Alors que l’Allemagne conserve pour l’instant ses autoroutes non limitées, un autre pays va augmenter la vitesse maximale autorisée à 150 km/h sur ses voies rapides au lieu de 130 km/h.
Europe
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Les voitures hybrides rechargeables les plus vendues sont toutes des SUV
Le Volvo XC60 détrône le Ford Kuga au titre de voiture hybride rechargeable la plus vendue du marché européen et ces modèles prennent plus que jamais la forme de SUV. Logique, puisque cette technologie permet aux gros modèles d’échapper totalement aux taxes liées au CO2. Mais plus à la masse chez nous…
Ionity: « le temps moyen de recharge est de 28 minutes »
L’INFO DU JOUR. Ionity est l’un des acteurs majeurs de la recharge électrique à haute puissance en Europe. A l’occasion de la mise en route de son millième point de charge dans l’Hexagone, Caradisiac a eu l’occasion d’échanger avec le responsable de Ionity France/Benelux.
En quoi roulent les Portugais ? En voitures françaises, souvent
Les Portugais sont de grands consommateurs des produits des groupes Renault et Stellantis. Ces derniers verrouillent quasiment le top 10 du marché automobile local !
Les voitures thermiques devraient finalement survivre en Europe après 2035
Alors que la Commission européenne a récemment validé l’interdiction de vente des voitures thermiques neuves en 2035, les modèles hybrides rechargeables pourraient finalement rester « légaux » après cette date.
En Europe, Volkswagen résiste et les marques chinoises n’explosent pas
L’INFO DU JOUR – Les chiffres du marché automobile européen illustrent plusieurs choses : Volkswagen domine toujours mais Toyota se rapproche encore, certaines marques de Stellantis sont tombées assez bas, MG se permet désormais de jouer avec elles et les autres marques chinoises en restent très loin. Même pour le géant BYD, la marge de progression n’impressionne pas malgré les gros investissements consentis depuis plusieurs années.
Mais que se passe-t-il chez Tesla cette année ?
La baisse spectaculaire des ventes de Tesla sur les marchés européens a de quoi inquiéter, mais elle doit sans doute plus à un calendrier très particulier qu’à la détestation des clients pour son patron Elon Musk.
« Passé 48h, les chances de récupérer un véhicule volé sont divisées par 10 »
L’INFO DU JOUR. L’entreprise française Coyote, connue pour ses assistants de conduite, publie son observatoire annuel des vols de voiture. Et rappelle au passage que ses boîtiers antivol embarqués permettent de retrouver 91% des voitures qui en sont équipées dans les 48 heures.
En Europe, Stellantis et Renault à la traîne chez les électriques
Tesla domine toujours le marché des voitures électriques en Europe avec ses deux modèles grand public, devant le surprenant Volvo EX30 et de nombreux modèles du groupe Volkswagen. Les marques françaises, elles, sont loin derrière.
Nos ministres demandent à l’Europe de « lisser les objectifs sur plusieurs années »
Trois de nos ministres demandent à la Présidente de la Commission européenne de « prendre ses responsabilités » et dénoncent une « double peine » pour l’industrie automobile.
La Dacia Sandero et la Renault Clio reines d’Europe, une grande première
L’INFO DU JOUR – Le groupe Renault place finalement ses deux citadines thermiques en tête du marché automobile européen sur l’ensemble de l’année 2024. Si ce résultat était attendu pour la Roumaine, il constitue une grande première pour le géant français qui terrasse la Volkswagen Golf et reprend le titre du Tesla Model Y.
Voitures électriques : l’Europe veut mettre les entreprises à contribution pour développer la demande
Le vice-président exécutif de la Commission européenne à la Prospérité et à la Stratégie industrielle, Stéphane Séjournée, a partiellement dévoilé sur France Inter les axes du plan de soutien européen aux constructeurs automobiles. Les flottes seront au centre du futur dispositif.
Voitures électriques : nouveau coup de boutoir contre le pacte vert européen
Le président de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea) demande la révision du green deal pour sauver la compétitivité de la voiture électrique.
Le marché automobile international retrouve son niveau d’avant Covid
En 2024, le marché automobile mondial se rapproche de son niveau post-Covid. La Chine et l’Europe performent davantage que l’Amérique,
L’Alpine A290 élue voiture de l’année ? Mais comment ça ?
L’INFO DU JOUR – Nominée en duo avec la Renault 5 E-Tech Electric récemment élue « voiture de l’année 2025 », l’Alpine A290 gagne donc aussi ce titre ce qui fait la fierté de la division sportive du groupe français. Mais le mérite-t-elle vraiment ?
Le géant européen des batteries d’autos électriques Northvolt n’est pas encore mort
La société Northvolt échappe finalement à la fermeture pour l’instant, mais il lui faut trouver un milliard d’euros pour survivre.
