Le Cupra Terramar se dévoile et il est bien le remplaçant de l’Ateca

Celui qui devrait, selon toute logique, succéder au Cupra Ateca, se montre enfin. Au menu : un SUV aux lignes beaucoup plus fluides que son prédécesseur, une taille en hausse et trois motorisations plus ou moins électrifiées. Tour du propriétaire.

Audi Q5 2024 : il attaque les BMW X3 et Mercedes GLC dans leur dos

Pionnier de sa catégorie en 2008, l’Audi Q5 s’est depuis fait tailler des croupières par ses concurrents allemands, dont il n’aperçoit que la poupe au loin. Il revient en 2024 avec une troisième génération ambitieuse. Les BMW X3 et Mercedes GLC vont devoir faire attention à qui arrive dans leur dos… Enfin, peut-être…

Le nouveau Volkswagen California se la joue hippie chic

Comme tous ses prédécesseurs depuis 1988, le nouveau Transporter, 7e du nom, a droit à sa version California : un van aménagé pour y dormir et y préparer ses repas. Mais contrairement aux premiers combis spartiates, celui-ci est bourré d’astuces confortables. Mais est-il toujours aussi polyvalent, à la fois sur la route et au campement ? Réponse.

La Dacia Logan est de retour pour ses fans

ESSAI VIDEO – Dacia ne propose plus officiellement la Logan en France. Mais la société Borel, spécialisée depuis longtemps dans la conversion de voitures au GPL et à l’éthanol, a décidé d’importer sa nouvelle génération pour satisfaire ses fans irréductibles. Ont-ils raison de la préférer à la Sandero et au Jogger ? Allez, on prend le volant de cette Dacia faisant désormais office de véritable « voiture d’exception » chez nous.

Les dix nouveaux SUV les plus attendus !

La catégorie des SUV est en perpétuelle évolution. Les constructeurs investissent massivement dans un secteur qui est depuis plusieurs années très porteur et rentable. Entre les nouvelles générations de modèles déjà bien établis et l’arrivée de modèles inédits, on n’est pas en manque de nouveautés dans cette catégorie. Voici les dix nouveaux SUV qui devraient faire la une de l’actualité dans les prochaines semaines et les prochains mois.

À quoi bon dépenser plus de 40 000 € pour une nouvelle Volkswagen Golf SW ?


Comme la berline dont elle dérive, la Golf break s’est offert un restylage. Au menu : une nouvelle face avant et des systèmes infodivertissement revus pour une utilisation plus facile. Reste qu’avec un bon moteur de 150 ch, la note grimpe à plus de 42 000 €. Autant dire que la célèbre Allemande a intérêt à donner le change…

L’art et la manière de la Pagani Utopia


ESSAI VIDEO – Qu’apporte la Pagani Utopia dans l’univers des voitures les plus chères du monde ? Un mélange très pointu d’art, de sensations et de style qu’on ne trouve ni chez Bugatti, ni chez Ferrari, ni les autres rares enseignes à proposer des machines aussi élitistes. Embarquez avec nous dans une virée étouffante au plus fort de la canicule italienne au contact d’une marque automobile dont certains vénèrent le créateur.

Volkswagen travaille sur le futur châssis de la Volkswagen ID.2 avec une ID.3 raccourcie.


SCOOP – La marque Volkswagen veut produire des voitures électriques pour le plus grand nombre et pour cela veut proposer une citadine polyvalente. Elle veut lancer une Volkswagen ID.2 en 2026 qui devrait afficher moins de 25 000 € comme tarif d’entrée de gamme. Afin de mettre au point cette auto, Volkswagen a raccourci un châssis d’ID.3 et lui a fait faire des tours du circuit du Nürburgring.

Futur SUV Coupé Dacia/Renault : à quoi faut-il s’attendre ?


SCOOP – Sur la base du Dacia Bigster, Renault va développer un SUV Coupé qui sera orné du Losange pour le marché sud-américain. Normalement, ce modèle ne devrait pas être disponible en Europe, mais le constructeur Renault ayant acté l’arrêt du Renault Arkana et Dacia ayant besoin d’élargir sa gamme pour séduire toujours plus, la question de l’arrivée de ce modèle chez l’un ou l’autre (voire les deux) des constructeurs se pose.

Citroën Berlingo restylé : premières images et impressions de conduite, en direct de l’essai.


En plus d’adopter la nouvelle identité stylistique Citroën, le Berlingo revient aux motorisations diesels, plus en phase avec l’utilisation que l’on peut avoir d’un véhicule familial que l’électrique, et notamment à une version 130 ch à boîte auto. Découvrez cette dernière, en direct.

À contre-courant : les alternatives thermiques au Xpeng G6


La marque chinoise Xpeng commercialise deux SUV électriques, dont le SUV Xpeng G6. Ce SUV de bonne taille affiche un tarif bien placé et annonce 550 km d’autonomie dans sa version à deux moteurs électriques. Dans la réalité l’autonomie est plus réduite et si l’on est adepte des longs parcours, un modèle « thermique » est souvent mieux adapté. Dans cet « à contre-courant », nous vous proposons trois alternatives « thermiques » au Xpeng G6.