Pas question de faire dans la dentelle quand des vies sont en jeu. Les pompiers en charge d’affronter le feu de Pacific Palisades n’hésitent pas à déplacer des voitures au bulldozer pour libérer la route.
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Ajout automatique par WPeMatico
6 000 Mercedes rappelées en France
De la Classe C à l’AMG GT, une bonne partie des modèles récents de l’Étoile vont devoir repasser en atelier.
Mercedes prend une décision radicale pour faire face à la stagnation des ventes d’EQS et de Classe S
Les grandes berlines les plus haut de gamme se vendent mal chez Mercedes. Les Classe S et EQS voient donc leur production réduite face aux chiffres décevants à mi-2024.
La Mercedes EQS (2024) augmente encore la taille de ses batteries (présentation vidéo)
La limousine électrique de Mercedes augmente encore la taille de ses batteries, revoit très légèrement son style dans une finition inédite et ajoute de nouveaux équipements. Même sur autoroute à 130 km/h, elle promet une autonomie énorme.
L’éclairage bleu turquoise de cette Mercedes n’a rien à voir avec du tuning
Le constructeur allemand Mercedes vient d’obtenir une autorisation très spéciale pour ses voitures autonomes. Les modèles de la marque seront en effet autorisés dans certains états outre-Atlantique à afficher un éclairage turquoise sur la route pour indiquer que la conduite autonome est enclenchée.
Les électriques du Fremantle Highway plongées dans des cuves d’eau
L’heure est au déchargement pour les voitures du bateau Fremantle Highway. Le navire en flammes fin juillet comprend de nombreux véhicules électriques endommagés par l’incident. Les autorités néerlandaises prennent toutes les précautions pour éviter de nouveaux incendies en plongeant ces autos dans des bennes remplies d’eau.
Vous ne pouvez utiliser la conduite autonome de votre Mercedes que dans un seul parking au monde
Ca y est, Mercedes autorise officiellement la fonction de conduite entièrement autonome de niveau 4 sur deux de ses modèles. Mais pour l’instant, cette fonction ne marche que dans un seul parking au monde, situé à l’aéroport de Stuttgart en Allemagne.
Chez Mercedes, un abonnement payant pour augmenter la puissance de sa voiture électrique
Aux Etats-Unis, Mercedes va mettre en place un système d’abonnement payant pour augmenter la puissance de ses modèles électriques haut de gamme.
Le poids problématique des nouveaux SUV électriques
La conversion des automobiles à la technologie électrique entraîne une hausse impressionnante de leur masse. Au point, sur les nouveaux modèles de SUV équipés de batteries de plus en plus grosses, de tutoyer la barre du permis poids lourd et d’obliger à passer une formation spéciale pour tracter une remorque !
Rappel : 2 500 Mercedes EQS repassent à l’atelier
C’est un souci peu banal qui touche le vaisseau amiral électrique du constructeur à l’étoile, puisqu’il concerne l’anneau de remorquage.
Série d’été – Comment va … Mercedes
La pause estivale nous permet de dresser un bilan de mi-saison d’activité des principaux constructeurs automobiles, sur fond d’électrification et de pénurie de composants électroniques ralentissant la production et les livraisons. Chaque jour durant les trois premières semaines d’août, Caradisiac s’intéresse ainsi aux principaux acteurs du marché français. Aujourd’hui, passage en revue de la situation de l’étoile de Stuttgart, entre passage radical vers l’électrique et montée en gamme du premium vers le luxe, encore plus rentable.
Présentation vidéo – Mercedes EQS SUV : le luxe version familial
Quelques mois après avoir présenté la nouvelle limousine 100% électrique, l’EQS, Mercedes nous dévoile aujourd’hui sa version dénommée tout simplement EQS SUV.
Mercedes EQS 450+ : combien de kilomètres peut-on faire en 24 heures ?
« Pourquoi vous ne le faites qu’en été ? », « et si on va sur l’autoroute, ça se passe comment ? », « pourquoi vous ne roulez pas aux limitations ? », « et si je ne veux pas faire d’écoconduite ? », « pourquoi vous ne mettez pas la climatisation, le GPS et la radio ? », « et il faut combien d’heures de charge après pour repartir ? », voilà quelques-unes des nombreuses questions parsemant les commentaires de chaque épisode du Périphérique jusqu’à la panne. Voilà donc pour leurs auteurs ce que nous avons décidé de faire pendant 24 heures : rouler en Mercedes EQS sur l’autoroute au régulateur à 130 km/h en plein hiver en utilisant les équipements de bord comme bon nous semble et en nous arrêtant pour recharger quand c’est nécessaire. Combien de kilomètres allons-nous faire ?
La branche auto de Mercedes a souffert en 2021
La principale marque du géant mondial du premium, qui représente plus de 80 % de ses véhicules particuliers vendus sur la planète, a vu ses ventes reculer l’année dernière.
Vidéo Live – Mercedes EQS 450+ : le test longue distance ultime !
La Mercedes EQS, c’est l’équivalent électrique de la Classe S développée sur une plate-forme spécifique et rassemblant tout le savoir-faire de la marque allemande dans la propulsion sans émission et les équipements de sécurité et de confort. Une machine donc à manger du kilomètre dans le confort, le silence et la sécurité que nous avons décidé de repousser dans ses derniers retranchements.
Vidéo Live – Mercedes EQS 450+ : rendez-vous demain pour le test longue distance ultime !
La Mercedes EQS, c’est l’équivalent électrique de la Classe S développée sur une plate-forme spécifique et rassemblant tout le savoir-faire de la marque allemande dans la propulsion sans émission et les équipements de sécurité et de confort. Une machine donc à manger du kilomètre dans le confort, le silence et la sécurité que nous avons décidé de repousser dans ses derniers retranchements.
Crash-test Euro NCAP : les voitures les plus sûres de 2021… et les pires
Caradisiac dresse le bilan 2021 des crash-tests Euro NCAP. Parmi les voitures volontairement détruites par l’organisme européen, lesquelles ont brillé, lesquelles ont déçu ?
Crash test Euro NCAP : les Nissan Qashqai et Mercedes EQS brillent
Le Nissan Qashqai et la Mercedes EQS égalent des records dans la nouvelle notation d’Euro NCAP.
Mercedes rappelle 4 modèles pour un problème de frein
La marque à l’Étoile lance décidément les rappels à tout-va. Cette fois-ci, ce sont ses modèles haut de gamme qui doivent repasser en atelier pour régler un souci de freinage.
Dossier : l’automobile en mode plein écran
Écrans géants, navigation 3D, projections holographiques : plongée dans les nouvelles interfaces visuelles.