Le Volkswagen Transporter version 2025 est un Ford Transit Custom à peine remanié. C’est donc un très bon fourgon moyen, plus grand qu’avant, plus confortable et performant. Que demander de plus ?
Utilitaire
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Hyvia en liquidation judiciaire
L’aventure de Renault dans l’hydrogène, c’est fini. La co-entreprise née des accords entre Renault et Plug et dédié aux utilitaires fonctionnant à l’hydrogène, a été aujourd’hui placée en liquidation judiciaire.
Les prochains utilitaires Renault s’appelleront Estafette et Goélette…
Les futurs utilitaires de Renault porteront en partie le nom de leurs glorieux ancêtres. L’Estafette et la Goelette feront leur apparition sur le marché l’an prochain. Il y aura aussi le nouveau Trafic électrique.
Rétromobile 2025 – la vanlife en mode vintage
Bien sûr, l’édition 2025 de Rétromobile ne regorge pas de vans, fourgons et camping-cars. Pourtant la vogue des anciennes imprègne également la vanlife, à la Porte de Versailles comme ailleurs.
Quand la vanlife cède à la mode du baroud
L’off road est tendance dans le petit monde du fourgon aménagé. Mais les tarifs pratiqués restent élevés pour un modèle à quatre roues motrices. Heureusement, d’autres solutions existent.
Vroum rempile, mais pour les vacances seulement
L’émission automobile de France 3 Normandie revient le temps des congés de février. On en profite pour partir à la découverte de quelques trésors cachés dans le bocage.
Mercedes prépare sa Classe V au passage au tout électrique.
Scoop – La nouvelle génération du Classe V de Mercedes sera 100 % électrique et devrait faire un bond en avant en matière de conduite autonome. Ce modèle qui sera très haut de gamme va être plus concurrentielle qu’aujourd’hui avec le passage à l’électrique et l’arrivée de nouveaux modèles.
Dans la catégorie des utilitaires, Mercedes prépare sa Classe V au passage au tout électrique.
Scoop – La nouvelle génération de l’utilitaire Classe V de Mercedes sera 100 % électrique et devrait faire un bond en avant en matière de conduite autonome. Ce modèle sera très haut de gamme afin de lutter plus efficacement dans la catégorie des utilitaires qui va être plus concurrentielle qu’aujourd’hui avec le passage à l’électrique et l’arrivée de nouveaux modèles.
Avec le Proace Max, Toyota complète sa gamme avec un grand fourgon
Avec son nouveau grand fourgon, Toyota dispose désormais d’une gamme complète de véhicules utilitaires. Il s’appelle Proace Max et il n’est pas tout à fait un inconnu…
Vanlife : le Fiat Ducato encore et toujours élu meilleur porteur de l’année
L’utilitaire italien vient de se voir décerner le prix de la meilleure base européenne pour camping-cars et fourgons. Pas vraiment une suprise puisque le Ducato a décoché le prix pour la 17e année consécutive. Mais quel est son secret ?
Afin de rivaliser avec le Volkswagen ID.Buzz, Kia va lancer son propre utilitaire/monospace électrique.
SCOOP – Semblable à un véhicule de « transport de fonds » camouflé pour passer inaperçu, le fourgon entièrement électrique de Kia poursuit sa mise au point. À l’instar de son futur rival Volkswagen ID.Buzz, il sera disponible en version utilitaire et en véhicule de tourisme du genre ludospace.
Renault a lancé le rappel de 35 000 Master
Depuis quelques semaines, le réseau est en charge d’une opération touchant le circuit d’alimentation en carburant.
Le van, un véhicule urbain, ou presque
Ils sont conçus pour le grand air, mais les fourgons comme les gros camping-cars peuvent aussi se balader et s’arrêter en ville. Certaines communes leur interdisant leur accès, ce qui ne plaît pas au tribunal administratif qui retoque certains arrêtés qui vont dans ce sens. Quant à la ZFE parisienne, elle permet d’y circuler avec sa maison roulante même ancienne, grâce à une dérogation.
Pourquoi Dacia n’est pas le roi de la vanlife ?
Sa nouvelle image outdoor et baroudeuse lui réussit. Ses « pack-sleep » et autres accessoires de plein air se vendent bien. Pourtant, Dacia, faute de modèles, n’est pas présent dans le domaine des vans et fourgons aménagés. Dommage.
Qui de Peugeot ou Renault terminera l’année en tête ?
Le match pour connaître le nom du constructeur le plus vendu en France sur le marché des entreprises apparaît comme une appétente petite gourmandise dans l’incroyable frugalité du marché BtoB.
