La nouvelle Toyota Prius coûte plus cher que la Peugeot 308 hybride rechargeable. Son tarif a beaucoup augmenté à cause de la disparition de la version hybride simple sur le marché européen.
Rouler en « vieille » Renault Clio III à la technologie hybride rechargeable sera bientôt une réalité. C’est la promesse de la société française GCK, qui lancera sa technologie dès l’année prochaine, pour un prix probablement inférieur à 5 000 €.
Depuis le 20 mai, les centres de contrôle technique relèvent une nouvelle donnée, celle de la consommation d’énergie, de carburant et d’électricité, afin de les transmettre à la Commission européenne. Le but est alors de comparer les consommations réelles avec les données homologuées.
Né en 2019 à la suite de l’alliance entre Toyota et Suzuki, le Across représente le grand SUV du constructeur japonais mais également le seul véhicule hybride rechargeable. Après quatre ans d’existence, il s’enrichit aujourd’hui de quelques modifications, l’occasion de le reprendre en mains.
La grande berline DS 9 soigne son aspect avec deux nouvelles finitions Opera et Esprit de voyage, mais surtout elle profite enfin du système multimédia Iris System.
Honda renouvelle son SUV et le propose pour la première fois dans une version hybride rechargeable e:PHEV. Une nouvelle version qui ne fait pas l’impasse sur l’hybride simple, mais le Japonais devient moins familial en supprimant son troisième rang.
Honda renouvelle son SUV et le propose pour la première fois dans une version hybride rechargeable e:PHEV. Une nouvelle version qui ne fait pas l’impasse sur l’hybride simple, mais le Japonais devient moins familial en supprimant son troisième rang.
Pour la première fois de son histoire, le BMW Série 2 Active Tourer est disponible dans toutes les motorisations présentes sur le marché puisqu’il existe désormais dans une inédite version 100% électrique. Elle côtoie les plus classiques essence, diesel et hybride rechargeable commercialisées en deux niveaux de puissance. C’est justement la moins puissante que nous avons aujourd’hui à l’essai.
Alors que les voitures électriques continuent à prendre de l’importance, les véhicules hybrides représentent une part non négligeable du marché automobile actuel. Que vous cherchiez un modèle hybride simple ou que vous fassiez partie des adeptes de l’hybride rechargeable, Caradisiac vous dresse la liste de toutes les autos du marché actuel. Mais attention, les prix ont bien monté depuis l’année dernière…
Présenté par BMW comme un modèle haut de gamme et ultra-performant, le gros XM devient plus lent qu’un « petit » X3 diesel dans sa nouvelle version 50e de 475 chevaux. Elle ne sera même pas commercialisée chez nous.
L’attrait des clients pour les voitures hybrides rechargeables semble baisser depuis quelques temps. L’arrêt des subventions dans certains pays, le coût important de cette technologie et l’essor de la voiture électrique condamnent ces autos à moyen terme. Rien de plus logique, en somme.
Le Renault Captur Plug-In vient de quitter définitivement le catalogue de la marque et la Mégane hybride rechargeable vient elle aussi de disparaître du configurateur. Cette technologie coûte-elle trop cher sur les modèles compacts du constructeur ?
Après la version Label Red de 748 chevaux, le gros BMW XM va aussi gagner une motorisation d’entrée de gamme équipée d’un six cylindres au lieu du V8. Mais il ne sera pas commercialisé en Europe.
Au-delà de son nom qui ne laissera pas insensible les amoureux de Citroën, le BMW XM, avec son look extravagant, son poids minimum de 2 700 kg et sa puissance digne d’une sportive, est très loin de passer inaperçu. Il cristallise également beaucoup de critiques. Sont-elles fondées ? Réponse avec ce premier essai.
L’organisme GreenNCAP est un peu le pendant d’EuroNCAP en ce qui concerne les performances environnementales des voitures. Si le lien entre la masse des véhicules et leur impact sur l’environnement ne fait aucun doute, leur dernier rapport permet de le chiffrer.
Entre une hybride rechargeable traction de 225 ch et la « sportive » mouture 4×4 de 360 ch, cette version E-Tense 300 également à transmission intégrale tente de viser juste en offrant à la fois de bonnes performances et un comportement routier serein en toutes circonstances. Reste à savoir si elle représente un compromis judicieux et une bonne alternative face meilleurs SUV prémiums branchés…
La Peugeot 508 restylée fait l’effort d’afficher une face avant très différente mais sous le capot, les motorisations n’évoluent que très peu. A noter que certains pays auront droit à un moteur essence plus puissant, mais pas la France. Chez nous, la version PSE garde ses 360 chevaux.
Essence, diesel, hybride, hybride rechargeable, électrique : voici toutes les carburations aujourd’hui disponibles à la vente. Mais quelle est la plus adaptée pour partir en vacances ou en week-end à 500 km de Paris ? Réponse avec ce roadtrip mettant aux prises toutes ces carburations entre la Capitale et les Rousses dans le Jura.
La Peugeot 508 restylée sera dévoilée le 24 février. En attendant, elle s’offre une petite virée circuit. L’occasion de constater que la version PSE est loin d’être morte…
La consommation réelle très supérieure aux chiffres annoncés par les constructeurs de voitures hybrides rechargeables, même lorsque les batteries sont pleines, est à nouveau pointée du doigt par une étude de Transport & Environnement.
Même si la Peugeot 508 PSE se vend au compte-gouttes, la marque au lion ne va pas abandonner son véhicule d’image. La version sportive hybride rechargeable reviendra au catalogue après le restylage du modèle.
Les ventes d’hybrides rechargeables baissent en Europe, et même des constructeurs qui en vendent nous expliquent que cette technologie est moins vertueuse que l’hybride simple.
Ne vous fiez à pas à ces deux lettres qui vous rappellent forcément une berline française frappée des chevrons, puisque cette nouveauté signée BMW est le premier SUV réalisé intégralement par le département Motorsport de BMW.
Ne vous fiez à pas à ces deux lettres qui vous rappellent forcément une berline française frappée des chevrons, puisque cette nouveauté signée BMW est le premier SUV réalisé intégralement par le département Motorsport de BMW.
Ne vous fiez à pas à ces deux lettres qui vous rappellent forcément une berline française frappée des chevrons, puisque cette nouveauté signée BMW est le premier SUV réalisé intégralement par le département Motorsport de BMW.
Alors qu’ils bénéficient souvent d’aides à l’achat en raison de leurs vertus écologiques supposées, une ONG américaine s’interroge sur la pertinence des véhicules hybrides rechargeables au vu de leur consommation réelle en carburant fossile.
Déjà en meilleure santé depuis sa récente restructuration, Alfa Romeo compte beaucoup sur la version hybride rechargeable de son nouveau SUV Compacte pour améliorer sa profitabilité. Alors, que vaut vraiment ce Tonale à brancher ? Efface-t-il les défauts relevés sur les autres variantes ? Voilà notre avis après son essai sur route et circuit.