Economie / Politique

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L’avenir est électrique? Oui, MAIS…


De plus en plus de bornes déployées, une offre qui se diversifie chez les constructeurs, et des utilisateurs séduits : la voiture électrique pousse peu à peu ses pions. Pour autant, de nombreux freins à son développement se dressent encore, à la fois financiers, sociétaux, industriels et tout simplement techniques. Etat des lieux.
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Dieselgate , Economie / Politique , Industrie , Volkswagen

Route de nuit – Le Dieselgate, tombeau de l’excellence des voitures


La tricherie de VW concernant la pollution réelle de ses modèles TDI aux USA a été un énorme scandale, incitant les législateurs à prendre des mesures drastiques, pour calmer une opinion publique ulcérée. Fini le diesel, place à l’électrification pour réduire les émissions de CO2. Ce à quoi on doit ajouter l’autonomisation de la conduite. Mais les budgets dédiés à ces évolutions empêchent d’améliorer les fondamentaux des voitures.
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Economie / Politique , Europe , Marché

Voitures de fonction : quand l’UE signe un contrat pharaonique


Le 20 décembre dernier, hasard ou coïncidence, à la veille de la Présidence tournante de l’Union, la gouvernance européenne a attribué deux marchés publics aux loueurs Athlon et Arval pour la location de véhicules au service de différents organes communautaires. Il serait question de centaines de voitures et d’utilitaires pour un montant pharaonique de 27,2 millions d’euros.
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Allemagne , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Industrie , Porsche , Véhicules électriques

Oliver Blume (Porsche): « la 911 fait partie de notre stratégie de développement durable »


Malgré un contexte délicat pour l’industrie automobile, certains marques s’en sortent bien mieux que d’autres. A l’image de Porsche, qui a battu des records de vente l’an dernier et digère bien les contraintes de l’électrification, comme le précise son patron dans une terview dont nous vous donnons quelques morceaux choisis.
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Diesel , Dieselgate , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Marché , Véhicules électriques , Voitures hybrides , Voitures hybrides rechargeables

En 2021, il s’est vendu en Europe plus d’hybrides que… de diesel !


Si en France, les modèles hybrides ne sont pas encore passés devant les diesels (17,47 % de part de marché contre 21,07 %), ce n’est désormais plus le cas en Europe. Cela s’est joué à un cheveu, 48 véhicules pour être précis, mais ça y est, c’est fait, le diesel est désormais distancé. Et si on ajoute les hybrides rechargeables et les électriques, alors là…
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