Plutôt unique, le souci qui concerne ces deux modèles électriques est pourtant loin d’être anodin.
Id.7
Ajout automatique par WPeMatico
Bradée, la Volkswagen ID.7 électrique devient une bonne affaire
L’énorme berline électrique de Volkswagen, richement équipée et très efficiente, devient à peine plus chère qu’une Tesla Model 3 de base grâce à une énorme remise. Elle devient franchement intéressante.
Volkswagen se targue d’un record de distance avec son ID.7 électrique, mais c’est un peu facile
794 kilomètres sans recharger, voilà ce qu’a réussi à faire une Volkswagen ID.7 Pro S sur un long trajet. La performance met en valeur les qualités de la voiture mais elle ne correspond pas du tout aux capacités réelles de l’auto sur un long voyage.
Les Volkswagen ID.7 et Hyundai Ioniq 6 veulent prouver qu’il n’y a pas que les SUV dans la vie
COMPARATIF – Au sein d’une niche largement occupée par les SUV, celle des voitures familiales électriques, certains constructeurs tentent toutefois d’imposer des berlines. Respectivement pendants de la Passat et de la défunte (sur notre marché) Sonata, les Volkswagen ID.7 et Hyundai Ioniq 6 ont bien l’intention de renverser la vapeur grâce à des arguments propres à ce type de véhicule. Mais laquelle des deux est la mieux armée pour y parvenir ?
Le Renault Captur en symbiose avec sa clientèle et les constructeurs chinois moins punis que prévu
Les vacances d’été s’achèvent doucement mais l’actualité auto ne s’est jamais vraiment arrêtée. Les nouveautés de la rentrée, comme le Renault Symbioz sont à l’essai et les taxes sur l’importation des voitures chinoises sont revues à la baisse.
Nos premières impressions avant l’essai de la Volkswagen ID.7 Pro S Tourer
En version break et avec une batterie plus grosse que jamais, la grosse familiale électrique de Volkswagen peut-elle vous faire passer l’envie d’acheter un modèle thermique ? On va voir ça.
Rendez-vous demain pour nos premières impressions sur la Volkswagen ID.7 Pro S Tourer
En version break et avec une batterie plus grosse que jamais, la grosse familiale électrique de Volkswagen peut-elle vous faire passer l’envie d’acheter un modèle thermique ? On va voir ça.
La Volkswagen ID.7 Tourer Pro S compétitive mais hors de prix en version GTX
Désormais disponibles avec de grosses batteries permettant officiellement de dépasser les 700 km en autonomie maximale, la grande familiale électrique de Volkswagen nous paraît compétitive au prix proposé. En revanche, la variante GTX Tourer coûte aussi cher qu’une BMW i5 !
Le prix allemand des grosses électriques de Volkswagen, les ID.7 Pro S et GTX
Volkswagen dévoile la version GTX de sa berline ID.7 et les prix allemands des variantes haut de gamme à grosse batterie de la grande familiale électrique. Le constructeur donne aussi l’autonomie maximale de la version la mieux équipée, l’ID.7 Pro S capable de parcourir 709 km sur une seule charge.
À contre-courant : les alternatives thermiques à la Volkswagen ID. 7
La Volkswagen Passat berline n’est plus disponible en Europe, sa remplaçante se nomme Volkswagen ID.7 et elle dispose d’une motorisation électrique. C’est une grande berline qui dans sa version à moteur de 286 ch associé à une batterie de 77 kW (charge utile) affiche une autonomie de 620 km. Ça, c’est pour la théorie, car dans la pratique l’autonomie sera moins et Caradisiac a pu le constater lors d’un essai de 1 300 km avec cette auto. C’est parce que l’électrique peut poser problème à ceux qui n’ont pas de quoi recharger chez eux, à ceux qui sont des gros rouleurs, à ceux qui ne veulent pas perdre leur temps sur la route à recharger que nous proposons dans ce nouvel « à contre-courant » trois alternatives thermiques à la Volkswagen ID.7
1300 km en Volkswagen ID.7: zéro émission, mais zéro émotion (essai vidéo)
La nouvelle grande berline électrique Volkswagen est-elle réellement taillée pour les voyages au long cours? Pour le savoir, nous avons parcouru 1300 km à son volant à l’occasion du grand retour du salon de Genève.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer (2024) : chasseuse de BMW i5 Touring (présentation vidéo)
La nouvelle Volkswagen ID.7 GTX Tourer développe exactement la même puissance que la dernière BMW i5 Touring. Sachant que ces deux gros breaks électriques s’intéressent à une clientèle similaire, ce n’est pas si surprenant.
Prix Volkswagen ID.7 Tourer : le break débute moins cher que la berline
Le constructeur allemand ouvre les commandes de son break électrique ID.7 Tourer. Pour le moment, deux versions sont disponibles à partir de 58 990 €.
