L’INFO DU JOUR – Au mois de septembre 2024, le constructeur sous pavillon chinois MG a réussi à dépasser Fiat, Seat et Cupra sur le marché automobile neuf européen. Il se rapproche de très près de Citroën. Et le potentiel des marques chinoises semble plus important sur le segment du low-cost, surtout avec des véhicules hybrides.
Europe
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Porsche prise de moins en moins l’électrique
L’INFO DU JOUR. Les ventes baissent en Chine et la stratégie d’électrification interroge: en réaction, Porsche entame une grande chasse aux coûts et milite pour un report des échéances 2035. En toile de fond, un plan social sans précédent au sein du groupe Volkswagen dont Porsche est une filiale.
La dégringolade de Stellantis en Europe
Les ventes du groupe Stellantis ont lourdement chuté sur le marché européen sur le mois de septembre 2024. Les marques Fiat, Citroën et Opel sont les plus lourdement touchées.
Stellantis prêt à réduire la production de moteurs thermiques…
L’INFO DU JOUR …si la demande de véhicules électriques n’augmente pas. C’est le seul moyen d’éviter les amendes colossales dont menace l’Europe, selon Jean-Philippe Imparato, nouveau patron de Stellantis Europe. Des moyens importants seront toutefois alloués aux réseaux pour pousser l’électrique l’an prochain.
Neuville leader d’un classement ultra-serré
Après le premier tiers du rallye WRC d’Europe centrale, Thierry Neuville, qui peut être sacré champion du monde dimanche, occupe la tête du classement, mais les quatre premiers se tiennent en seulement sept secondes.
Ça commence bien pour les frères Lebrun
Felix et Alexis Lebrun ont réussi leur entrée dans le tournoi de double des championnats d’Europe de Linz, en s’imposant en quatre sets en seizièmes de finale.
La Chine se venge sur le cognac et les voitures de luxe européennes
En représailles aux nouvelles taxes douanières sur ses voitures électriques mises en place par l’Europe, la Chine va augmenter celles du cognac importé et étudie des sanctions similaires pour les voitures de luxe à moteur thermique. Avec modération ?
Les concessionnaires Stellantis se désolidarisent de Carlos Tavares sur l’électrique !
L’INFO DU JOUR – Alors que le directeur général de Stellantis s’est opposé à son homologue du groupe Renault sur la nécessité de revoir à la baisse les objectifs de vente des voitures électriques en Europe, ses concessionnaires ne sont pas du tout d’accord. Ils le font savoir eux-même auprès de la Commission européenne.
L’Europe adopte la taxation des voitures électriques chinoises
Malgré l’opposition de l’Allemagne et de quatre autres pays européens, la surtaxe des voitures électriques fabriquées en Europe et importées sur le marché européen a été adoptée.
L’Europe doit voter définitivement les taxes des voitures électriques chinoises
Si tout se passe comme prévu, la Commission européenne va voter l’adoption définitive de la hausse des droits de douane sur les voitures électriques fabriquées en Chine cette semaine. Et elle ne fait toujours pas l’unanimité en son sein.
63% des Français souhiteraient retarder l’interdiction du thermique en Europe, et pourtant…
En ce moment, il est de bon ton de se gausser des difficultés rencontrées par le marché de l’électrique. Mais que l’on se ne s’y trompe pas, le mouvement est lancé et rien ne l’arrêtera.
La voiture électrique abordable est déjà là
L’INFO DU JOUR. En dépit de difficultés conjoncturelles passagères, rien n’empêchera le décollage de la voiture électrique. Voici pourquoi.
Carlos Tavares sur les limitations de CO2 : « maintenant on fait la course »
L’INFO DU JOUR. D’un côté le lobby des constructeurs européens, et de l’autre le DG du groupe Stellantis Carlos Tavares: les premiers veulent un report des normes de CO2 prévues pour 2025, quand le second refuse au motif que si lui est prêt, les autres auraient pu l’être aussi s’ils avaient mieux travaillé.
L’Europe aura-t-elle la peau de Cupra?
L’INFO DU JOUR. Si elle imposait des droits de douane élevés au Cupra Tavascan, modèle électrique fabriqué en Chine, l’Europe mettrait la marque en péril. Ne pouvant plus remplir ses objectifs de réduction de CO2, celle-ci s’exposerait à des amendes potentiellement fatales.
