Ecologie / Electrique

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Ecologie / Electrique , Id.3 , Moyenne Berline , Nouveautés , Restyling , Véhicules électriques , Volkswagen

Essai – Volkswagen ID.3 restylée (2023) : mise à jour salutaire


La Volkswagen ID.3, lancée en 2020, arrive au milieu de son cycle de vie. Le moment traditionnellement choisi par les constructeurs pour opérer un restylage. Ici, le constructeur allemand voulu démontrer qu’il a tenu compte des critiques, et propose un modèle mis à jour de façon salutaire. Premier essai avec la version à petite batterie 58 kWh, en finition Style.
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2008 , 4X4 - SUV - Crossover , E-2008 (2e Generation) , Ecologie / Electrique , Nouveautés , Peugeot , Restyling , Véhicules électriques

À contre-courant : les alternatives au SUV Peugeot e-2008 restylé


Le Peugeot e-2008 vient d’être restylé, outre le fait qu’il renouvelle son style, il adopte un nouvel électromoteur de 156 ch. Grâce à ces 20 ch supplémentaires et une autonomie qui grimpe à 406 km (WLTP), il devient plus intéressant et plus polyvalent. Pour autant, 400 km ce n’est pas forcément assez pour un gros rouleur, d’autant que si la température est basse, que l’on roule sur l’autoroute, l’énergie s’envole rapidement. Pour vous éviter de passer votre temps à recharger, nous vous proposons trois alternatives au Peugeot e-2008 restylé.
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Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Politique , Politiques environnementales

Climat et décarbonation : et si l’on ne faisait rien ?


Quand un aréopage d’experts du climat, d’économistes, d’historiens et d’ingénieurs se réunissent pour signer une tribune, on se précipite, avide de connaître leurs solutions. Mais au bout du bout de leur texte, ils ne proposent, pour décarboner nos routes, que des actions déjà entreprises ou en voie de l’être et la création d’un énième comité Théodule pour réfléchir à la question. Autant ne rien faire.
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Ecologie / Electrique , Véhicules électriques

Pour la Cour des comptes européenne, la souveraineté des voitures électriques dans l’UE, c’est pas gagné


l’Europe accélère en matière de fabrication de batteries pour ne plus être dépendante de l’Asie. Pourtant, selon les sages basés au Luxembourg, le rythme actuel ne suffira pas à se défaire de l’emprise chinoise. Leurs conseils ? Repousser l’échéance de 2035, ou accélérer encore plus.
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