Le constructeur automobile français à hydrogène Hopium essaie toujours de se restructurer mais il fait la course contre le temps afin de trouver le budget nécessaire pour convaincre le tribunal du commerce.
Economie / Politique
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Les premières mesures de Donald Trump en matière d’automobile ? Plus de peur que de mal
L’iNFO DU JOUR – On prédisait un séisme mondial pour l’automobile en raison des premières décisions du 47e président des États-Unis. Mais en y regardant de plus près, on constate que l’industrie ne sera touchée qu’à la marge, et que ce sont les consommateurs d’outre-Atlantique qui risquent de subir une hausse des prix plutôt contre-productive.
Les Belges raffolent des marques premium allemandes
Les deux voitures les plus vendues du marché automobile belge sont vraiment très différentes de celles de chez nous. Et elles coûtent beaucoup plus chères !
Chez BMW, la CAFE passe crème
BMW group France a annoncé aujourd’hui avoir réduit en 2024 ses émissions de CO2 en deçà du seuil fixé par la norme CAFE.
La Dacia Sandero et la Renault Clio reines d’Europe, une grande première
L’INFO DU JOUR – Le groupe Renault place finalement ses deux citadines thermiques en tête du marché automobile européen sur l’ensemble de l’année 2024. Si ce résultat était attendu pour la Roumaine, il constitue une grande première pour le géant français qui terrasse la Volkswagen Golf et reprend le titre du Tesla Model Y.
Comment les voitures électriques vont-elles se vendre avec des Français de plus en plus réticents ?
Dans dix ans, il ne sera plus possible d’acquérir une voiture neuve thermique. Seulement, les Français ne semblent pas prêts à passer à l’électron, et une dernière étude montre même qu’ils font marche arrière.
Affaire des airbags Takata : l’UFC Que Choisir porte plainte contre Citroën
La puissante organisation de consommateurs relaie le très fort mécontentement des clients, et a déposé plainte hier mardi contre le constructeur Citroën, pour « pratiques commerciales trompeuses, tromperie aggravée et mise en danger délibérée de la vie d’autrui ». Les airbags de marque Takata utilisés dans leurs voitures ont en effet provoqué accidents et décès.
Les ventes d’autos chinoises sont en baisse, mais ne nous réjouissons pas trop vite
L’INFO DU JOUR – La star mondiale Byd vend peu de voitures en France, et les immatriculations de MG ont baissé l’an passé. Les constructeurs occidentaux peuvent donc s’endormir tranquillement sur leurs lauriers. Sauf que les marques chinoises s’adaptent parfaitement à la nouvelle situation et à la stagnation de l’électrique, d’où des craintes à venir. Passage en revue des méthodes de l’Empire du milieu.
En quoi roulent les Espagnols ?
Même si beaucoup de voitures du marché européen sont fabriquées là-bas, ce n’est pas une voiture construite en Espagne qui domine ce marché voisin.
Pour le moment, pas de cohue pour obtenir une dérogation dans la ZFE parisienne
La ZFE autour de Paris s’est durcie depuis le 1er janvier avec toutefois la mise en place de dérogations pour pouvoir y circuler. La Métropole ne croule pas sous les demandes, mais cela pourrait évoluer…
Voitures électriques : nouveau coup de boutoir contre le pacte vert européen
Le président de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea) demande la révision du green deal pour sauver la compétitivité de la voiture électrique.
Qui se souvient de Carlos Tavares ?
Moins de deux mois après son départ, la politique de gouvernance de Stellantis a tellement changé que l’on en vient à oublier celui qui, pendant des années, était au centre des débats automobilico-économiques.
Les ventes de voitures électriques font-elles baisser la consommation de pétrole ?
L’INFO DU JOUR. La réponse est probablement positive, même si la différence ne réside encore qu’à la marge. En cause, le report massif des ventes du diesel vers les moteurs à essence.
Quand l’Europe se protégeait des voitures… japonaises
Jusqu’en 2000, les voitures japonaises ont vu leurs importations limitées dans plusieurs pays d’Europe, dont la France qui leur a longtemps accordé… 3 % du marché, pas plus.
Les ZFE vont-elles faire réapparaître les gilets jaunes?
L’écrivain Alexandre Jardin part en guerre contre les ZFE, qu’il apparente à « un mécanisme qui vise à exclure les “gueux” de la société. »
Malgré l’inquiétude du sénateur des Hautes Alpes, aucune sanction n’est prévue pour la Loi montagne
Il se dit inquiet du laxisme du gouvernement face à l’application de la Loi montagne et le fait savoir. Pour autant, la réponse du Ministre de l’intérieur est sans équivoque.
