Bornes électriques

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Panorama : qui recharge les batteries des voitures électriques ?


Si les véhicules électriques ne représentaient encore que 1,5 % du parc automobile européen en 2021, leur expansion est annoncée fulgurante. Selon les experts d’EY-Parthenon, les voitures électriques constitueront ainsi trois-quarts des véhicules particulier dès 2035. Un véritable enjeu pour les infrastructures de recharges.
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Les ventes de voitures électriques vont bien, le déploiement des bornes un peu moins.


Bonne nouvelle, les ventes de modèles électriques suivent la trajectoire voulue par les pouvoirs publics. Mauvaise nouvelle, le déploiement des infrastructures de recharge progresse deux fois moins vite qu’en 2021.
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Les Californiens priés de ne pas recharger leur voiture électrique


Si les températures sont de retour à la normale en France, les États-Unis subissent une nouvelle vague de chaleur. En Californie, où le mercure flirte avec les 45 °C, il a même été demandé aux possesseurs d’une voiture électrique de ne pas la recharger afin de ne pas saturer un réseau électrique déjà sous pression.
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En Chine, la canicule met KO les stations de recharge Tesla


Marqué par plusieurs épisodes de canicule en France, l’été a été particulièrement chaud pour toute la planète. Conséquence de cette vague de chaleur inédite, en Chine, plusieurs infrastructures de recharge pour véhicules électriques ont été contraintes de stopper leur activité.
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Guide de survie des déplacements en ZFE


L’automobile vit une transition violente et intense. Les ZFE (Zone à Faible Émission) seront interdites à tout véhicule à énergie fossile et donc moteur thermique. Dès 2024, les véhicules Crit’R 2 seront bannis et en 2030, ce sont tous les véhicules non électriques. À ces ZFE s’ajoutent le coût prohibitif du carburant et l’inflation générale des produits de consommation. Alors voici une sélection d’alternatives électriques dont le coût d’utilisation est faible. Le salut des personnes allergiques aux transports en commun qui doivent se rendre en métropole quotidiennement. Une liste qui met en avant le coût aux 100 km.
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Corse : les voitures électriques responsables de pannes de courant ?


Qui dit plus de véhicules électriques dit plus d’électricité pour pouvoir les recharger… De quoi générer quelques black-out faute de ressource suffisante de la part d’EDF ? C’est ce qui s’est notamment raconté en Haute-Corse en début de semaine. Caradisiac est donc allé vérifier le bien-fondé de cette rumeur.
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La France passe le cap du million de points de charge pour les véhicules électriques


Selon des estimations publiées par Enedis, la France vient de franchir la barre symbolique du million de points de charge publics ou privés pour les véhicules électriques. Plus que le chiffre, le gestionnaire du réseau de distribution d’électricité insiste sur la dynamique de développement de ces points de charge : + 61 % par rapport à 2021.
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Bornes Solutions et TotalEnergies ensemble pour développer les bornes de recharge dans les résidences


Accélérer le déploiement des bornes de recharges électriques dans les immeubles collectifs est l’un des enjeux majeurs des prochains mois pour accompagner le développement du parc automobile vers la mobilité électrique. Pour aller dans ce sens, Bornes Solutions et TotalEnergies viennent d’annoncer un partenariat pour l’installation d’infrastructures dans les résidences.
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2035, l’odyssée de l’auto


Votée par le Parlement européen début juin, entérinée la semaine dernière par les 27 ministres de l’Environnement de l’Union, la prohibition de la vente de voitures thermiques en 2035 est un grand saut dans l’inconnu. Comment roulerons-nous dans treize ans ? Je vous raconte…
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Recharge publique: Le point avec le Ministère de la Transition Energétique


A l’occasion du Forum Electric-Road, qui se tient à Bordeaux du 29 juin au 1er juillet, Claude Renard, Coordonnateur du déploiement des bornes pour les véhicules électriques au Ministère de la Transition Energétique, a répondu à nos questions sur le thème de la recharge publique. Entretien.
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Enquête: 2035, le grand défi de la fin du thermique


Si l’automobile a déjà entamé sa mue électrique, la disparition des moteurs thermiques neufs à l’horizon 2035 en Europe constitue un véritable défi pour les constructeurs, les consommateurs, les énergéticiens et les pouvoirs publics. Decryptage.
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Fastned à l’assaut des villes


Avec plus de 200 stations de charge rapide déployées en Europe, l’opérateur néerlandais Fastned est un poids lourd de la mobilité électrique. Pour la première fois, à la faveur d’un contrat signé avec le groupe Magidas & Ruimy Immobilier, Fastned quitte le réseau autoroutier pour s’implanter en zone périurbaine, dans le sud de Paris.
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Bornes de recharge en copropriété : allons-nous tous payer la facture ?


Enjeu majeur du développement du parc automobile électrique en France, l’installation des bornes de recharge dans les parkings des copropriétés françaises est en plein essor. Si le choix de l’opérateur est libre, un projet de décret visant à accélérer le déploiement des bornes est en cours de discussion. Un projet qui, en plus de mettre à mal le principe de concurrence, prévoit de faire supporter le coût de l’installation de la colonne horizontale Enedis dans les copropriétés à toutes les factures d’électricité des Français.
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