Entretien

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Carrosserie , Conseils de sécurité sur la route des vacances , Entretien , Pièces détachées , Pratique , Réparation

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le faisceau d’attelage


Le faisceau d’attelage est l’une des pièces maîtresse nécessaire au remorquage. Il permet en effet de connecter votre véhicule à sa remorque ou sa caravane en assurant le bon fonctionnement des clignotants, des dispositifs électriques mais également des freins. Sans le faisceau point de remorquage.
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Peugeot garantie ses voitures électriques jusqu’à 8 ans et 160 000 km


Jusqu’ici, seule la batterie était garantie pendant huit ans. Désormais, le moteur et plusieurs éléments sont couverts de la même façon, à condition d’effectuer l’entretien exclusivement dans le réseau.
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Carrosserie , Entretien , Pratique , Réparation

Comment lutter contre la corrosion ?


À moins d’avoir un véhicule haut de gamme avec une carrosserie en aluminium ou en matériaux composites, toutes les carrosseries se corrodent. La rouille s’installe couramment sur les bas de caisse, les portières, sur le châssis, le plancher de la voiture, etc. La corrosion n’est pas pour autant une fatalité et quelques précautions peuvent permettent de la limiter, voire de l’éviter.
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Autoroutes , Autres actu pratique , Covoiturage , Entretien , Pratique

Deux mille milliards d’euros pour refaire nos routes


Si en 2012 la France occupait la première place mondiale pour la qualité de son réseau routier, elle est depuis 2019 tombée à la dix-huitième place. Un effondrement qui s’explique par l’inexorable et continuelle baisse de l’investissement d’entretien des routes. L’Union Routière de France, a estimé lors de sa présentation annuelle ce 6 février à plus de deux milles milliards d’euros les investissements nécessaires à la remise à neuf de l’ensemble du réseau routier français.
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Quand et pourquoi changer sa courroie de distribution ?


Une courroie de distribution est une pièce d’usure prévue pour rester efficace de 65 000 à 160 000 km en fonction des véhicules. Pièce maîtresse du moteur, elle réalise l’unité entre la pompe à injection, la pompe à eau, le vilebrequin, et les arbres à cames, sans oublier les pistons. Avec le temps elle perd de sa résistance, s’étire, et peut même se déchirer. Pour éviter une casse moteur mieux vaut la changer à temps.
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Batteries lithium-ion , Entretien , Pratique , Voitures électriques

Comment bien entretenir sa voiture électrique ?


En théorie l’entretien d’une voiture électrique est bien plus aisé que celui d’une voiture thermique. En effet, elle n’a besoin ni de vidange, ni de remplacement des bougies ou encore des filtres à air ou à essence. Seulement voilà il faudra quand même changer les pneus, les plaquettes de frein, et vérifier ses batteries régulièrement si vous voulez que ces dernières puissent donner tout leur potentiel encore longtemps.
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Sur certains modèles, le prix des boucliers avant s’envole


Le pare-chocs avant est la pièce la plus exposée aux chocs. Et pourtant le prix de cet élément complexe, souvent composé de plusieurs pièces coûteuses, est en très forte augmentation selon les modèles, la preuve en chiffre.
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Entretien , Pratique , Réparation , vidange

Centres auto : qui a le meilleur forfait et le moins cher ?


L’entretien de votre voiture est indispensable, malgré tout c’est un budget. Ceci dit, grâce à une récente loi, rien ne vous oblige à passer par votre concessionnaire pour faire entretenir votre véhicule, même neuf. Grâce à cela les prix des révisions sont devenus plus raisonnables et la majorité des centres auto vous proposent désormais eux aussi des forfaits « entretien » ou « révision » qui préservent votre garantie en se conformant aux préconisations du constructeur.
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Carrosserie , Entretien , nettoyage , Pratique

Pleins feux sur les phares


Les phares sont désormais devenus quasiment des « consommables ». Lorsque vous achetez un nouveau véhicule il n’est pas rare qu’ils fassent partie des options. Outre l’esthétique indéniable qu’ils apportent à votre voiture, on oublie trop souvent qu’ils ont d’abord un rôle utilitaire essentiel, celui de bien voir et d’être visible la nuit.
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Les réparations de pare-brise sont-elles fiables ?


Nous avons tous connu ça au moins une fois sur une route tout juste gravillonnée. Il suffit qu’un véhicule vous croise pour qu’un gravillon vienne impacter l’angle de votre pare-brise où vous marque d’une belle étoile en plein milieu. Un petit incident de quelques millimètres qui risque à terme de se fissurer. Plutôt que d’attendre et de devoir changer le pare-brise, mieux vaut réparer tout de suite.
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Carrosserie , Entretien , nettoyage , Peinture , Pratique

Une carrosserie traitée en céramique, pourquoi pas ?


Entretenir votre carrosserie ne se limite pas à la laver et à la sécher. Si vous souhaitez conserver longtemps son aspect brillant il est impératif de la préserver. Parmi toutes les solutions à votre portée, le traitement céramique permet de protéger votre véhicule de la saleté mais également des rayures superficielles et du ternissement.
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La garantie panne mécanique : quel intérêt ?


Si l’on en croit la Fédération Française des Assurances, seul 1/3 des automobilistes connaissent l’existence de l’assurance panne mécanique destinée à couvrir les frais de réparation. Pourtant, avec l’inflation que nous subissons depuis deux ans, souscrire à une garantie panne mécanique peut permettre de réaliser des réparations indispensables que vous auriez remis à plus tard dans le cas contraire.
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Carrosserie , Entretien , nettoyage , Pratique , Réparation

Les jantes, ces indispensables alliées de nos voitures


Les jantes sont indissociables des roues d’un véhicule qui elles-mêmes sont indispensables à ces derniers. Pourtant nous en faisons bien peu de cas. En métal soudé, en aluminium, voire en magnésium ou même en carbone pour les modèles haut de gamme ou de grand tourisme, les jantes donnent du caractère à une voiture mais elles assurent également sa tenue de route.
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Carrosserie , Entretien , nettoyage , Pratique , Réparation

Peinture délavée : que faire pour lui redonner son éclat ?


Elle était magnifique votre auto lorsque vous l’avez sortie de la concession. Avec son rouge éclatant, on ne voyait qu’elle. Seulement voilà, sous l’action de la pluie, de la grêle et des UV le rouge n’a plus rien de vif, il est plutôt rosé. Bonne nouvelle, il est possible de le récupérer…moyennant quelques efforts toutefois.
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Voiture en panne : que faire ?


La panne de voiture idéale est celle qui survient à la maison. Là, rien de plus facile que d’appeler l’assistance zéro kilomètre de votre assurance, si toutefois votre contrat en est pourvu, où un garagiste à domicile. Malheureusement, le plus souvent vous tombez en panne là où il ne faut pas, sur la route, sur l’autoroute, en montagne… alors dans ce cas que faire ?
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25 % des garages considèrent que la voiture électrique « n’est pas une priorité »


Elle est de toutes les discussions, de tous les débats, de tous les repas de famille. Qui ? La voiture électrique bien sûr ! Et pourtant, 1 garage sur 4 considère encore que « ce n’est pas une priorité », selon une étude menée par Bosch.
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