Mercedes Classe V : nouvelle génération électrique et autonome !


Mercedes travaille sur la prochaine génération du Mercedes Classe V, celle-ci sera fort différente de l’actuelle, puisque ce modèle ne devrait plus exister qu’en version électrique et sera en grande partie autonome. Pour le moment, ce ne sont que des mulets d’essai fortement camouflés qui ont pu être photographiés.

Le Duster, star de l’année s’avance, pendant que Jeep recule (l’actu de la semaine en photo)


C’est la chronique d’un carton assuré : le nouveau Dacia Duster s’est amélioré dans tous les domaines et si son prix est en hausse, il reste en deçà de celui de ses concurrents. Pendant ce temps, l’Américain Jeep change sa stratégie qui n’a pas été vraiment gagnante.

Nouvelle Suzuki Swift Allgrip (2024) – Que vaut la dernière citadine 4×4 du marché ? (Essai)


Suzuki pense toujours aux petits budgets qui rencontrent régulièrement des conditions d’adhérence difficiles en reconduisant la transmission intégrale sur sa nouvelle Swift. Si l’inédit trois cylindres microhybride et le système à viscocoupleur permettent d’échapper aux malus, il convient de vérifier que cette citadine est vraiment capable d’aller partout…

Scoop – Bentley Continental GTC : l’hybridation approche !


La Bentley Continental TTC va bénéficier prochainement d’un restylage. Un prototype de cette version restylée a été surpris sur la route. Par rapport aux précédents prototypes que l’on avait vus l’an dernier, celui-ci dévoile plus de détails au niveau de sa face avant. De plus, on a la confirmation que cette auto aura une motorisation hybride.

Lamborghini Urus SE (2024) : 800 chevaux hybrides


Le SUV ultra-sportif italien passe à l’hybride rechargeable en utilisant une technologie proche de celle de son cousin le Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid. Sa puissance grimpe à 800 chevaux et sa masse dépasse les 2,5 tonnes. En France, il évitera le malus écologique !

BMW Série 4 Gran Coupé et i4 (2024) : évolutions en finesse pour le restylage


Sur le marché depuis 2021, la berline Série 4 Gran Coupé et son homologue électrique i4 reçoivent du nouveau sous le capot et dans l’habitacle, tout en affinant légèrement leur design. La commercialisation débutera en juillet 2024.

Mini Aceman (2024) : tout sur le nouveau SUV électrique de ville


Le plus petit des SUV Mini vous obligera à rouler électrique. Il laisse le choix entre deux versions avec entre 310 et 406 km d’autonomie maximale. Il coûtera un peu plus cher que la Mini électrique à trois portes et sera fabriqué en Chine. Il n’aura donc pas droit au bonus écologique français.

À contre-courant : les alternatives thermiques à la Volkswagen ID. 7


La Volkswagen Passat berline n’est plus disponible en Europe, sa remplaçante se nomme Volkswagen ID.7 et elle dispose d’une motorisation électrique. C’est une grande berline qui dans sa version à moteur de 286 ch associé à une batterie de 77 kW (charge utile) affiche une autonomie de 620 km. Ça, c’est pour la théorie, car dans la pratique l’autonomie sera moins et Caradisiac a pu le constater lors d’un essai de 1 300 km avec cette auto. C’est parce que l’électrique peut poser problème à ceux qui n’ont pas de quoi recharger chez eux, à ceux qui sont des gros rouleurs, à ceux qui ne veulent pas perdre leur temps sur la route à recharger que nous proposons dans ce nouvel « à contre-courant » trois alternatives thermiques à la Volkswagen ID.7

Nouveau Mercedes G580 (2024) – Voici le Classe G électrique ! (Présentation vidéo)


Le voilà enfin, ce fameux Mercedes Classe G électrique. Il développe 587 chevaux, revendique une autonomie maximale de 470 km, coûtera largement plus de 100 000€ et serait encore meilleur que les versions thermiques en tout-terrain grâce à ses quatre moteurs à vitesse courte.

Porsche Macan Electric (2024) : le grand basculement (Essai vidéo)


Le Porsche Macan fait peau neuve et devient 100% électrique alors que sa version thermique, plombée par le malus écologique français, s’apprête à disparaître. Peut-il redevenir la meilleure vente du constructeur chez nous même s’il s’approche du prix de son grand frère hybride rechargeable, le Cayenne ?

Le nouveau Porsche Cayenne GTS (2024) n’a aucune chance en France


Le nouveau Porsche Cayenne GTS est la version européenne la plus puissante du SUV allemand à ne pas disposer d’une mécanique hybride rechargeable. En France, il reviendra au même prix que sa déclinaison ultra-haut de gamme à cause du malus écologique français.

Audi A3 Sportback restylée (2024) – Coucou, j’existe ! (Essai)


Comme la nouvelle version allstreet essayée en parallèle, l’A3 Sportback s’offre une face avant inédite, des signatures lumineuses personnalisables, des équipements et des matériaux revus. De quoi reprendre le dessus sur ses rivales allemandes ? Le TDI a-t-il encore un intérêt sous son capot ? Réponses avec l’essai des versions diesel et hybrides essence, de 150 ch…