La Renault 5 électrique élue voiture de l’année 2025 !
Le jury de l’élection Car of the Year a élu la Renault 5 E-Tech Electric (et sa cousine sportive d’Alpine) « voiture de l’année 2025 ». la citadine succède au Scénic E-Tech et bat le Kia EV3 et la Citroën C3/ë-C3.
Stellantis paye Tesla pour éviter les sanctions liées aux émissions de CO2
Stellantis, mais aussi Fort et Toyota vont payer Tesla pour bénéficier des crédits CO2 de la marque américaine et ainsi réduire leurs émissions et éviter les sanctions européennes.
Les bilans 2024 – Pierre-Olivier Marie: » les constructeurs se plaignent de vendre moins, mais ils sont les premiers responsables de la situation »
Tout en plaidant en faveur de l’électrique, le responsable des pages d’actualité sur Caradisiac reste lucide sur les difficultés que pose cette révolution. Il a plus de mal à comprendre le double discours d’industriels qui passent leur temps à se plaindre d’un marché atone alors même qu’ils vendent leurs voitures à des prix stratosphériques, au détriment du budget des automobilistes.
Quelle sera la voiture premium la plus vendue en 2024 ?
Du côté des marques premium et surtout des constructeurs allemands à l’image flatteuse, qui parviendra à arriver en tête cette année 2024 ? Pour l’instant, deux modèles d’Audi et de BMW tiennent la corde.
Le Volkswagen Tiguan prend sa revanche sur le Hyundai Tucson !
En 2024, le Hyundai Tucson n’est plus le SUV familial le plus vendu d’Europe. Le Volkswagen Tiguan prend sa revanche et les Français sont un peu loin.
Le Toyota Yaris Cross domine ses rivaux de chez Peugeot, Renault et Volkswagen
Le nouveau roi des SUV urbains en Europe n’est plus le Peugeot 2008 ou le Renault Captur, mais le Toyota Yaris Cross qui devance tous ses rivaux européens sur le Vieux continent. C’est vraiment la poule aux œufs d’or du constructeur japonais.
Renault devant Volkswagen sur les meilleures ventes d’Europe
Grâce aux jolis résultats de la Clio mais surtout à ceux de sa citadine low-cost la Dacia Sandero, le groupe Renault bat Volkswagen au podium des meilleures ventes du marché européen.
Il va devenir plus facile de perdre son permis de conduire
En raison d’un nouvel accord politique décidé au Conseil des ministres des transports de l’Union européenne, vous pourrez désormais automatiquement perdre votre permis de conduire en France après un retrait à l’étranger.
Les meilleurs et les pires émetteurs de CO2 : quels constructeurs sont prêts pour l’objectif CAFE 2025 ?
En 2025, les émissions moyennes de CO2 des gammes des constructeurs devraient passer de 95 g/km à 81 g/km. C’est la norme CAFE (Corporate Average Fuel Economy) européenne qui l’exige. Quels sont aujourd’hui les constructeurs qui respecte déjà la limite, et ceux qui en sont loin ? Les meilleurs élèves sont…
Une proposition pour annuler l’interdiction de vente des voitures thermiques en 2035 en Europe
Le plus gros groupe politique européen veut revenir sur l’interdiction de vente des voitures thermiques neuves en 2035 mais aussi sur le durcissement des normes prévues en Europe dès l’année prochaine. C’est celui d’où vient la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen.
Ça coince un peu pour MG en France (et ailleurs), mais…
Après un développement spectaculaire, la marque « anglaise » du constructeur chinois SAIC perd un peu de terrain en France et en Europe. Alors que ses électriques stagnent, le nouveau « géant » de l’automobile sur notre marche misera désormais sur ses véhicules hybrides très bon marché pour rebondir.
Le retour de Stellantis va-t-il redonner des forces au lobby de l’auto en Europe?
L’INFO DU JOUR. Stellantis réintègre les rangs de l’ACEA, le lobby des constructeurs automobiles basé à Bruxelles. Le retour du deuxième constructeur européen donne plus de poids à l’organisme qui milite pour une position plus réaliste vis-à-vis de l’électrification.
Le low-cost roumain bientôt roi de l’automobile européenne
Après le Tesla Model Y, la reine du marché européenne va totalement changer d’allure en cette année 2024. Elle se situera aux antipodes du SUV électrique américain…
Le Skoda Enyaq, leader surprise des ventes de voitures électriques !
Le Skoda Enyaq bat le Tesla Model Y et tous les autres modèles électriques sur le marché européen. Plus généralement, les modèles électriques du groupe Volkswagen se vendent mieux grâce à d’importantes remises.