Chrysler, Audi et Seat, marques les plus dépréciées en occasion


Sur le marché de l’occasion certaines marques perdent plus de valeur que d’autres. Pour déterminer quelles marques automobiles perdent le plus de valeur, le spécialiste de l’historique de véhicules CarVerical a réalisé une étude et analysé plus de 72 millions d’unités de données entre 2019 et 2022 en Europe, aux États-Unis et en Australie.

L’auto des voisins spécial Caradisiac – La Toyota Prius 2 de Manuel Caillot en manque de pot


Depuis deux ans, le journaliste spécialiste de l’occasion circule à bord d’une hybride japonaise de 2006. Mais comme son pot catalytique a attiré les voleurs, et en attendant sa nouvelle ligne d’échappement, il a troqué son daily économique contre sa seconde voiture un peu plus gloutonne : une BMW 320i E36.

L’auto des voisins – Joël, le roi de la bricole, et son Lada Niva boite à outils


Les 4×4 purs et durs sont aujourd’hui affichés à des prix inaccessibles. Joël a trouvé la solution : elle est russe et s’appelle Lada Niva. Il s’est offert un modèle 2008, au GPL, qu’il a payé 5 000 euros et qui ne totalisait que 60 000 km au moment de son achat. Depuis, il n’a rencontré aucun problème pour trouver les pièces nécessaires, et en grand bricoleur, il a transformé son coffre en une immense boîte à outils.

Achat d’un véhicule d’occasion : faut-il attendre des jours meilleurs ?


Le marché de l’occasion s’effondre en cette année 2022. En cause, une pénurie de véhicules sur le marché, mais aussi, sa conséquence : des prix en forte hausse ! Alors faut-il attendre des jours meilleurs, ou acheter avant que cela empire ? C’est la question occasion de la semaine.

Youngtimers : quel prix aujourd’hui pour une Renault Supercinq ?


Après le succès phénoménal de la R5, produite à plus de 5,5 millions d’exemplaires, Renault sort sa deuxième génération, qui sera baptisée « Supercinq », ou Super 5. Pendant longtemps hyper abordable en occasion, a-t-elle profité du phénomène « youngtimer » pour, comme la Peugeot 205, voir exploser ses cotes ? Nous avons épluché les annonces pour répondre à la question.

Faut-il acheter une occasion sans carnet d’entretien ?


On le sait, l’entretien d’une voiture est primordial. Cela conditionne son état de santé, sa sécurité, et sa fiabilité à long terme. Du coup, c’est souvent la première chose que l’on demande quand on veut acheter une occasion : « avez-vous le carnet d’entretien ? » Mais est-ce si important ? C’est la question occasion de la semaine.

L’auto des voisins – Guillaume et son Land Rover Discovery à tout faire


Il cherchait une auto capable d’affronter la route, la neige et le sable, tout en étant confortable, familiale sans être hors de prix. Une seule voiture a répondu aux exigences de Guillaume : le Land Rover Discovery 3. 330 000 km plus tard, le vidéaste envisage de changer son mouton à cinq pattes pour s’offrir le même, dans une version plus récente.

Passer une occasion récente à l’E85 : perd-on vraiment la garantie ?


Avec l’augmentation continue du prix des carburants, il est de plus en plus tentant de passer sa voiture à l’E85, avec un boîtier. Y compris quand c’est une occasion récente. Mais la rumeur circule que l’on perdrait alors sa garantie. Qu’en est-il réellement ? C’est la question occasion de la semaine.

Achat d’occasion : à partir de quel kilométrage cela devient-il risqué ?


Lorsque l’on achète d’occasion, on se fixe souvent un budget, on choisit quelques modèles en short-list, mais aussi, on se fixe souvent un kilométrage maximum, au-delà duquel on n’achètera pas. Mais est-ce pertinent ? Et à partir de quel kilométrage cela devient vraiment risqué ? C’est la question occasion de la semaine.

Le comparo des voisins – Cédric, d’un Ford Puma à l’autre


Il est tombé amoureux du coupé Ford et s’est offert une version S de 2 000 dont il est ravi. Mais aujourd’hui, Cédric découvre le nouveau Puma qui, de coupé, est devenu SUV urbain. Même s’il trouve que la nouvelle mouture est pétrie de qualités, son cœur est toujours parr son « karting », symbole du plaisir à petit prix.

Le Nissan Qashqai 3 arrive en occasion : mérite-t-il le détour ?


Au terme de quatorze années de carrière et la commercialisation de deux générations de Qashqai, Nissan lance fin 2020, un troisième opus de son célèbre SUV. Mais contrairement à ses prédécesseurs, la nouvelle mouture abandonne la motorisation diesel au profit d’une essence micro-hybride MHEV déclinée en 140 ch et 158 ch. Un peu moins de deux ans après sa sortie, ce nouveau Qashqai pointe déjà son nez sur le marché de l’occasion récente. Mais les tarifs affichés par les vendeurs méritent-ils le détour…

L’auto des voisins – Reynald transforme sa Peugeot RCZ en auditorium paré d’Alcantara


La transformation, c’est son truc. N’en déplaise aux puristes du dernier coupé Peugeot en date, Bernard n’a pas hésité à changer la face avant, les suspensions, les jantes et l’habitacle de sa RCZ. Un investissement de 15 000 euros en plus du prix de la voiture que son propriétaire estime en pure perte. Mais lorsque l’on aime, on ne rentabilise pas.