La remplaçante de la Dacia Spring électrique ne sera plus fabriquée en Chine. Elle arrivera avant 2027 et son prix sera hélas supérieur à celui de la micro-citadine roumaine actuelle, même si elle embarquera une meilleure technologie.
Technologie
Ajout automatique par WPeMatico
BYD pense que les batteries solides seront d’abord réservées aux voitures les plus chères
Le constructeur automobile chinois BYD donne des nouvelles de sa technologie de batteries solides, qui doit révolutionner le monde des voitures électriques. Elles arriveront d’ici 2027 mais d’abord dans les voitures les plus chères du marché. Puis elles doivent se généraliser d’ici le début de la décennie prochaine aux véhicules plus accessibles.
La prochaine Mazda MX-5 au coeur de rumeurs avec Toyota et Suzuki
La prochaine Mazda MX-5 de cinquième génération pourrait avoir deux cousines cabriolet chez Toyota et Suzuki. C’est la bonne nouvelle en provenance du Japon qui ravira sans doute les amateurs de sportives à caractère, même si les informations à ce sujet paraissent contradictoires.
Quand Bill Gates roulait en Citroën Evasion high tech
On l’a un peu oublié, mais Citroën avait mis au point un Evasion doté des dernières technologies informatiques à l’occasion de la venue de Bill Gates en France en 1995.
Le V8 va bien revenir chez Stellantis
Débarrassé de son ancien directeur général Carlos Tavares, le groupe Stellantis va faire rugir à nouveau un V8 pour ses marques américaines en ces temps où la nouvelle présidence des Etats-Unis incite à la sauvegarde des mécaniques thermiques. Pour l’instant, n’espérez pas le retrouver un jour en Europe.
La nouvelle Fiat 500 Ibrida coûtera moins de 20 000€ avec un tout petit moteur
La version thermique de la Fiat 500 actuelle se montrera beaucoup plus abordable que la version électrique actuelle. Mais elle se contentera d’un petit moteur à hybridation légère et à boîte manuelle.
Quelques infos sur la fameuse Renault Turbo 3E électrique
La version extrême de la Renault 5 sera vendue à « plus de 150 exemplaires » d’après les dirigeants de la marque au losange. Et elle coûtera heureusement moins cher que l’Alpine A110 R Ultime. Ce qui ne veut pas du tout dire qu’elle sera bon marché…
L’intérieur des BMW du futur n’est pas si révolutionnaire
Au CES 2025, BMW dévoile l’intérieur de ses futures voitures électriques de la génération basée sur la nouvelle architecture « Neue Klasse ». Avec plus d’écrans, plus de logiciel, plus de fonctions mais finalement rien de si original que ça dans cette ère où tous les constructeurs automobiles se mettent aux « véhicules définis par le logiciel ».
La Fiat Grande Panda va « éviter » le moteur Puretech, mais pas chez nous
La nouvelle citadine grand public de Fiat, qui espère battre la Renault 5 dans sa version électrique, devrait utiliser un vrai moteur italien dans sa déclinaison thermique. Mais pas chez nous où elle aura droit au « fameux » bloc essence PureTech récemment renommé.
L’Audi E électrique et chinoise sera bientôt prête
Le premier véhicule électrique d’Audi conçu exclusivement pour plaire à la clientèle chinoise (et sur la base de technologies de marques chinoises) sera lancé cette année. Il roule déjà.
L’Alfa Romeo Junior Q4 va récupérer l’étrange transmission intégrale du Jeep Avenger
Le petit SUV urbain d’Alfa Romeo va passer au 4×4. Mais n’attendez pas une transmission intégrale conventionnelle, celle de l’Italien reprendra la technologie singulière du Jeep Avenger 4xe.
Le Leapmotor C10 de Stellantis va pouvoir aller plus loin que le Peugeot E-3008 Long Range
Dans sa version « REEV », le SUV électrique chinois commercialisé en Europe par Stellantis disposera d’un moteur thermique additionnel pour faire grimper son autonomie maximale à près de 1 000 kilomètres. Un bon moyen pour compenser les défauts intrinsèques de la version actuelle ou une totale hérésie ?
Une plateforme « low-cost » pour la prochaine Citroën C4 ?
Afin de proposer des modèles moins chers que la concurrence, Citroën pourrait utiliser l’architecture « Smart Car » de sa récente citadine C3 pour la remplaçante de la C4, rivale des Peugeot 308 et autres Volkswagen Golf.
Finalement, Lancia n’abandonnne pas le thermique non plus
Le nouveau haut de gamme de la marque italienne récemment ressuscitée par Stellantis va finalement renoncer à son ambition de se débarrasser à court terme de ses motorisations thermiques. Comme sans doute les autres marques « premium » du groupe, d’ailleurs.
