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Stellantis et Engie lancent des offres tout compris pour développer l’hydrogène


Depuis quelques mois, le groupe Stellantis au travers de ses marques Peugeot et Citroën commercialise des utilitaires fonctionnant à l’hydrogène. Seul problème : le manque d’infrastructure est flagrant et le nombre de station embryonnaire. Pour contourner ces deux écueils majeurs : Stellantis s’est associé à Engie afin de proposer des offres tout compris.
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Stellantis va supprimer 20 % de ses points de vente


Le groupe Stellantis a beau avoir dominé le marché français en 2022, cela ne l’empêche pas d’avoir mis en place une réorganisation complète des points de vente qui va se solder par la disparition de 20 % d’entre eux afin de limiter les coûts mais surtout de mieux contrôler les prix de vente.
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Autres actu futurs modèles , Carlos Tavares , Citroen , Futurs modèles , Stellantis

Carlos Tavares réfléchit à une Spring façon Stellantis


Rattachée au groupe Renault en 1999 par Louis Schweitzer, le patron du constructeur au losange de l’époque, la marque d’origine roumaine est une vraie success-story, qui suscite beaucoup de jalousie. Dernier exemple en date, Carlos Tavares, Directeur Général de Stellantis, qui réfléchit à importer des Citroën fabriquées en Inde afin de concurrencer la Spring de chez Dacia. 
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Usine Stellantis de Sochaux : les véhicules stockés sur un aérodrome désaffecté


Nous vous en parlions il y a quelques jours, les parkings de l’usine Stellantis de Sochaux affichent complets. Confronté à des problèmes de stockage, Stellantis est contraint d’utiliser un aérodrome désaffecté à une quarantaine de kilomètres du site de production.
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Mondial de l’automobile: le retrofit à l’honneur


Après la visite d’Emmanuel Macron ce lundi au Mondial de l’Auto de Paris, le gouvernement a annoncé cette semaine de nouvelles aides publiques pour la filière automobile française. Objectif: produire deux millions de véhicules électriques par an en France en 2030, et décarboner le parc auto français. C’est ainsi que la filière du retrofit va profiter d’une enveloppe de 20 millions d’euros. Caradisiac en a parlé avec le ministre des Transports Clément Beaune.
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De nouvelles aides publiques pour la filière automobile


Après la visite d’Emmanuel Macron ce lundi au Mondial de l’Auto de Paris, le gouvernement annonce aujourd’hui de nouvelles aides publiques pour la filière automobile française afin d’atteindre l’objectif fixé, de produire deux millions de véhicules électriques par an en France en 2030, et de décarboner le parc auto français.
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Elkann, président de Stellantis, voit émerger un autre « Tesla »


Il y a quelques jours, au siège de la Fondation Agnelli, à Turin, John Elkann laissait entendre que le bouleversement provoqué par la transition énergétique pourrait donner naissance à un nouveau Tesla. Une référence à l’ébullition capitalistique qui anime Exor, la holding d’investissement du groupe italien, dont il est le Pdg ?
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La production de voitures baisse partout en Europe… Sauf en France ! Cocorico ?


À contre-courant de l’intégralité des autres pays d’Europe occidentale (du moins ceux dans lesquels des voitures sont fabriquées), la France est le seul où la production automobile est en progression sur le premier semestre 2022. Une performance certes, mais elle n’est pas mirobolante pour autant, et doit beaucoup à… Toyota !
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Série d’été – Comment va…Citroën?


La pause estivale nous permet de dresser un bilan de mi-saison d’activité des principaux constructeurs automobiles, sur fond d’électrification et de pénurie de composants électroniques ralentissant la production et les livraisons. Chaque jour durant les trois premières semaines d’août, Caradisiac s’intéresse ainsi aux principaux acteurs du marché français. Aujourd’hui, Citroën, constructeur généraliste qui mise sur des produits originaux, souvent uniques dans leur catégorie.
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Economie / Politique , Industrie , Marché , Peugeot , Stellantis

Série d’été – Comment va…Peugeot ?


La pause estivale nous permet de dresser un bilan de mi-saison d’activité des principaux constructeurs automobiles, sur fond d’électrification et de pénurie de composants électroniques ralentissant la production et les livraisons. Chaque jour durant les trois premières semaines d’août, Caradisiac s’intéresse ainsi aux principaux acteurs du marché français. Aujourd’hui, Peugeot, la marque référence du groupe Stellantis sur le segment généraliste supérieur.
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Série d’été – Comment va…DS?


La pause estivale nous permet de dresser un bilan de mi-saison d’activité des principaux constructeurs automobiles, sur fond d’électrification et de pénurie de composants électroniques ralentissant la production et les livraisons. Chaque jour durant les trois premières semaines d’août, Caradisiac s’intéresse ainsi aux principaux acteurs du marché français. Aujourd’hui, DS, pari audacieux consistant à imposer une marque française dans les marques premium.
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Le marché automobile français toujours en souffrance


Si de nombreux constructeurs font le pari de la rentabilité plutôt que du volume face à la crise que rencontre l’industrie auto, il semble que les chiffres leur donnent plutôt raison. Sur les sept premiers mois de 2022, les immatriculations de véhicules neufs sont en baisse de plus de 15 %. Une tendance confirmée en juillet avec un nouveau recul de 7 %.
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