Marché

Découvrez la berline de taille moyenne, le choix parfait pour les trajets quotidiens ou les escapades en famille. Cette berline polyvalente offre un équilibre parfait entre confort, espace et performances. Son design extérieur élégant est associé à une cabine spacieuse et confortable, offrant des sièges moelleux et un espace généreux pour les passagers et les bagages. Sous le capot se trouve un moteur puissant qui offre une conduite souple et réactive, combinée à une excellente économie de carburant. La berline de taille moyenne est également équipée d’une multitude de fonctionnalités avancées, telles que la connectivité Bluetooth, un système audio haut de gamme et des dispositifs de sécurité avancés pour vous offrir une expérience de conduite sûre et agréable.

Economie / Politique , LOA , Marché

Euromaster renforce son approche client au service des pros


Répondre à un défi de performance, de rentabilité et de mobilité en période de crise économique. Voici le sens du New Deal imaginé par Euromaster France. Cette « nouvelle donne » marketing et commerciale entend apporter des solutions « servicielles » aux clients professionnels de l’enseigne, notamment aux gestionnaires de flottes de véhicules légers.
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Alfa Romeo , Alpine , Citroen , Cupra , Dacia , Economie / Politique , Ford , Marché , Peugeot , Renault

Marché automobile mars 2022 : de pire en pire


Les mois se suivent et les mauvaises nouvelles s’enchaînent. En mars, les ventes de voitures en France ont baissé de 19,53 %. Un score jamais vu depuis les années 70 et qui ne devrait pas s’arranger puisque les nuages noirs de la pénurie de micro-processeurs, de pièces, de matières premières et la hausse des carburants continuent de s’amonceler.
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Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Marché , Stellantis , Tesla , Véhicules électriques , Volkswagen

Un marché de l’électrique à 7 millions de voitures en 2022 (+ 70 %) ?


Le marché du véhicule électrique (VE) a déjà plus que doublé entre 2020 et 2021 (+ 108 %). Mais ce n’est pas fini manifestement. Avec le dynamisme du marché chinois, de Tesla et du groupe Volkswagen, il pourrait encore croître de 70 % en 2022. Ce sont les prévisions du cabinet Jato Dynamics, spécialisé dans les marchés automobiles.
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208 , 208 (2e Generation) , C3 , C3 (3e Generation) , Citadine , Citroen , Clio , Clio 5 , Economie / Politique , Marché , Peugeot , Renault

Citroën C3 : la nouvelle star de l’hiver


Elle est sur le marché depuis plus de cinq ans, ce qui n’empêche pas la citadine des chevrons de faire un retour de force au mois de février. Elle se classe deuxième du marché français et se permet même de surclasser la Renault Clio. Qu’est ce qui provoque un tel engouement pour la petite Citroën ? Explications.
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Economie / Politique , Honda , Hyundai , Kia , Marché , Peugeot , Suzuki , Toyota

Classement des constructeurs : la donne a changé


Si les gros constructeurs traditionnels restent en tête du classement, la crise sanitaire a quelque peu rebattu les cartes. Les marques asiatiques profitent de leur proximité avec les semi-conducteurs pour être livrés pendant que d’autres délaissent les volumes, confortent leurs marges et sont ravis d’avoir baissé dans le classement, à l’instar de Stellantis.
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4X4 - SUV - Crossover , Bmw , Economie / Politique , Marché , Mg

Les acheteurs de voitures sont ils ringards (voir réacs) ?


On leur dit de prendre les transports en commun ? Ils préfèrent la voiture. On les pousse vers l’électrique ? Ils restent réticents. On leur explique qu’il faut acheter leur véhicule plus cher et sur Internet ? Ils privilégient les points de vente physiques. D’après une étude du cabinet Deloitte, l’homo automobilicus n’a pas vraiment changé malgré les nombreuses injonctions politiques et industrielles. Est-il ringard et réac ou se méfie-t-il des incertitudes d’un futur aléatoire et trop cher ?
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Voitures de fonction : quand l’UE signe un contrat pharaonique


Le 20 décembre dernier, hasard ou coïncidence, à la veille de la Présidence tournante de l’Union, la gouvernance européenne a attribué deux marchés publics aux loueurs Athlon et Arval pour la location de véhicules au service de différents organes communautaires. Il serait question de centaines de voitures et d’utilitaires pour un montant pharaonique de 27,2 millions d’euros.
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