Les étranges vieilles voitures neuves immatriculées en 2024
Mais pourquoi trouve-t-on un Fiat Multipla parmi les ventes de voitures neuves en Europe ? Une Aston Martin DB7 ? Une BMW Z8 ? Une Fiat Barchetta ? Une Mercedes CLK ? Mystère !
Evenepoel, la mauvaise annonce
Sacré double champion olympique à Paris, Remco Evenepoel ne figure pas dans la sélection belge pour les championnats d’Europe, qui se tiendront en Belgique à la mi-septembre.
Plus personne ne veut de la Fiat 500 électrique ni de la Dacia Spring
Alors que les deux modèles de Tesla continuent de dominer les ventes de voitures électriques chez nous, la Fiat 500e et la Dacia spring dévissent totalement.
Un lobby allemand veut interdire le carburant fossile dès 2045 pour favoriser l’e-fuel
Défenseur des voitures thermiques, le lobby dominant dans l’industrie automobile allemande veut que l’Europe interdise la vente de carburant fossile dès 2045. Il cherche à imposer le carburant synthétique à sa place.
La Dacia Sandero prend de l’avance sur la Volkswagen Golf
En Europe, la Dacia Sandero semble bien partie pour devenir la voiture la plus vendue de l’année 2024. Sa plus proche poursuivante, la revancharde Volkswagen Golf, vient de perdre du terrain.
Surprise, Tesla se fait battre par BMW
Signe que les ventes de Tesla sont bien en train de baisser, le constructeur américain s’est fait battre par BMW sur les voitures électriques en Europe le mois dernier.
L’Europe plus gentille que prévue avec les voitures électriques fabriquées en Chine
La Commission européenne a décidé d’être plus clémente qu’initialement prévu sur les taxes d’importation réservées aux voitures fabriquées en Chine. Les marques chinoises vont bénéficier de cette clémence, mais aussi Tesla et les constructeurs européens.
Encore de mauvais chiffres sur les voitures électriques en Europe
Les ventes de voitures électriques neuves ont baissé en Europe sur le mois de juillet. En Chine et aux Etats-Unis en revanche, cette technologie progresse.
Les trois voitures électriques chinoises qui cartonnent en Europe
On compte trois voitures de fabrication chinoise parmi les meilleures ventes des véhicules électriques neufs en Europe sur les six premiers mois de l’année 2024. Des modèles « officiellement » américains, anglais et suédois.
La guerre des hybrides rechargeables en Europe
Le Ford Kuga a été détrôné de son titre de voiture hybride rechargeable la plus vendue du marché européen. C’est un autre SUV qui fait la course en tête cette année, devant des compactes et de nombreux SUV.
Savez-vous quel est le cabriolet le plus vendu chez nous ?
Et non ce n’est pas la Mazda MX-5, même si elle figure en bonne place des rares cabriolets à se vendre encore sur le marché européen.
Quelle sera la voiture de l’année 2025 ?
Ça y est, on a la liste des voitures retenues pour l’élection « Car of The Year » 2025 qui a sacré le Renault Scénic E-Tech lors de sa dernière édition. Faites vos paris.
Pour l’instant, BYD continue de faire un bide
Malgré une augmentation significative de ses ventes sur le Vieux Continent, le plus gros constructeur automobile chinois reste très loin des meilleures marques chez nous et de son rival le mieux implanté. Pour l’instant…
Le duel surprise entre la Volkswagen Golf et la Dacia Sandero
Après la chute du Tesla Model Y, on retrouve deux modèles appartenant à des catégories très différentes en lutte pour la couronne 2024 de la « voiture la plus vendue du marché ». Avantage au modèle le moins cher, pour l’instant.
Carlos Tavares: Stellantis prépare « un magasin de jouets »
L’INFO DU JOUR. Les résultats du premier semestre de Stellantis sont inférieurs aux attentes, mais Carlos Tavares est confiant dans le plan produit en préparation, lequel comprend 20 nouveaux modèles. « C’est Noël », assure le dirigeant.
Le patron d’Alfa Romeo inquiet des prochaines limites de rejets de CO2
À partir de l’année prochaine, les constructeurs vont devoir à nouveau baisser leur niveau moyen de rejet de CO2, une contrainte qu’ils ne voient pas arriver d’un bon œil, comme en témoigne Jean-Philippe Imparato.