Présentation vidéo – Volkswagen ID.7 Tourer (2024) : la BMW i5 du peuple
Quel est le point commun entre le nouveau break familial électrique de Volkswagen et la Renault Laguna de troisième génération ? l’ID.7 Tourer, l’un des très rares modèles du genre sur le marché actuel, espère en tout cas piquer des clients à la nouvelle BMW i5 Touring.
La Volkswagen ID.7 chinoise est-elle mieux que la nôtre ?
On se demande si cette Volkswagen ID.7 dévoilée en Chine n’est pas plus jolie que celle vendue chez nous depuis quelques semaines.
World Car Awards : les finalistes sont connues
L’élection mondiale vient de franchir un nouveau pas, avec l’annonce des modèles qui accèdent au tour final dans 6 catégories.
Encore une mauvaise nouvelle pour Volkswagen
Conçue d’abord pour la Chine, la Volkswagen ID.7 semble ne pas plaire à la clientèle locale pour l’instant. Encore une mauvaise nouvelle pour le constructeur allemand qui peine à séduire avec ses modèles électriques.
Les grosses remises du mois : Volkswagen ID.7, la berline électrique déjà bradée
Chaque semaine, Caradisiac s’intéresse aux remises les plus importantes sur les voitures neuves de son guide des promos. Aujourd’hui, la Volkswagen ID.7 qui reçoit déjà 12,35% de réduction et se négocie à partir de 59 590€ au lieu de 67 990€.
World Car Awards : les listes des modèles éligibles sont connues
Plus d’une quarantaine de véhicules peuvent prétendre, cette année, décrocher un titre mondial.
Essai vidéo – Volkswagen ID.7 (2023) : une vraie voiture électrique de luxe ?
La première berline électrique de Volkswagen est une grosse familiale qui coûte beaucoup plus cher que les modèles stars du marché. Peut-elle plaire aux clients français et vous détourner de vraies marques allemandes premium ?
Nos images en direct de l’essai de la Volkswagen ID.7 (vidéo)
Grosse et chère, la Volkswagen ID.7 ne devrait pas s’imposer parmi les familiales électriques les plus vendues de notre marché. Mais cette grande routière peut-elle détourner la clientèle des Tesla Model S et autres Mercedes EQE grâce à ses qualités ? Premier élement de réponse demain sur Caradisiac !
Retrouvez-nous mardi pour découvrir en live la nouvelle Volkswagen ID.7
Grosse et chère, la Volkswagen ID.7 ne devrait pas s’imposer parmi les familiales électriques les plus vendues de notre marché. Mais cette grande routière peut-elle détourner la clientèle des Tesla Model S et autres Mercedes EQE grâce à ses qualités ? Premier élement de réponse demain sur Caradisiac !
Le break Volkswagen ID.7 s’appelle Tourer
La marque en dit un peu plus sur son prochain grand break à propulsion électrique. Cet ID.7, qui prend l’appellation de Tourer, sera lancé en Europe l’année prochaine.
Volkswagen ID.7: 700 km en électrique? – En direct du salon de Lyon 2023
Le stand VW du salon de Lyon s’avère riche en nouveautés, avec notamment la nouvelle grande berline électrique de la marque.
Volkswagen Passat SW : 100% break – En direct du salon de Lyon 2023
La nouvelle génération de Passat se déclinera exclusivement en break, et on peut découvrir celui-ci parmi les dizaines de nouveautés exposées à Lyon.
Volkswagen ID.X Performance Concept : la puissante berline électrique arrive
L’ID.X Performance Concept est une ID.7 de 550 chevaux. Volkswagen prévoit sérieusement de lancer une version de série plus puissante de sa nouvelle berline électrique.
Nouvelle Volkswagen ID.7 électrique : le prix français fait mal
Dans son prix de lancement, la nouvelle berline électrique de Volkswagen coûte beaucoup plus cher qu’une Tesla Model 3 ou une Passat thermique.
En direct du salon de Munich 2023 (vidéo) – Volkswagen ID.7 : cernée par le public !
La routière 100 % électrique de Volkswagen suscite beaucoup d’intérêt au salon de Munich et pour cause : le public souhaite savoir si l’ID.7 est en mesure de remplacer une Passat thermique ou hybride et de concurrencer les dernières berlines « zéro émission » en provenance d’Asie.
Pour l’instant, la Volkswagen ID.7 est trop chère pour le bonus écologique français
On ne connait pas encore le prix français de la nouvelle berline électrique de Volkswagen mais s’il reste proche du tarif allemand, il lui sera impossible de viser le bonus écologique français : elle coûte beaucoup plus cher que la Tesla Model 3 d’entrée de gamme et vise plutôt la Hyundai Ioniq6.
Volkswagen ID.7 GTX : la berline 4×4 sera lancée à la rentrée
Volkswagen annonce que la version GTX, qui allie puissance et quatre roues motrices, sera présentée et lancée à l’occasion du Salon IAA de Munich le 5 septembre prochain.