Le TOP 10 des SUV compacts à moteur thermique (essence et diesel) qui consomment le moins.


Ce nouveau TOP 10 porte sur une catégorie où la concurrence est vive, celle des SUV compacts. Notre intérêt se porte aujourd’hui sur les SUV compacts les plus sobres que ce soit en essence ou en diesel. Mais attention nous avons limité le panel aux motorisations essence et diesel de 120 à 150 ch. Une fois encore nous nous fions à la norme WLTP plus fiable que l’ancienne NEDC pour classer tous ces SUV. Il y a donc deux TOP 10 aujourd’hui, un concernant les SUV compacts à moteur essence (et motorisation hybride simple), l’autre à ceux à moteur à gazole.

Comparatif vidéo – Quelle est la meilleure citadine électrique ?


À l’heure où l’électrique prend une place de plus en plus importante sur le marché, quelle est la meilleure citadine électrique en vente actuellement ? Voici notre réponse ?

Essai vidéo – BMW i7 xDrive60 (2022) : beauté… intérieure


Cela fait plus de 45 ans maintenant qu’elle sillonne nos routes et les Autobahn du monde entier. Porte-étendard de la gamme BMW, c’est la Série 7, qui débarque aujourd’hui dans sa septième génération. Déjà très décriée pour son style sans finesse, est-elle tout de même capable d’en remontrer à sa concurrente de chez Mercedes, la EQS ? C’est ce que nous allons voir avec l’essai de la version 100 % électrique i7, en finition M Sport.

Comparatif vidéo – Peugeot e-2008 VS Kia Niro EV : leader en danger


Leader du segment des SUV urbains électriques, le Peugeot e-2008 doit faire face aujourd’hui à une concurrence toujours plus grande, venant notamment de Corée avec la dernière génération du Kia Niro électrique dénommée Niro EV.

Quelle BMW Série 2 Active Tourer choisir ?


Alors que les monospaces disparaissent, BMW y croit encore et a lancé cette année sa nouvelle génération de monospace Série 2 Active Tourer. Un véhicule familial plaisant à conduire qui dispose d’une offre de 5 motorisations, dont deux hybrides rechargeables et de trois finitions. Pour savoir quel est le meilleur couple motorisation/finition, suivez le guide…

Virée vidéo : le Dacia Duster à l’épreuve des pistes marocaines !


Le Dacia Duster profite d’un léger restylage pour nous rappeler sa vocation d’aventurier. Qu’à cela ne tienne, nous prenons le volant d’une version 1.5 dCi 4×4 pour partir à l’assaut des pistes marocaines, plus précisément autour de Marrakech. Un périple qui ne se fera pas sans y laisser des plumes, mais qui démontrera une nouvelle fois l’extraordinaire potentiel du baroudeur le roumain. Suivez-le guide !

Prise en mains – Jeep Avenger : la Jeep de la conquête


Depuis son entrée dans le giron de l’ex-groupe Fiat il y a 10 ans, les choses vont plutôt bien pour Jeep. Aux USA, la marque cartonne avec les générations successives de Wrangler, qui ont su se moderniser sans se dénaturer, et avec sa déclinaison pick-up Gladiator. En Europe aussi, Jeep a pu s’implanter mieux que jamais grâce à des produits compacts et cohérents comme les Compass et Renegade. Avec l’Avenger, le constructeur vise une nouvelle phase de sa conquête !

Essai – MG 4 Standard (2022) : que vaut la moins chère des compactes électriques ?


Le groupe chinois SAIC continue de développer son offre MG, en s’appuyant sur des prix serrés. Dernier avatar, la MG4, que nous testons ici en finition de base Standard, moins chère de 4 710 € qu’une Renault Zoe d’entrée de gamme. Alors, miroir aux alouettes ou offre réellement inquiétante pour la concurrence ?

Présentation vidéo – Abarth e-500 : le scorpion met les watts


Avec son moteur tuné emprunté à la Fiat 500 e et une batterie de même provenance, la petite Abarth revient en version zéro émission et sur un air de guitare électrique. Le petit scorpion a en effet remplacé le bruit caractéristique de ses petites bombinettes thermiques par celui, plus incongru, de l’instrument phare du rock’n’roll. Heureusement, son propriétaire peut choisir un bruit de thermique, même s’il est synthétique.

Présentation – Abarth e-500 : le scorpion met les watts


Avec son moteur tuné emprunté à la Fiat 500 e et une batterie de même provenance, la petite Abarth revient en version zéro émission et sur un air de guitare électrique. Le petit scorpion a en effet remplacé le bruit caractéristique de ses petites bombinettes thermiques par celui, plus incongru, de l’instrument phare du rock’n’roll. Heureusement, son propriétaire peut choisir un bruit de thermique, même s’il est synthétique.

Prise en mains – Ora Funky Cat : à style ou face


L’Ora Funky Cat, petite berline à motorisation électrique, fut l’une des découvertes du dernier Mondial de l’automobile. En attendant sa commercialisation en France, prévue pour la fin 2023, notre confrère britannique Felix Page, qui a eu l’opportunité de prendre le volant d’une des premières versions disponibles en Europe, nous donne ses impressions de conduite.

Prise en mains – Toyota Corolla Cross : l’entre-deux


Toyota élargit son offre de SUV avec le Corolla Cross. Positionné entre le C-HR et le Rav-4, soit dans le segment SUV compacts, le plus prisé d’Europe, il devra faire face à une concurrence pour le moins acerbe. Toyota le présente comme un véhicule « rationnel » et ses arguments le sont tout autant : une motorisation hybride plus efficace que jamais, doublée de la fiabilité proverbiale du constructeur japonais. Cela sera-t-il suffisant pour rameuter les foules ?

Rendez-vous mercredi 16 novembre pour les premières images des essais de la Peugeot 408


Avec la 408, Peugeot inaugure une nouvelle silhouette. Ce n’est pas vraiment une berline, ni un break et encore moins un SUV. Mélange des genres, elle doit permettre à la marque française de proposer un nouveau choix plus statutaire pour la clientèle. Rendez-vous demain pour les premières images de l’essai.