Environ 7 000 coréennes vont devoir repasser en atelier
Ioniq 6
Ajout automatique par WPeMatico
Avec le restylage de la Hyundai Ioniq 6, le constructeur lancera la version survoltée Ioniq 6 N !
SCOOP – Alors que la Hyundai Ioniq 6 prépare son restylage, la version la plus performante baptisée « N » de la grande berline électrique effectue également des essais. La Ioniq 6 restylée et la Ioniq 6 N devraient être lancées en 2025 en Europe.
Les Volkswagen ID.7 et Hyundai Ioniq 6 veulent prouver qu’il n’y a pas que les SUV dans la vie
COMPARATIF – Au sein d’une niche largement occupée par les SUV, celle des voitures familiales électriques, certains constructeurs tentent toutefois d’imposer des berlines. Respectivement pendants de la Passat et de la défunte (sur notre marché) Sonata, les Volkswagen ID.7 et Hyundai Ioniq 6 ont bien l’intention de renverser la vapeur grâce à des arguments propres à ce type de véhicule. Mais laquelle des deux est la mieux armée pour y parvenir ?
En 2025, la grande berline électrique Hyundai Ioniq 6 va bénéficier d’un restylage !
SCOOP – La grande berline électrique de Hyundai qui répond au nom de Ioniq 6 malgré une arrivée sur le marché en 2022 va bénéficier d’un lifting dès l’an prochain. Ceci est fait afin d’harmoniser les lignes de l’auto avec l’ensemble de la gamme du constructeur coréen.
Scoop – Hyundai Ioniq 6 N : une familiale survoltée !
Dès juillet 2022, le constructeur Hyundai en dévoilant des images d’un concept-car RN22e avait indiqué qu’il prévoyait que la nouvelle Hyundai Ioniq 6 se verrait déclinée en version sportive. À l’instar de la Hyundai Ioniq 5N qui vient d’arriver sur le marché, la Hyundai Ioniq 6N va « booster les watts ».
World Car Awards : les listes des modèles éligibles sont connues
Plus d’une quarantaine de véhicules peuvent prétendre, cette année, décrocher un titre mondial.
Hyundai Ioniq 6 2WD (2023) – Nos mesures d’autonomie : profil gagnant !
L’autonomie, c’est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la « vraie vie », on est souvent loin des valeurs relevées lors de l’homologation WLTP. Surtout lorsque l’on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l’on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s’éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd’hui, la Hyundai Ioniq 6 d’entrée de gamme.
Comparatif video – BMW i4 VS Hyundai Ioniq 6 : une coréenne dans le pré carré des allemandes
Dans notre pays, comme au niveau mondial, Hyundai fait partie des marques qui compte sur le marché de la voiture électrique. Mais, pour le moment, le constructeur ne proposait que des berlines et SUV zéro émission. Pas très glamour ! Afin d’apporter une touche de fantaisie à la gamme Ioniq était ainsi présentée, il y a quelques mois, la Ioniq 6, une berline aux lignes dynamiques et qui entend bien titiller la référence germaine de la catégorie : la BMW i4. Parvient-elle à s’acquitter de ce challenge ?
Hyundai rend ses Ioniq 5 et Ioniq 6 éligibles au bonus écologique
Hyundai lance une campagne de promotion allant de 3 000 à 5 100 € jusqu’à la fin de l’année sur ses berlines électriques Ioniq 5 et Ioniq 6. Le but est de faire profiter ses clients du bonus écologique.
Quelles sont les voitures électriques qui se rechargent le plus vite ?
Si faire le plein d’une voiture thermique est identique pour tous les modèles, recharger une batterie ne prend pas le même temps lorsque vous possédez une Citroën ë-C4 X ou une Tesla Model 3.
Luc Donckerwolke, serial designer et homme de l’année : « il faut tout oublier et repartir d’une page blanche »
Il vient de se voir décerner le titre d’homme de l’année par un jury composé des principaux médias automobiles, dont Caradisiac. À cette occasion, le directeur du design du groupe Hyundai Kia a bien voulu se confier. Portrait d’un passionné du passé et du futur, qui n’a jamais, de toute sa vie, envisagé autre chose que de dessiner des voitures.
La Hyundai Ioniq 6 élue « meilleure voiture du monde » 2023
Après avoir déjà gagné le titre « World Car of the year » 2022 avec le SUV Ioniq 5, Hyundai remporte l’élection mondiale en 2023 grâce à sa nouvelle berline Ioniq 5.
