio mais surtout à ceux de sa citadine low-cost la Dacia Sandero, le groupe Renault bat Volkswagen au podium des meilleures ventes du marché européen.
Recharger sa voiture électrique en pleine journée pourrait couter moins cher en 2025
Le prochain remaniement du système des heures creuses et pleines, évoqué ce dimanche 29 décembre sur France Info par Emmanuelle Wargon, présidente de la Commission de régulation de l’énergie (CRE), permettra d’abaisser le coût de recharge de son véhicule électrique en pleine journée.
30 millions pour concevoir les voitures électriques parfaites
La marque Faraday X veut révolutionner le marché des voitures électriques avec une gamme complète de modèles dont le plus abordable doit coûter moins de 20 000€ mais pour l’instant, sa trajectoire ressemble plutôt à celle de Fisker mais elle promet deux concept-cars au prochain CES de Las Vegas.
Les bilans 2024 – Cédric Pinatel : « rouler en Fiat Tipo mais continuer de rêver »
Journaliste actualité et essais de la rédaction de Caradisiac, Cédric Pinatel dresse son bilan de l’année écoulée, avec ses bonnes et mauvaises surprises, tant en matière d’actualité produit que de politique en lien avec l’automobile.