MG donne plus de précisions sur le prix de sa nouvelle citadine hybride. Elle démarrera sous les 20 000€ et restera sous les 24 000€ dans sa version haut de gamme.
Copie conforme de la Toyota Yaris depuis son apparition en 2022, la Mazda 2 hybride s’offre un nouveau nez et les derniers équipements de sa jumelle. Reste à savoir si, en plus d’un style plus personnel, elle propose quelques améliorations et un meilleur rapport prix/équipement…
Volkswagen lance la troisième génération du Tiguan, modèle-star de la catégorie des SUV compacts en Europe. Nous l’opposons donc au redoutable Renault Austral, avec des motorisations hybrides de 150/160 ch qui représenteront une grande part des ventes.
Le SUV reprenant le nom de la célèbre citadine est devenu la Toyota la plus vendue en France. Il faut dire qu’elle ne manque pas d’arguments avec notamment son look fort et sa motorisation hybride. Mais que vaut-elle au quotidien ?
Depuis 2022, une étrange citadine hybride cohabite dans la gamme de Mazda à côté de sa « 2 » maison. Toyota Yaris rebadgée, la Mazda 2 Hybrid gagne un restylage mais n’a pas droit à la nouvelle version plus puissante de sa cousine. À quoi sert-elle vraiment ? Premiers éléments de réponse…
Alors que les voitures électriques continuent à prendre de l’importance, les véhicules hybrides représentent une part non négligeable du marché automobile actuel. Que vous cherchiez un modèle hybride simple ou que vous fassiez partie des adeptes de l’hybride rechargeable, Caradisiac vous dresse la liste de toutes les autos du marché actuel. Mais attention, les prix ont bien monté depuis l’année dernière…
Depuis 2022, une étrange citadine hybride cohabite dans la gamme de Mazda à côté de sa « 2 » maison. Toyota Yaris rebadgée, la Mazda 2 Hybrid gagne un restylage mais n’a pas droit à la nouvelle version plus puissante de sa cousine. A quoi sert-elle vraiment ?
Jeep présente enfin les premiers détails techniques de la version 4×4 de son petit SUV Avenger. Il sera hybride et disposera finalement d’une transmission intégrale d’un genre très particulier.
Désormais compatibles avec les normes GSR2 obligatoires pour toutes les voitures neuves européennes à partir du 7 juillet 2024, les Dacia Sandero, Sandero Stepway et Jogger en profitent pour gagner quelques petites améliorations. Malheureusement, les prix devraient augmenter.
Au catalogue depuis 2019, la petite Yaris s’offre une mise à jour. Si son look ne change pas, elle accueille un moteur à la puissance majorée, un système multimédia plus performant et des aides à la conduite plus évoluées.
Aux Etats-Unis, « notre » Ford Explorer vient de gagner son restylage de mi-carrière. Mais sa version hybride rechargeable, la seule disponible en Europe, n’existe plus.
Chaque semaine, Caradisiac s’intéresse aux remises les plus importantes sur les voitures neuves de son guide des promos. Aujourd’hui, le Suzuki Vitara Hybrid qui baisse de 4 000€ pour arriver à 20 990€ et battre le nouveau Dacia Duster hybride de près de 6 000€. Avec certes pas du tout la même technologie.
Le constructeur Porsche rête-t-il de générer un phénomène viral semblable à celui de Mercedes avec son GLE et son Sand Mode ? C’est en tout cas ce que laisse croire sa dernière publication sur le réseau social Instagram.
Depuis plusieurs années, Lexus nous a habitués à des modèles – SUV ou berlines – de taille généreuse. Aujourd’hui, le constructeur japonais débarque sur le segment des SUV urbains avec son plus petit modèle.
Disponible depuis juillet en version thermique, le Jeep Avenger à essence reçoit également une petite aide électrique en reprenant l’architecture de 48 volts vue sur le Peugeot 3008.
Le Dodge Ram électrique vous semble un peu juste avec ses 560 km d’autonomie ? N’ayez crainte, le constructeur va lancer une version « autonomie illimitée » grâce à l’ajout d’un prolongateur qui n’est autre qu’un bloc V6 3.6 l !
La Renaulution accélère, avec le lancement annoncé de 8 modèles inédits pour les marchés mondiaux. Une ambition nouvelle que symbolise le pick-up Niagara Concept, modèle qui contient, selon ses concepteurs, « la promesse d’un voyage sans limite. » Sans limite, mais pas jusqu’en Europe hélas…
Gros adeptes des grandes berlines diesels les chauffeurs Uber ? Oui, mais… ça, c’était avant. Aujourd’hui, leurs préférences vont vers des véhicules hybrides, voire électriques. La bascule s’est opérée en 2020, lors du plan mobilité électrique d’Uber. Voici quels sont aujourd’hui leurs modèles préférés.
Le Dacia Jogger est une bien meilleure voiture que le Duster et peut-être même la meilleure voiture du marché d’un point de vue froidement rationnel. Mais pour atteindre certains endroits réservés aux montagnards les plus aguerris, seul le Duster 4×4 peut faire l’affaire.
Équipée en option d’un moteur plus puissant, la Toyota Yaris hybride augmente encore ses prix. L’addition dépasse largement les 30 000€ sur les versions haut de gamme. La variante 100% thermique va disparaître du catalogue.
Sensiblement plus cher que le Toyota Yaris Cross dont il reprend le châssis et la mécanique de base, le nouveau petit SUV citadin hybride de Lexus coûte moins cher que ses rivaux électriques en entrée de gamme.
Hormis Mercedes et Volkswagen, aucun constructeur ne s’était, jusqu’à présent, risquer à investir la micro-niche du minivan de luxe. Fort du succès de la première génération du LM sur le marché chinois, Lexus est bien décidé à bousculer l’ordre établi avec un second opus totalement revu et comptant avec des arguments très spécifiques. Les limousines doivent-elles craindre l’arrivée de ce nippon ? Réponse avec l’essai de la version Executive 4 places.
Plus grand, plus technologique et proposant des motorisations hybrides classiques ou rechargeables, le sixième opus du SUV Honda est bien décidé à bousculer ses meilleurs rivaux asiatiques et européens sur notre territoire. Reste à savoir s’il en a vraiment les moyens. Première réponse avec la version hybride.
Après nous l’avoir laissé découvrir en juin dernier, Toyota nous a conviés en Belgique pour effectuer un galop d’essai de son tout nouveau C-HR hybride plug-in. Même s’il ne s’agit que d’un exemplaire de présérie vaguement camouflé, nous avons pu en déterminer les grandes lignes dynamiquement parlant.
Lancée en 2020 en France, la Jazz de 4e génération bénéficie aujourd’hui d’un traditionnel petit rajeunissement. Au programme, des évolutions esthétiques, une puissance majorée pour son unique moteur hybride, et une nouvelle finition à la présentation plus sportive, baptisée Advance Sport. C’est celle que nous avons prise en main pour cet essai.