Entretien

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Carrosserie , Entretien , nettoyage , Peinture , Pratique

Une carrosserie traitée en céramique, pourquoi pas ?


Entretenir votre carrosserie ne se limite pas à la laver et à la sécher. Si vous souhaitez conserver longtemps son aspect brillant il est impératif de la préserver. Parmi toutes les solutions à votre portée, le traitement céramique permet de protéger votre véhicule de la saleté mais également des rayures superficielles et du ternissement.
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La garantie panne mécanique : quel intérêt ?


Si l’on en croit la Fédération Française des Assurances, seul 1/3 des automobilistes connaissent l’existence de l’assurance panne mécanique destinée à couvrir les frais de réparation. Pourtant, avec l’inflation que nous subissons depuis deux ans, souscrire à une garantie panne mécanique peut permettre de réaliser des réparations indispensables que vous auriez remis à plus tard dans le cas contraire.
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Les jantes, ces indispensables alliées de nos voitures


Les jantes sont indissociables des roues d’un véhicule qui elles-mêmes sont indispensables à ces derniers. Pourtant nous en faisons bien peu de cas. En métal soudé, en aluminium, voire en magnésium ou même en carbone pour les modèles haut de gamme ou de grand tourisme, les jantes donnent du caractère à une voiture mais elles assurent également sa tenue de route.
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Peinture délavée : que faire pour lui redonner son éclat ?


Elle était magnifique votre auto lorsque vous l’avez sortie de la concession. Avec son rouge éclatant, on ne voyait qu’elle. Seulement voilà, sous l’action de la pluie, de la grêle et des UV le rouge n’a plus rien de vif, il est plutôt rosé. Bonne nouvelle, il est possible de le récupérer…moyennant quelques efforts toutefois.
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Voiture en panne : que faire ?


La panne de voiture idéale est celle qui survient à la maison. Là, rien de plus facile que d’appeler l’assistance zéro kilomètre de votre assurance, si toutefois votre contrat en est pourvu, où un garagiste à domicile. Malheureusement, le plus souvent vous tombez en panne là où il ne faut pas, sur la route, sur l’autoroute, en montagne… alors dans ce cas que faire ?
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25 % des garages considèrent que la voiture électrique « n’est pas une priorité »


Elle est de toutes les discussions, de tous les débats, de tous les repas de famille. Qui ? La voiture électrique bien sûr ! Et pourtant, 1 garage sur 4 considère encore que « ce n’est pas une priorité », selon une étude menée par Bosch.
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Le CT volontaire, un bon remède aux éventuelles pannes de l’été


Le pire cauchemar des automobilistes : la panne sur la route des vacances. Alors pour partir l’esprit serein et rentrer tranquille le mieux est de faire en amont des congés un contrôle technique volontaire qui vous garantira des mauvaises surprises dans un cas comme dans l’autre.
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Embrayage usé : pourquoi ça patine ?


L’embrayage est une pièce maîtresse de votre véhicule. Mais si la pédale ne s’enfonce pas comme d’habitude, qu’elle est anormalement dure, ou que passer les vitesses devient compliqué jusqu’à entraîner un étrange bruit de grincement lorsque vous relâchez la pédale, il est possible que votre embrayage soit usé. Alors, avant la panne définitive, une visite chez le garagiste s’impose.
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Carte oubliée… antidémarrage bloqué… que faire ?


Classique… vous êtes parti en vacances bien tranquillement. La voiture a démarré sans souci et vous avez décidé de pique-niquer sur une aire de repos. Seulement voilà, impossible de redémarrer pour repartir. Soit votre clé ou votre carte ne fonctionne plus, soit vous avez simplement oublié la carte ou la clé électronique du système de démarrage à la maison.
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Self-garage : entre avantages et inconvénients, est-ce le bon plan ?


Entretenir une voiture est loin d’être anodin financièrement parlant. Le passage chez le garagiste est souvent appréhendé, et se solde généralement par une note salée. Pourtant, il est possible de faire des économies en passant par des garages participatifs ou self-garages. Seulement, tout n’est pas si simple…
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Comment jeter un véhicule à la casse ?


