Economie / Politique

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Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Finance , Renault , Véhicules électriques

Le futur d’Ampère ? Rendez-vous à partir de 14h pour suivre les annonces de Renault


Le groupe Renault va présenter la stratégie de sa nouvelle entité Ampère lors d’une conférence de presse de plusieurs heures. Ampère représente une entité cruciale puisqu’elle se concentrera sur le développement de la voiture électrique au niveau mondial avec notamment un modèle « Legend » vendu moins de 20 000 €. Vous pourrez suivre en temps réel comment Renault ambitionne de vendre un million de véhicules électriques d’ici 2030.
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Le futur d’Ampère ? Rendez-vous demain pour suivre les annonces de Renault à partir de 14h


Le groupe Renault va présenter la stratégie de sa nouvelle entité Ampère lors d’une conférence de presse de plusieurs heures. Ampère représente une entité cruciale puisqu’elle se concentrera sur le développement de la voiture électrique au niveau mondial. Vous pourrez suivre en temps réel comme Renault ambitionne de vendre un million de véhicules électriques d’ici 2030.
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Cela se précise pour la voiture électrique à 100 € par mois


La promesse phare du chef de l’État doit être mise en place à la fin de l’année. Si l’on sait déjà qu’elle s’adressera aux ménages français les plus modestes, on apprend que les notions de territorialité et de type de profession seront exclues.
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Renault Horse : un pauvre petit cheval abandonné sur une voie de garage ?


La nouvelle entité Ampère, fruit de la scission de Renault en deux entités fait beaucoup parler d’elle. Bien plus que l’autre unité crée l’été dernier : Horse, dédiée au thermique. Un cheval uniquement destiné à fabriquer des autos low cost pour les pays du sud, ceux qui n’auront pas basculé en 2035 ?
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Pourquoi Ferrari rit pendant que les constructeurs allemands pleurent ?


Alors que la marque italienne explose ses objectifs, les constructeurs premium allemands traversent quelques turbulences. Comment le Cavallino peut-il afficher une santé aussi insolente et s’avérer plus rentable que Mercedes, Audi et BMW ? Explications.
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Les automobilistes en plein doute


Dans son étude 2024, l’Observatoire Cetelemn de l’automobile souligne les vents contraires qui agitent le marché et destabilisent l’automobiliste. Entre les zones à faibles émissions, les interrogations sur l’intérêt de l’électrique et les questions liées au financement, nombre d’entre nous avouent évoluer dans le brouillard.
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Non, tout ce qui est ancien n’est pas forcément bien


Fiat tente de faire passer son Multipla pour un objet culte. De quoi donner des idées à d’autres marques qui pourraient elles aussi exhumer leurs pires loupés, au nom du temps qui passe et qui transforme les vieilleries, mêmes ratées, en beautés vintage.
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BYD va s’implanter en Hongrie


Le constructeur chinois Build Your Dreams est en route pour implanter une usine de production automobile en Hongrie. Un choix stratégique pour mieux s’attaquer à notre marché et notamment se donner toutes les chances de se soustraire d’éventuelles réglementations protectionnistes.
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Quand la rédaction de Caradisiac s’écharpe autour des radars


Les années passent, mais les avis restent tranchés au sujet de l’efficacité réelle des radars. Démonstration par l’exemple avec les échanges qui ont animé la rédaction de Caradisiac ce vendredi matin, et que nous ne résistons pas à l’envie de partager avec nos lecteurs…
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