Industrie auto européenne aux États-Unis : IRA ou IRA pas


Le vieux continent lance l’offensive pour convaincre Joe Biden d’ouvrir la voie aux constructeurs européens, afin qu’ils bénéficient, eux aussi, de l’IRA (inflation réduction act). Pour y parvenir, les politiques Français et Allemands veulent jouer sur la corde sensible des Américains, en mode nous sommes des alliés après tout. Une opération loin d’être gagnée.

Scoop – Mercedes EQA : l’électrique a aussi droit à un lifting


Membre de la famille A de Mercedes, le Mercedes EQA à l’instar de la Mercedes Classe A et du GLA, va aussi bénéficier d’un restylage léger. Pour le moment seule la Mercedes Classe A restylée a été dévoilée, mais les versions restylées du GLA et de l’EQA arriveront prochainement.

Comparatif – Volkswagen Multivan VS Mercedes V : ils vont vous faire aimer les minivans


Si, pour vous, un minivan est un utilitaire plus ou moins aménagé de façon à transporter une famille, les lignes qui suivent devraient vous faire changer d’avis. En effet, ces automobiles peuvent être de parfaites alternatives au break ou au SUV. Démonstration avec nos deux rivaux du jour, le tout nouveau Volkswagen Multivan, héritier du fameux Combi, et le Mercedes Classe V.

Coupés-cabriolets en occasion : de 5 000 à 20 000 €, notre sélection


Les coupés-cabriolets ont eu leur heure de gloire au début des années 2000. Depuis, ils sont un peu tombés dans l’oubli, pourtant il est possible de s’offrir un de ces modèles plaisants et polyvalents sans dépenser une fortune, d’autant que nous sommes en « basse-saison ». Voici notre sélection pour tous les budgets, ou presque.

Mercedes Concept EQT Marco Polo : camping en court-circuit ?


Parallèlement à la présentation de son nouveau ludospace électrique EQT, Mercedes dévoilait un concept Marco Polo destiné aux campeurs BCBG. Si le mobilier raffiné et le toit relevable donnent d’ores et déjà des envies de voyage, la faible capacité de batterie invite à chercher des points de chute pas trop éloignés de la maison…

Mercedes SLK 2 : la fiche fiabilité express de Caradisiac


Sept ans après la commercialisation du premier concept de  »coupé-cabriolet » moderne (1997), la marque à l’étoile lance la deuxième génération du SLK sous le nom de code R171. Reconnaissable à sa calandre plus agressive par rapport à celle de l’opus 1, il gagne quelques centimètres en longueur et en largeur tout en conservant des dimensions de compacte.

Les constructeurs occidentaux ont abandonné la Russie aux Chinois


Qui va à la chasse perd sa place. Alors que les constructeurs occidentaux ont tous fui le marché russe, les marques de l’Empire du milieu y sont plus implantées que jamais. S’ils détenaient 9,6 % de parts de marché avant le conflit ukrainien, ils atteignent un score de 31,3 % en cette fin d’année.

Renault fait de la (grosse) pédagogie sur la mobilité électrique. Les autres, ça dépend…


Les questions autour de la mobilité et des voitures électriques sont nombreuses. Et pour les constructeurs, tout l’enjeu est de faire basculer les acheteurs vers cette technologie. Nous sommes tombés, un peu par hasard, sur la page « foire aux questions » de Renault. Et il faut dire que le constructeur au losange a mis les bouchées doubles pour faire preuve de pédagogie sur cette nouvelle façon de rouler. Mais… pédagogie, ou démagogie ?

Les 10 meilleurs cabriolets d’occasion (Mise à jour 2022)


À sa création en Italie au XVIIIe siècle, le Cabriolet est une voiture à cheval, reposant sur deux roues et n’offrant que deux places. Elle est bien sûr munie d’une capote que l’on peut escamoter par beau temps. Ce moyen de transport connut à Paris un succès certain durant tout le XVIIIe siècle.

Vous ne pouvez utiliser la conduite autonome de votre Mercedes que dans un seul parking au monde


Ca y est, Mercedes autorise officiellement la fonction de conduite entièrement autonome de niveau 4 sur deux de ses modèles. Mais pour l’instant, cette fonction ne marche que dans un seul parking au monde, situé à l’aéroport de Stuttgart en Allemagne.

BMW 318ti vs Mercedes-Benz C180K Coupé Sport, duel de propulsions pas chères, dès 3 500 €


Présentées comme dynamiques par leurs constructeurs respectifs, les 318ti et C180K Coupé Sport s’en tiennent à 143 ch mais peuvent offrir des plaisirs typiques avec les roues arrière motrices. Bien finies, elles ne sont en outre pas chères. Le choix s’annonce donc difficile !