Vous avez hérité de la voiture de l’un de vos aïeuls. Vous avez trouvé une épave au fond du terrain que vous venez d’acquérir. Où vous avez décidé d’enfin jeter la vieille auto qui dort au fond du garage et dont vous n’avez plus l’utilité. Seulement voilà, qu’en faire ? Et si votre « épave » pouvait vous rapporter un peu d’argent ? Plutôt que de vous en débarrasser sans autre forme de procès, voyons les possibilités de transformer votre problème en espèces sonnantes et trébuchantes.
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Turbo grippé : que faire ?


Si votre voiture manque de puissance, qu’elle « s’étouffe » à l’accélération, et qu’en plus un voyant « check », qui sert à diagnostiquer les problèmes du moteur, s’allume régulièrement, il se peut que votre turbo soit « grippé ». Le problème est souvent dû à la calamine qui se dépose entre autres sur les ailettes. Avant d’envisager le pire et de changer le turbo mieux vaut essayer de le nettoyer.
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Voiture radar : d’autres accidents à déplorer ?


À la suite de la collision provoquée par une voiture radar fin mai en Normandie, Caradisiac a questionné le ministère de l’Intérieur. Celui-ci nous assure que c’est la première fois qu’un tel incident survient avec ces véhicules équipés de radar capable de flasher en roulant et dont la conduite est confiée au privé.
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Une voiture radar responsable d’un accident assez grave en Normandie


Trois blessés, des dégâts très importants, des services de secours sollicités… La sortie de route d’une voiture radar le dimanche 21 mai sur une départementale de la Manche est pour le moins spectaculaire. L’accident loin d’être anodin est pourtant passé complètement inaperçu dans un premier temps. Une plainte a été déposée par l’un des blessés percutés. Voilà ce que nous savons.
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Voitures électriques : quelle durée de vie pour le moteur ?


Les voitures électriques sont l’objet en ce moment de toutes les interrogations. Parmi elles, leur longévité. Et si en ce domaine, on se concentre beaucoup sur la batterie, qu’en est-il du moteur électrique en lui-même ? Une force ou un point faible ? Caradisiac fait le point.
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La pompe à eau, petite faiblesse de la mécanique


Aussi étonnant que cela puisse paraître aux néophytes nos voitures sont équipées d’une pompe à eau. Celle-ci permet au liquide refroidissement de circuler dans tous les éléments du moteur et d’y maintenir une température constante. Mais si votre radiateur fume ou que votre véhicule chauffe exagérément, il s’agit généralement des signes avant-coureurs d’une panne de pompe à eau.
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Coût d’entretien des VE, neuves ou d’occasion : on économise ou pas, alors ?


Encore chers, les « VE » (véhicules électriques) bénéficient cependant, a priori, de deux avantages. Le premier : un gros bonus à l’achat (5 000 à 7 000 €). Le second : un avantage certain (ou supposé) en matière de coûts d’entretien. Mais à quel point ? Une question à laquelle nous essayons de répondre ici, et qui concerne désormais aussi les acheteurs en occasion, de plus en plus nombreux à s’intéresser aux VE…
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Problèmes d’échappement : que faire ?


Vous avez l’impression que votre échappement fait un bruit bizarre. D’habitude vous n’y prêtez pas attention mais là on dirait qu’il « grogne ». Ce bruit sourd, inhabituel, peut provenir du silencieux ou du collecteur arrière qui, a priori, vous indique qu’il est usé, voir percé. Un problème à ne pas prendre à la légère car il pourrait entraîner une surconsommation de carburant.
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Laver sa voiture sans eau, une bonne idée ou pas ?


Toutes les publicités vous diront la même chose : le lavage sans eau c’est écologique et les produits sont faciles à utiliser sur toutes les surfaces de votre véhicule. Mais ce que l’on ne vous dira jamais c’est que le lavage sans eau n’est valable que sur une voiture quasiment « propre » et que le principe risque de créer des micro-rayures sur votre carrosserie. Alors, le lavage sans eau bonne ou mauvaise idée ?
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