Le constructeur allemand est plutôt du genre conservateur lorsqu’il faut redessiner un modèle. Dans le cas de la sixième génération de Polo, c’est à moitié vrai puisque si l’avant évolue par petites touches, la nouvelle partie arrière est clairement identifiable. Pour connaître en détail les changements opérés lors du restylage de la Polo, suivez le guide.
Polo
Ajout automatique par WPeMatico
Quel modèle choisir pour ne pas se ruiner en entretien ?
Critère trop souvent négligé lorsque l’on choisit une voiture d’occasion, le coût de la maintenance fait pourtant varier notablement le budget d’un automobiliste.
Volkswagen stoppe la production de la Polo en Europe !
Pour faire place aux futurs SUV électriques du groupe, Volkswagen a stoppé l’assemblage de sa Polo dans son usine de Pampelune, en Espagne. De fait, la Fourmi ne sera plus produite qu’en Afrique du Sud…
Volkswagen promet que l’ID.2 GTI sera meilleure que la Polo GTI thermique
Les mauvaises langues diront que ce n’est pas difficile, la Polo GTI actuelle étant surclassée par ses meilleures rivales (qui viennent cependant toutes de disparaître).
Chez Volkswagen, les citadines thermiques vont durer plus longtemps
Le groupe allemand ne va pas remplacer les Volkswagen Polo, Seat Ibiza et autres Skoda Fabia actuelles. Mais ces modèles vont rester beaucoup plus longtemps que prévu au catalogue.
Il tente de prendre les escaliers avec sa Volkswagen
Longue soirée pour le propriétaire brésilien de cette Volkswagen Gol. Lassé de chercher la rampe pour quitter le parking après un match de football, il décide de prendre à la place les escaliers. Une très mauvaise idée filmée puis largement diffusée à la télévision et sur les réseaux sociaux.
La Volkswagen Polo Robust (2024) se prend pour un tout-terrain
Au Brésil, la petite Volkswagen Polo joue les crossovers baroudeurs dans sa nouvelle version Robust.
Match essence/diesel : une citadine diesel d’occasion peut-elle être un bon plan ?
Les citadines carburant au diesel peuplent encore abondamment les annonces des particuliers, comme des professionnels. Faut-il d’emblée les écarter ou au contraire se pencher sur leur cas ? Des (bonnes) affaires sont-elles envisageables ?
Ces berlines déguisées en baroudeuses : y a-t-il un intérêt en occasion ?
Elles se nomment allroad, Cross Country ou encore Active, il s’agit de berlines, ou de breaks, qui singent les SUV. Avec leurs airs plus solides, elles sont souvent plus hautes, parfois équipées de quatre roues motrices, et souvent plus chères. Alors, faut-il craquer pour un exemplaire d’occasion ?
Volkswagen « VW Edition » : des séries spéciales à l’équipement « avantageux »
Après avoir baissé le prix de ses modèles électriques, Volkswagen lance une nouvelle finition haute sur ses modèles thermiques les plus populaires.
Rappel : nouvelle vague de remplacement d’airbags chez Volkswagen
Le numéro 1 européen poursuit ses campagnes visant à remplacer les airbags potentiellement défectueux fournis par Takata.
Notre premier Top 10 des restylages les plus réussis
C’est un passage obligé, ou presque : arrivée à mi-carrière, une auto profite d’un restylage. Les évolutions apportées ne sont pas toujours au goût du plus grand nombre, mais certaines sont particulièrement appréciées. Voici une sélection des restylages qui, selon notre avis, sont réussis.
Etudiants, jeune permis : quelle citadine à petit prix s’offrir pour la rentrée ?
Le mois de septembre annonce la rentrée, avec pour certains son lot de nouveautés. Besoin d’une voiture pour un nouveau travail, se rendre à l’université, ou pour toute autre raison tout en ayant un budget limité ? La tâche peut sembler ardue, mais Caradisiac vous accompagne au mieux pour faire le bon choix.
Volkswagen Polo R WRC (2013), parfum de rallye et surpuissance, dès 17 000 €
Parfois, Volkswagen est pris d’un coup de folie raisonnable, ce qui donne des autos telles que la Polo R WRC. Petite sportive la plus puissante de son époque, elle n’existe que pour des raisons d’homologation en course, ce qui lui confère une certaine exclusivité.
