Le casse-tête de Porsche avec son vieillissant Macan thermique

Alors que les véhicules thermiques vont tenir plus longtemps que prévu chez Porsche, le constructeur allemand se retrouve confronté à un sacré dilemme pour son modèle le plus vendu au monde. Va-t-il falloir investir beaucoup d’argent pour le garder en vie alors qu’il devait s’éteindre au profit du modèle électrique ?

Les accords du Mercosur font-ils le malheur des agriculteurs et le bonheur des cosntructeurs automobiles ?

L’INFO DU JOUR – On définit souvent les accords du Mercosur comme un deal de « viande contre voitures ». Et si les agriculteurs européens peuvent effectivement être lésés par ce traité, les constructeurs automobiles, surtout allemands, comptent sur lui pour sortir de l’impasse.

La Dodge Charger thermique est attendue de toute urgence

Alors que Dodge avait mis en avant la version électrique de sa nouvelle Charger lors de sa présentation officielle, on apprend que le constructeur américain cherche à anticiper la commercialisation de sa variante thermique aux Etats-Unis. Le contexte a un peu changé depuis le lancement du projet…

On élit la voiture de l’année 2025 et vous ne serez peut-être pas d’accord avec nous

Alors qu’il ne reste plus que sept prétendantes au titre de « voiture européenne de l’année 2025 », la rédaction de Caradisiac s’est concertée pour élire la gagnante. Notre choix sera sans doute contesté et discuté dans la colonne des commentaires…

Le bon élève Séjourné propose un leasing électrique européen

Auditionné par les députés européens en vue de sa nomination au poste de commissaire européen à la Prospérité et à la Stratégie industrielle, l’eurodéputé français Stéphane Séjourné a détaillé les mesures pour redresser l’industrie européenne et relancer le marché automobile électrique. L’audition d’un bon élève prudent et vague.

Et si les constructeurs ne risquaient aucune amende l’an prochain ?

L’INFO DU JOUR – Pour l’ACEA, le lobby des constructeurs européens, la mise en place des normes CAFE au 1er janvier se traduiront par des amendes évaluées à 15 milliards d’euros. Faux, leur rétorquent un think tank et une ONG.

Y a-t-il un volontaire pour sauver l’échéance électrique de 2035 ?

Tous les arguments pour elle sont battus en brèche. Nombre d’instances, publiques ou industrielles s’y opposent. Tous les indicateurs économiques plaident en sa défaveur. Combien de chances restent-ils pour que l’échéance de 2035 soit maintenue ? Très peu.

Un Peugeot 5008 un peu juste et une élection américaine qui change la donne

L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Un moteur d’entrée de gamme pour faire baisser le tarif de son SUV ? C’est la bonne idée de Peugeot, mais les 136 ch du 5008 à 7 places sont un peu limités. De l’autre côté de l’Atlantique, la victoire de Donald Trump a une portée internationale qui pourrait même toucher l’industrie automobile européenne.

Objectifs CO2 et électrification: l’Europe ne lâchera pas le morceau

L’INFO DU JOUR. Tout juste reconduit dans ses fonctions, le commissaire européen au climat réaffirme la volonté de Bruxelles de tenir le cap fixé jusqu’ici, de façon à préserver une visibilité à long terme pour l’industrie.