Le casse-tête de Porsche avec son vieillissant Macan thermique

Alors que les véhicules thermiques vont tenir plus longtemps que prévu chez Porsche, le constructeur allemand se retrouve confronté à un sacré dilemme pour son modèle le plus vendu au monde. Va-t-il falloir investir beaucoup d’argent pour le garder en vie alors qu’il devait s’éteindre au profit du modèle électrique ?

Porsche Macan Propulsion : que vaut le moins puissant et le moins cher des Macan ?

La deuxième génération de Porsche Macan est 100 % électrique, du moins chez nous. Proposé jusqu’ici en versions surpuissantes 4 roues motrices, il élargit sa gamme par le bas avec désormais une proposition propulsion, moins puissante mais plus légère. Alors que vaut le moins puissant, mais aussi le moins cher des Macan ? Réponse avec cet essai.

Forte odeur de sapin pour les Porsche à moteur thermique


L’INFO DU JOUR. Paradoxalement, le fléchissement des ventes de modèles électriques ne fait pas dévier Porsche de sa trajectoire vers le « zéro émission ».

Âgés de 15 et 16 ans, ils volent une Porsche Macan et une Maserati Grecale


Quatre adolescents âgés de 15 et 16 ans passeront prochainement au tribunal pour enfants en Australie. Ces derniers ont en effet volé deux SUV Porsche Macan et Maserati Grecale. Deux interpellations musclées immortalisées par les forces de l’ordre australiennes.

Porsche Macan Electric (2024) : le grand basculement (Essai vidéo)


Le Porsche Macan fait peau neuve et devient 100% électrique alors que sa version thermique, plombée par le malus écologique français, s’apprête à disparaître. Peut-il redevenir la meilleure vente du constructeur chez nous même s’il s’approche du prix de son grand frère hybride rechargeable, le Cayenne ?

Présentation vidéo (2024) – Porsche Macan : le nouveau modèle 100 % électrique se dévoile !


Qu’on se le dise : le nouveau Macan recevra uniquement des motorisations « zéro émission ». Une hérésie pour beaucoup mais Porsche annonce compenser avec des prestations routières de haute volée, une autonomie avoisinant 600 km et un intérieur à la fois vaste, technologique et tiré à quatre épingles, dans lequel nous avons pu nous installer. 

Le Porsche Macan thermique, c’est fini (et pas à cause des moteurs !)


Porsche hésitait à continuer à commercialiser les versions thermiques de la première génération de Macan, après la sortie de la seconde génération, disponible uniquement en électrique. La réglementation a tranché pour la marque : le Macan thermique, c’est fini, mais pas à cause de ses moteurs ou des normes de pollution, non, mais à cause de failles de cybersécurité impossible à combler.

Ventes 2022 : pas de crise pour Porsche. Le Cayenne et la Chine en locomotives


Les années passent et se ressemblent pour Porsche. En 2022, et malgré une crise profonde du monde automobile, la marque enregistre une progression de ses ventes de 3 %, et a écoulé plus de modèles que jamais. En best-seller, le Cayenne, suivi du Macan. La Taycan stagne.