Les Seat Ibiza et Arona vont s’électrifier, mais juste un peu
Comme la Volkswagen Polo et très probablement tous les futurs modèles citadins thermiques du groupe allemand, les Seat Ibiza et Arona (re)restylés vont passer à une hybridation légère.
La nouvelle Fiat 500 essence aura un vrai moteur italien
La nouvelle Fiat 500 Ibrida arrivera à la fin de l’année prochaine et permettra à la petite Italienne de reprendre du poil de la bête. Sa version électrique sera améliorée au même moment.
Alpine vendra l’A110 jusqu’en 2026 et promet une A110 électrique « plus légère que ses concurrentes thermiques »
Alors que l’Alpine A110 thermique actuelle va poursuivre sa carrière jusqu’en 2026, sa remplaçante électrique sera « plus légère que ses concurrentes à essence ». C’est ce que promet le patron de Renault Luca de Meo. Peut-on lui faire confiance ?
Abarth refuse de concevoir de nouvelles sportives thermiques
Non seulement le petit constructeur italien refuse de préparer une version sportive de l’imminente Fiat 500 Ibrida, mais il travaille aussi sur le développement d’un nouveau SUV électrique plus gros que le 600e.
Mazda veut encore sauver le moteur à essence
Après le Skyactiv-G et le Skyactiv-X, Mazda prépare cette fois le « Skyactiv-Z ». Le but ? Améliorer au maximum l’efficience et les qualités du moteur thermique à pistons.
La nouvelle Mercedes CLA aura une petite surprise sous le capot
Ceux qui raffolent des moteurs allemands dans leurs voitures premium seront peut-être déçus en achetant la nouvelle Mercedes CLA. Après le bloc Renault des précédentes moutures, celui-là viendra carrément de Chine.
La future Porsche 911 Turbo hybride cognera fort
Comme la nouvelle 911 GTS, la Porsche 911 Turbo S va passer à une motorisation hybride non rechargeable. Avec probablement un niveau de performances encore plus impressionnant que la mouture actuelle, mais aussi des kilos supplémentaires.
Les petites voitures électriques à 20 000€ vont-elles devenir la norme ?
L’INFO DU JOUR – Après Renault, Volkswagen ou encore Hyundai, c’est cette fois Kia qui travaille sur une micro-citadine électrique à 20 000€. Ces autos pourraient vite devenir incontournables sur notre marché.
Porsche a déposé un brevet pour un moteur fonctionnant en six temps
Le constructeur allemand a breveté un moteur à combustion qui fonctionnerait en six temps afin de gagner en rendement.
La nouvelle Saleen sera une supercar avec un moteur français à hydrogène
Constructeur américain de voitures de sport, Saleen s’appuie sur l’expertise d’une société française pour mettre au point sa nouvelle supercar fonctionnant avec un moteur thermique à hydrogène. L’auto doit être dévoilée bientôt.
Le futur haut de gamme de Mercedes laissera le choix entre thermique et électrique
Au lieu des deux limousines EQS et Classe S actuelles, Mercedes proposera deux versions différentes sur la base d’un seul modèle à l’avenir. Et ce futur modèle reprendra le nom « Classe S ».
Le nouveau Land Rover Freelander sera une voiture chinoise
Des châssis Land Rover avec de la technologie chinoise dedans ? Eh bien oui, le constructeur anglais va sérieusement utiliser des plateformes du groupe Chery pour mettre au point plusieurs modèles électriques et thermiques, dont le nouveau Freelander.
La marque Alpine va-t-elle nous faire frissonner avec l’hydrogène ?
L’INFO DU JOUR – Non seulement Alpine travaille sur les voitures de course à hydrogène, mais la marque pourrait carrément s’attaquer à Ferrari avec une voiture de sport dotée d’un moteur thermique fonctionnant avec ce combustible. Et si la réussite de la marque sportive de Renault ne passait pas que par l’électrique ?
La Fiat 500 électrique va bien devenir thermique !
C’est confirmé, Fiat va concevoir une version thermique de la 500 électrique. Elle s’appellera « 500 Ibrida » et arrivera en 2026 au plus tard.
Le prochain Jeep Renegade devrait être un cousin du Citroën C3 Aircross
Le vieux SUV urbain de Jeep doit laisser la place à un tout nouveau modèle d’ici la prochaine moitié de la décennie. Ce dernier changera sa philosophie et son positionnement, avec une motorisation électrique au menu.
Les taxis volants de Paris interdits de service pour les JO
L’INFO DU JOUR – Ils devaient servir aux déplacements pendant les Jeux Olympiques de Paris 2024 mais les fameux taxis volants n’auront finalement pas le droit de voler pendant la compétition. Et leur utilité réelle pose toujours question.