La nouvelle Fiat 500 électrique confirme son succès en France


Sur un marché de l’automobile en souffrance avec des ventes en chute libre, la nouvelle Fiat 500 électrique fait figure de bonne élève. Avec 2 129 immatriculations en mai dernier (+ 152 % par rapport à mai 2021), la Fiat 500, la petite citadine italienne s’impose même comme leader dans la catégorie des véhicules électriques.

Stellantis et Samsung s’allient pour bâtir une usine de batteries aux États-Unis


Groupe automobile multinational, Stellantis a de grandes ambitions sur le marché en plein essor de la mobilité électrique. D’ici 2030, 75 modèles électriques devraient ainsi voir le jour sous les logos des différentes marques du groupe. Pour équiper une partie de ses véhicules, Stellantis vient de conclure un accord avec Samsung afin de construire une nouvelle usine de batteries aux États-Unis. Un projet qui s’élève à 2,5 milliards €.

Carlos Tavares : parce qu’il le vaut bien ?


Le record de Carlos Ghosn est battu : au titre de l’exercice 2021, le directeur général de Stellantis devrait toucher 19,1 millions de rémunération, auxquels s’ajoutent plus de 47 millions qu’il pourra percevoir plus tard. Ce total de 66 millions fait polémique depuis 24 heures, et pose un problème d’ordre politique et social.

Un marché de l’électrique à 7 millions de voitures en 2022 (+ 70 %) ?


Le marché du véhicule électrique (VE) a déjà plus que doublé entre 2020 et 2021 (+ 108 %). Mais ce n’est pas fini manifestement. Avec le dynamisme du marché chinois, de Tesla et du groupe Volkswagen, il pourrait encore croître de 70 % en 2022. Ce sont les prévisions du cabinet Jato Dynamics, spécialisé dans les marchés automobiles.

CES de Las Vegas : ce qu’il nous dit sur le futur de l’automobile


Certes, le Consumer Electronic Show (CES) qui se tient à Las Vegas cette semaine n’a rien d’un grand salon de l’automobile. Seule une poignée de constructeurs y font le déplacement, en même temps que quelques grands équipementiers. Mais plus que par le nombre d’acteurs y participant, ce salon vaut surtout par les perspectives qu’il laisse entrevoir pour l’automobile de demain. Décryptage.

Les tops/flops de la rédaction 2021 (1/10)


La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Alexandre Bataille, journaliste essayeur vous donne son top/flop 2021.

Limiteur de vitesse obligatoire : « 95% de fiabilité, ce n’est pas tant que ça ! »


Dans une interview exclusive pour Caradisiac, le patron des systèmes d’aide à la conduite du groupe Stellantis évoque les difficultés que pose la mise au point du « super-limiteur » de vitesse obligatoire à partir de juillet 2022.

Et si on rechargeait sa voiture électrique en roulant ? Stellantis y croit avec « L’Arena del futuro » 


La recharge électrique par induction, on commence à bien connaître, et elle a même souvent été envisagée pour recharger les voitures électriques. Mais la recharge par induction dynamique, c’est moins « courant ». Cela veut dire recharger sa voiture en roulant. Et Stellantis, avec d’autres acteurs, inaugure une piste test en Italie : « L’Arena del futuro », pour voir si ça pourrait marcher.