Ils transforment une banale Volkswagen en véhicule amphibie
L’ancien trio de l’émission anglaise Top Gear inspire de nombreux passionnés. La preuve avec ces trois fans bien décidés à modifier leur Volkswagen en véhicule capable de naviguer sur l’eau à la manière du « Toyboata » de 2014. Contre toute attente, leur projet artisanal prend la forme d’un succès.
Les 17 meilleures citadines d’occasion (Mise à jour 2023)
Comme leur nom l’indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement urbain. Pour se faufiler, elles sont de petite taille. Cette catégorie se segmente en deux : d’un côté les minicitadines (type Renault Twingo), vraiment courtes, de l’autre les polyvalentes (type Peugeot 208), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de la seconde main.
Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Volkswagen Polo V
Cela fait depuis 1975 que la fourmi de Volkswagen sillonne nos routes. Au fil des années, la Polo a su évoluer sans prendre de risque. C’est le cas de cette cinquième génération, dont le restylage se révèle subtil en apparence. Une raison de plus pour comparer ces deux versions en images.
Volkswagen Polo GTI Edition 25 : très cher anniversaire
Pour fêter ses 25 ans, la plus sportive des Volkswagen Polo s’offre une nouvelle série limitée avec 207 exemplaires prévus pour la France. Les puristes passeront probablement leur chemin.
Citroën AX GT vs VW Polo GT, les apprenties sportives en duel, dès 4 500 €
Légères, généreusement motorisées pour leur époque et agrémentées d’une présentation aguicheuse, ces deux petites se posent en GTI « light », mais procurent déjà un bel agrément pour pas trop cher.
De 2 000 € à 15 000 € : quelle Volkswagen Polo en occasion ?
Au terme de près de 50 ans de carrière, la petite »fourmi » de Volkswagen en a fait du chemin ! Pas moins de six générations se sont succédées. Alors, quelle Polo pouvez-vous vous offrir en fonction de votre budget ? Nous avons épluché les annonces, verdict… !
Quelle petite sportive d’occasion pour seulement 12 000 € ?
Gabarit compact, consommation et budget raisonnables, look sympa et sensations garanties, la GTi est une formule très intéressante. Et surtout de plus en plus rare puisque ces bombinettes ont disparu des catalogues des constructeurs, ou presque. Mais il n’est pas trop tard pour sauter le pas, grâce au marché de l’occasion.
Rappel : des airbags défectueux sur les Volkswagen Fox et Polo
Nouvel épisode pour le feuilleton Takata : le numéro 1 allemand doit remplacer l’airbag de plusieurs dizaines de milliers de citadines.
Volkswagen Polo Track, l’Allemande petit budget que nous n’aurons pas
Alors que la Volkswagen Polo coûte plus cher que jamais chez nous, le constructeur allemand dévoile une version Track nettement plus abordable qui n’arrivera jamais dans les concessions françaises.
VW Polo IV GTI (2005 – 2009), la petite sportive incassable, dès 4 500 €
Dotée d’un moteur performant et pratiquement incassable, la VW Polo IV GTI reste peu chère. A vous d’en profiter tant qu’elle demeure relativement dans l’ombre.
Les 17 meilleures citadines d’occasion (Mise à jour 2022)
Comme leur nom l’indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement urbain. Pour se faufiler, elles sont de petite taille. Cette catégorie se segmente en deux : d’un côté les minicitadines (type Renault Twingo), vraiment courtes, de l’autre les polyvalentes (type Peugeot 208), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de la seconde main.
Petites sportives d’occasion : combien pour se faire plaisir sans se ruiner ?
À l’heure ou les prix des carburants explosent, est-il sage d’investir dans une voiture gourmande en carburant ? Certes, pas forcément ! Mais, se faire plaisir au volant d’une petite sportive ne rime pas automatiquement avec des passages à la pompe répétés. Certaines sont même assez sobres, et en adoptant une conduite responsable, on peut réduire la consommation sans altérer les sensations. Voici huit citadines sportives à acquérir sans regrets…
VW Polo GT (1983-1992) : une fourmi qui a des ailes, dès 1 000 €
Peu connue, la Polo GT ne manque pourtant pas d’intérêt, car avec son 1.3 de 75 ch et sa légèreté, elle présente un poids/puissance attractif qui en fait presque une sportive.
Rappel : les airbags de la Volkswagen Polo n’aiment pas le froid
Plusieurs milliers de Polo sont en cours de rappel pour un souci d’airbag qui a toutefois peu de chances de survenir dans nos contrées.