LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Quand toutes les marques ne jurent que par les crossovers, Skoda continue sans regret de fabriquer deux berlines. Même si la marque tchèque dispose d’une gamme complète de SUV et vient de l’enrichir avec son Elroq électrique.
4X4 – SUV – Crossover
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Louis-Carl Vignon, président de Ford France : « nous sommes de retour au Mondial après 10 ans d’absence »
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Après avoir boudé le salon parisien, la marque américaine est de retour au Mondial avec une gamme entièrement renouvelée ou presque. Si ses modèles électriques sont vraiment nouveaux, ses thermiques sont restylées.
Lionel French Keogh, président de Hyundai France : « nous exposons dans des salons plus axés sur la vente »
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Il dirige la marque coréenne dans l’hexagone, mais n’expose pas au Mondial, même si Hyundai est en train de dévoiler une nouveauté importante : le petit SUV électrique abordable de la marque. Son patron nous livre les raisons de son choix.
Chez JLR, la gamme Range Rover électrique s’élargit avec l’arrivée d’un Range Rover Sport EV
Scoop – Chez Range Rover on va multiplier les versions électriques. Après le Range Rover Electric et le futur Range Rover Velar Electric, voici qu’arrive un Range Rover Sport EV. Un modèle qui est encore en période de mise au point et qui devrait être dévoilé l’an prochain.
Porsche Macan Propulsion : que vaut le moins puissant et le moins cher des Macan ?
La deuxième génération de Porsche Macan est 100 % électrique, du moins chez nous. Proposé jusqu’ici en versions surpuissantes 4 roues motrices, il élargit sa gamme par le bas avec désormais une proposition propulsion, moins puissante mais plus légère. Alors que vaut le moins puissant, mais aussi le moins cher des Macan ? Réponse avec cet essai.
ITV Alain Descat, directeur des marques premium de Stellantis en France : « Le Mondial ? Un timing parfait pour Alfa, pas pour Lancia et DS »
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Il dirige les trois marques haut de gamme du groupe dans l’hexagone. Pourtant, seul Alfa Romeo est présent au Mondial. Pour lui, il faut d’abord étoffer le réseau Lancia et attendre le nouveau fleuron DS.
Thierry Koskas, directeur général de Citroën « pour les airbags et les moteurs Puretech, le pire est derrière nous »
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Arrivé à la tête des Chevrons il y a un an et demi, le directeur général de la marque a dû faire face au repositionnement de Citroën et à la double crise des airbags Takata et des blocs Puretech défectueux. Mais pour lui, c’est (presque) du passé.
La vanlife, passager presque clandestin du Mondial de l’auto
Certes, ce n’est pas le Mondial du véhicule de loisirs, mais, comme le phénomène est à la mode, la vanlife s’immisce discrètement dans le temple de l’automobile. Choses vues au salon.
Fabrice-Martin Blas directeur général de Kia France : « nous étions parmi les premiers à croire à ce Mondial ».
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Pour le patron de Kia en France, le Mondial de l’auto était incontournable cette année. Pour présenter ses nouveaux modèles, bien sûr, mais aussi pour aller au contact de ses clients. De passage sur le stand Caradisiac, il évoque également l’avenir de sa marque.
Mondial de l’Auto de Paris : Skyworth roi de la tech ?
En exposant une grande berline profilée dotée de portes à ouverture antagoniste et d’écrans géants partout, le Chinois Skyworth suggère un certain savoir-faire technologique. Voyons ce que la gamme propose…
Le nouveau Opel Grandland est fait pour familles élevées à la dure !
Proche techniquement du Peugeot 3008, le nouvel Opel Grandland en diffère totalement par sa définition et ses réglages. Un choix plus pertinent ? Vérifions avec la version 136 ch, à hybridation légère.
Linda Jackson, directrice générale de Peugeot : « je suis confiante dans l’avenir »
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Entre ses soucis de fiabilité et une baisse générale du marché, la marque préférée des Français ne traverse pas la meilleure période de sa très longue existence. Pourtant, la patronne de la marque considère que ses nouveaux produits feront la différence.
A Paris, Macron a lâché son Renault Rafale pour le DS 7
Emmanuel Macron est bien venu au Mondial de l’automobile de Paris ce lundi, mais sans son nouveau Renault Rafale blindé. Il a plutôt utilisé le « bon vieux » DS 7 Elysée.
Mondial de l’Auto de Paris – Xpeng : de l’électrique premium… basique ?
Parmi tous les nouveaux constructeurs de voitures électriques chinois, Xpeng revendique un savoir-faire premium, à même de concurrencer Audi ou Mercedes. Sauf qu’un supplément d’âme ne serait pas de refus, y compris pour la nouvelle berline P7…
Renault a-t-il raison de faire du neuf avec du vieux ?