Volkswagen Caddy Flexible : le deux en un
Volkswagen Utilitaires enrichit la gamme du Caddy Cargo avec ce Flexible. Il est équipé d’une banquette arrière trois places qui se rabat complètement pour en faire un pur utilitaire.
Les aides à la conduite vont devenir obligatoires pour les vans bien après les voitures. Mais pourquoi ce favoritisme ?
La norme GSR 2 s’applique obligatoirement à toutes les voitures depuis le 7 juillet. Mais les camping-cars ont droit à un délai supplémentaire de deux ans. Pourquoi la vanlife n’est pas au même régime que les autres ? Explications.
La filiale hydrogène de Renault en quasi-faillite
Hyvia, la coentreprise de Renault développant des utilitaires fonctionnant à l’hydrogène, serait en cessation de paiement. Pas sûr qu’on puisse un jour acheter des Renault équipées de cette technologie.
Ceci n’est pas un van Volkswagen
En 2024, signer pour un Volkswagen Combi demande un budget important. Voici une alternative plus abordable bien qu’étrange en se concentrant sur les détails. Les proportions du véhicule en question ne sont pas celles du van allemand pour une bonne raison : il s’agit d’un utilitaire Suzuki Every.
Les utilitaires d’occasion se vendent comme des petits pains
Depuis le début de l’année, les ventes de camionnettes de seconde main progressent notablement. Une tendance renforcée en octobre.
Le Nissan Interstar est bien comme son cousin, le Renault Master
ESSAI – Voici le Nissan Interstar, le nouveau grand fourgon de la marque nipponne. Une copie (presque) conforme du Master. Mêmes caractéristiques et mêmes motorisations électrique ou thermique, mais une face avant bien différente.
Un rappel sensible pour le Mercedes Sprinter
La filiale Vans du groupe allemand vient de rendre public un problème de sécurité sur son fourgon le plus imposant.
Quand Brabus se lance le camping-car, c’est du très très lourd
Le préparateur allemand veut suivre la tendance de la vanlife à sa manière : en améliorant l’existant, à savoir un camion Mercedes Actros. Rebaptisé Big Boy 1 200, il offre 30 m2 habitables et plus de luxe que dans nombre de foyers.
Le Fiat E-Ducato Hydrogen est un fourgon électrique pas comme les autres
Ce Fiat E-Ducato, certes électrique mais pas tout à fait comme les autres, fonctionne grâce à l’hydrogène. À la clé, 500 kilomètres d’autonomie annoncée. Parfait pour le transport longue distance.
Le Westfalia Kelsey propulse la vanlife au rayon premium
Le pionnier du van lance un nouveau modèle basé sur le Ford Transit Custom. Loin du voyage et du couchage à la dure, ce van de 5,45 m propose des aménagements confortables et dignes d’un fourgon beaucoup plus grand. Mais son prix est également celui d’une maison roulante plus vaste.
Renault a-t-il raison de faire du neuf avec du vieux ?
Comme ce fut le cas de Fiat, Mini ou Volkswagen à une autre époque, c’est au tour maintenant de Renault de jouer à fond sur le côté néo-rétro. En l’espace de quelque temps, le losange a dévoilé toute une série de nouveautés ou de concepts faisant référence au passé de la marque. Mais n’y en a-t-il pas trop ?
Mondial 2024 : des VU en veux-tu en voilà…
Les véhicules utilitaires sont les bienvenus au Mondial de l’Automobile 2024 ! La preuve avec ces quelques constructeurs et ces quelques modèles parfois originaux découverts au fil des stands.
Maxus eDeliver 5 : le fourgon ambivalent
Le constructeur chinois Maxus élargit son offre en France avec ce eDeliver 5, un fourgon moyen électrique. Un véhicule ambivalent : il a de vraies qualités mais péche à bien des égards.
Quels sont les meilleurs ludospaces d’occasion à moins de 10 000 € ?
Vous recherchez une voiture d’un grand volume intérieur tout en conservant un gabarit compact ? Le ludospace est le candidat idéal, mais lequel choisir en seconde main ? Voici notre sélection pour les budgets assez serrés, soit moins de 10 000 €.
Le Peugeot Rifter se remet au diesel et le Renault Symbioz ose les longues distances
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTOS – Alors que l’engouement des conducteurs pour les ludospaces ne se dément pas, Peugeot restylé son Rifter et remet du diesel sous le capot. Au rayon familial toujours, Renault rallonge son Captur et le rebaptise Symbioz. Caradisiac l’a testé sur 1 800 km.