Essai – Hyundai Ioniq 6 HTRAC 325 ch : du sport, mais encore ?
Après le premier essai de l’entrée de gamme propulsion de 229 ch, Hyundai nous propose de passer à des vitesses supérieures avec cette version quatre roues motrices de 325 ch. L’occasion de savoir si l’on peut en attendre des sensations sportives tout en conservant un rayon d’action intéressant. Verdict…
À contre-courant : les alternatives à la Hyundai Ioniq 6
Cette semaine dans « à contre-courant », la nouvelle rubrique de Caradisiac, nous vous proposons des alternatives « thermiques » à la nouvelle berline électrique Hyundai Ioniq 6. Il s’agit d’une grande berline coréenne au profil très aérodynamique qui est vendue au même tarif qu’une familiale haut de gamme allemande à moteur thermique.
La Hyundai Ioniq 6 à 52 300€ supporte-t-elle la comparaison face à la Tesla Model 3 ?
La version de base de la nouvelle Hyundai Ioniq 6 fait-elle bonne impression quand on la compare à la fameuse Tesla Model 3 ? Même si cette dernière vient d’abaisser sensiblement ses prix, la Coréenne s’en sort bien.
Hyundai Ioniq 6 – Les premières images en direct de l’essai (+ Impressions de conduite).
Hyundai continue de développer sa gamme électrique. À côté des véhicules qui disposent de plusieurs carburations, le constructeur coréen propose aujourd’hui un nouveau modèle inédit qui vient prendre place à côté de la Ioniq 5 et cette dernière est très loin de passer inaperçue comme vous allez le voir sur les premières images de l’essai.
Hyundai Ioniq 6 – Les premières images en direct de l’essai
Hyundai continue de développer sa gamme électrique. À côté des véhicules qui disposent de plusieurs carburations, le constructeur coréen propose aujourd’hui un nouveau modèle inédit qui vient prendre place à côté de la Ioniq 5 et cette dernière est très loin de passer inaperçue comme vous allez le voir sur les premières images de l’essai.
Hyundai Ioniq 6 – Rendez-vous mardi 31 janvier pour les premières images de l’essai
Hyundai continue de développer sa gamme électrique. À côté des véhicules qui disposent de plusieurs carburations, le constructeur coréen propose aujourd’hui un nouveau modèle inédit qui vient prendre place à côté de la Ioniq 5 et cette dernière est très loin de passer inaperçue comme vous avez le voir sur les premières images de l’essai.
La berline électrique Hyundai Ioniq6 à 62 500€
Dans son édition de lancement haut de gamme, la nouvelle Hyundai Ioniq6 s’affiche à 62 500€. C’est exactement le prix d’une Tesla Model 3 Grande Autonomie, plus petite mais affichant des performances et une autonomie meilleures.
Prise en main : Hyundai Ioniq 6, étrange mais ultra-efficiente
Portée par une Cx de 0.21, l’électrique Hyundai Ioniq 6 en profite pour se placer parmi les meilleures berlines de sa catégorie par son autonomie maximale : 614 km. Mais que vaut-elle dynamiquement ? Le journaliste britannique Ben Barry nous donnes des éléments de réponse.
Présentation – Hyundai Ioniq 6 : plus de 600 km d’autonomie !
On en sait plus sur les caractéristiques techniques de la nouvelle Hyundai Ioniq 6 qui sera produite à partir de la fin de cette année. Cette grande berline « Streamliner » grâce à une batterie de 77,4 kWh pourra parcourir 610 km (norme WLTP) avec une seule charge !
Présentation – Ioniq 6 : berline Streamliner
La nouvelle électrique Ioniq 6 de Hyundai affiche un design original qui fera sans doute parler. Que l’on aime ou pas, la Ioniq 6 est ambitieuse et veut aller concurrencer les berlines haut de gamme électriques que sont les BMW i4 et Tesla Model 3. Pour l’instant seul son design est connu, pour la fiche technique on devra patienter.
Une première esquisse de style pour le Hyundai Ioniq 6
Avant de dévoiler dans les prochains jours le design intégral, intérieur et extérieur de son prochain « streamliner électrifié », la berline 100 % électrique Ioniq 6, Hyundai nous livre la première esquisse de style de son véhicule 100 % électrique.
Objectif 50 000 pour Hyundai France
La marque coréenne veut poursuivre sa progression dans notre pays. Elle vise, dès cette année, 50 000 immatriculations.