Comme ce fut le cas de Fiat, Mini ou Volkswagen à une autre époque, c’est au tour maintenant de Renault de jouer à fond sur le côté néo-rétro. En l’espace de quelque temps, le losange a dévoilé toute une série de nouveautés ou de concepts faisant référence au passé de la marque. Mais n’y en a-t-il pas trop ?
Le Ford Kuga restylé voudrait abattre les Austral et 3008 – En direct du Mondial de l’auto 2024
Présenté en 2019, le Ford Kuga de troisième génération bénéficie cette année d’une mise à jour stylistique et technologique. Il a de beaux atouts pour lutter contre les Renault Austral et Peugeot 3008, mais ne fait pour l’instant que leur courir après, du moins en France.
Avec sa Lyriq, Cadillac va-t-il connaître la chanson au Mondial de Paris 2024 ?
Cadillac revient en France ! Le constructeur américain tente une nouvelle fois de s’imposer sur le marché tricolore grâce à deux SUV 100% électriques. Après l’Optik, voici maintenant le Lyriq.
Denis Le Vot, directeur général de Dacia : « nous n’avons pas changé, c’est le marché qui a changé »
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL DE L’AUTO – Plus « essentielle » que « low cost », la marque franco roumaine n’arrête pas de conquérir de nouveaux clients et ses ventes ont doublé en l’espace de cinq ans. Son patron livre explique cette réussite et se projette dans l’avenir.
BMW, la preuve par X3
Le Mondial de l’auto permet de découvrir le X3 de quatrième génération, tout juste commercialisé. Horriblement cher, évidemment, mais aussi très désirable.
Mini Countryman : le Mini taille XL – En direct du salon de Paris 2024
La dernière génération de Countryman n’a plus rien de « Mini » ! C’est même un SUV plutôt costaud. Il existe à la fois en versions électriques, mais aussi thermiques, et même sportive John Cooper Works. On le (re)découvre sur le stand de la marque au Mondial de l’auto 2024.
Le Yangwang U8 est un des SUV chinois les plus impressionnants du Mondial de Paris 2024
Vu pour la première fois en Europe à l’occasion du salon de Genève en mars dernier, la Yangwang U8 fait une sortie remarquée à la porte de Versailles.
Renault Scénic, gare à toi ! Le Peugeot E-3008 à grande autonomie débarque au Salon de Paris
Le Peugeot E-3008 reçoit de nouvelles versions, dont la Long Range qui lui permet de rouler pendant 700 km sans avoir besoin de le rebrancher, tout en bénéficiant du bonus écologique.
Citroën ë-C3 vs Dacia Spring: le cheap, c’est chic
Le Mondial de l’auto permet de constater que le marché des citadines électriques s’élargit peu à peu à des modèles plus accessibles. Démonstration par l’exemple avec ce duel opposant deux modèles à moins de 20 000 €, la Dacia Spring et la nouvelle Citroën ë-C3, actuellement exposées porte de Versailles.
R5, R4, C3, C4, e-408, Bigster : les nouveautés françaises incontournables du salon de Paris 2024
Si le Mondial de Paris 2022 était pour le moins pauvre en nouveautés françaises, c’est tout le contraire cette année, avec la présentation de très nombreuses nouveautés tricolores, dont les stars Renault 5, Renault 4, ou Citroën C3. On vous emmène à la découverte de celles qui sont incontournables.
Le prix du Nissan Ariya Nismo fait un peu peur, mais…
La nouvelle version « sportive » du SUV électrique japonais coûte cher. Heureusement, celui de la version de base descend sensiblement et le rend même intéressant par rapport à ses concurrents.
Clic Clac, voici le Skoda Kodiaq
Le nouveau Kodiaq trône au centre du stand Skoda du Mondial de l’auto 2024. Ce grand vaisseau à 7 places reste fidèle aux motorisations thermiques.
Le Ford Puma restylé peut-il rivaliser avec les Captur et 2008 ? – En direct du salon de l’auto de Paris 2024
En France, c’est de loin la meilleure vente de Ford. Le Puma est donc stratégique pour la marque et ce restylage de mi-carrière permet de lui redonner un coup de propre. Cela dit, peut-il faire vraiment de l’ombre aux ténors Captur et 2008 ?
Mondial de l’auto 2024: Cadillac Optiq, plus qu’une illusion
Cadillac poursuit son offensive européenne et présente l’Optiq, un crossover familial qui boxe dans la même catégorie que la Tesla Model Y.
Le Scénic E-Tech, première Renault familiale électrique, s’expose au salon de Paris 2024
La voiture de l’année 2024 est-elle toujours dans le coup ? Au Mondial de Paris en tout cas, le public s’y intéresse beaucoup.
L’Audi Q6 e-tron expose sa technologie au Mondial de l’auto 2024
Le SUV électrique de la marque aux anneaux s’invite au Salon de Paris pour mettre en évidence toute sa technologie, qu’elle soit visible ou pas.