C’est ce week-end qu’il faut acheter une voiture neuve!
L’INFO DU JOUR. Les concessions automobiles organisent des Journées portes ouvertes ce week-end, et proposent à cette occasion de nombreuses remises sur les modèles neufs. Et comme les marques sortent d’un exercice 2024 souvent délicat, elles sont d’autant plus enclines à consentir des rabais de façon à relancer la machine. Voici un aperçu de remises envisageables sur quelques stars du marché.
En quoi roulent les Anglais ?
La Renault Clio n’est pas la voiture neuve la plus vendu en Angleterre et dans le reste du Royaume-Uni. Elle n’apparaît d’ailleurs même plus dans le top 10 et ce sont les SUV qui ont pris le pouvoir dans la Perfide Albion.
BMW reine des marques premium, Audi dépassée par Tesla
L’INFO DU JOUR – Comme l’année dernière, BMW reste la première marque premium au monde en 2024 même si ses ventes baissent. Celles de Mercedes et Audi aussi, à tel point que la marque aux anneaux s’est faite dépassée par Tesla.
Peugeot revendique 100 000 commandes pour son E-3008 électrique
En attendant l’arrivée d’une inédite version à quatre roues motrices, le E-3008 électrique aurait déjà dépassé les 100 000 commandes d’après Peugeot. En France, il s’est cependant moins vendu que son rival de chez Renault l’année dernière.
Paris 2025 : Anne Hidalgo veut encore réduire l’espace dédié aux voitures
Lors de la cérémonie des vœux aux élus de Paris et de la Métropole ce mercredi 15 janvier, Anne Hidalgo annonce restreindre encore davantage la place de l’automobile dans la Capitale et s’offre au passage un énième réquisitoire anti-voiture.
L’Amérique déclenche une guerre des composants au reste du monde
L’INFO DU JOUR – Coup sur coup, Joe Biden vient de signer deux décrets interdisant l’exportation de puces électroniques GPU vers 120 pays, et fermant la porte des États-Unis aux voitures connectées utilisant des composants chinois ou russes.
Le marché automobile international retrouve son niveau d’avant Covid
En 2024, le marché automobile mondial se rapproche de son niveau post-Covid. La Chine et l’Europe performent davantage que l’Amérique,
Quel bilan après 4 ans de Renaulution ?
Il y a quatre ans, jour pour jour, Luca de Meo dévoilait la feuille de route qui devait transformer un losange mal en point. Retour sur les différents points de cette « Renaulution » pour vérifier si les objectifs mis en place en 2021 ont été respectés.
Les ventes mondiales de voitures électriques progressent de 25 % en 2024
Les ventes de voitures électriques ont progressé de 25 % dans le monde en 2024. Notamment grâce à la Chine où ont été immatriculés près des deux tiers des modèles mis en circulation.
« Avec le Bigster on a injecté l’essentiel attendu, mais à la Dacia. »
L’INFO DU JOUR. Dacia est en pleine forme, et élargit sa gamme avec le Bigster un SUV familial qui suscite de très grandes ambitions. L’occasion pour Caradisiac d’échanger avec Olivier Mornet, directeur de Dacia en France, sur les ressorts du succès de la marque.
Porsche vend moins à cause de ses voitures électriques et de la Chine
Les ventes de Porsche ont légèrement régressé en 2024. En cause, la forte baisse de son principal modèle électrique et un gros repli sur le marché automobile chinois.
De l’éthique dans les factures de nos voitures ?
Faut-il moraliser nos achats automobiles ? D’abord, le peut-on ? Faut-il s’interdire d’acheter chinois ? Par patriotisme ou par éthique ? Et jusqu’où la Chine va-t-elle se nicher sous nos capots ?
Jean-Philippe Imparato : « Stellantis va dorénavant miser plus sur l’hybride » (et donc moins sur l’électrique ?)
Jean-Philippe Imparato, nouveau directeur de Stellantis pour l’Europe, s’est exprimé vendredi à l’occasion du salon de l’auto de Bruxelles. Et il nous apprend que le groupe va réorienter ses efforts vers des modèles hybrides, et moins vers les modèles électriques. Mais il annonce aussi d’autres priorités.
Le géant européen des batteries d’autos électriques Northvolt n’est pas encore mort
La société Northvolt échappe finalement à la fermeture pour l’instant, mais il lui faut trouver un milliard d’euros pour survivre.