4X4 – SUV – Crossover

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Essai – MG ZS EV (2022) : bonification précoce


On ne chôme pas chez MG. Moins de deux ans après son introduction sur le marché français, le ZS EV, le SUV urbain du constructeur chinois passe par la case restyling. Au programme, des retouches esthétiques extérieures et intérieures, un enrichissement de l’équipement et une autonomie renforcée. Essai de la version 70 kWh.
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Nouveautés 2022 – SUV compacts et familiaux : le Citroën C5 Aircross bénéficie d’un lifting, le Renault Kadjar se change en Austral et Ferrari lance son Purosangue.


L’année 2022 restera sûrement un bon cru pour les SUV compacts et familiaux. Entre l’arrivée du nouveau Renault Kadjar qui s’appelle désormais Austral, la découverte du Peugeot 4008 (un 3008 Coupé), du Maserati Grecale et celle de l’Alfa Romeo Tonale (déjà vu sous forme de concept-car), on découvre que Ferrari se met aussi à la mode SUV avec le Ferrari Purosangue. Les anciens se refont aussi une beauté, s’il s’agit d’un restylage pour le Citroën C5 Aircross, on fête la venue des nouvelles générations des BMW X1, Land Rover Range Rover, Jeep Grand Cherokee, Kia Niro, Nissan X-Trail, etc.
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2021, l’année coréenne prodigieuse


Alors que le marché global affiche -25,1 % de ventes en 2021, le groupe Hyundai-Kia réalise d’excellents scores en France. Plusieurs raisons expliquent cette santé excellente, et elles ne sont pas seulement liées à la disponibilité des autos quand les délais de ses concurrents s’allongent.
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Nouveautés 2022 — SUV citadins : Smart SUV, Volkswagen Taigo, Baby Jeep, Fiat Centoventi SUV, la relève arrive.


Les Peugeot 2008 et Renault Captur ne seront plus jamais seuls. En quelques années, le nombre de SUV citadins a augmenté dans de fortes proportions. Si les Peugeot 2008 et Renault Captur (dont la gamme vient d’être remaniée) sont toujours là, le nombre de leurs rivaux ne cesse de progresser et les Volkswagen Taygo, Fiat Centoventi SUV, Baby Jeep, Smart SUV qui arriveront cette année ne veulent pas faire de la figuration et comptent bien concurrencer activement les deux SUV français.
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Défaut possible de ceintures de sécurité et de banquette chez BMW


Neuf modèles de la marque bavaroise sont concernés par un récent rappel. En France, seuls quatre seraient potentiellement touchés, sur une période de production de 5 jours.
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Les dix nouveautés incontournables de 2022


En matière de nouveautés automobiles, l’année 2022 promet d’être fructueuse. Afin de vous donner un avant-goût de ce que les constructeurs vont exposer dans leurs concessions, nous vous présentons les nouveautés incontournables du prochain millésime. De la grande berline Citroën C5 X au monospace d’inspiration Combi Volkswagen ID.Buzz en passant par le break Dacia Jogger et le SUV Renault Kadjar 2, toutes ces autos valent le détour.
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Les tops/flops de la rédaction 2021 (6/10) – Le Renault Arkana a du succès, la démagogie aussi


La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Michel Holtz, éditorialiste et chroniqueur vous donne son top/flop 2021.
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Les tops/flops de la rédaction 2021 (2/10) : pétrole et Arkana


La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Alain, Journaliste reporter d’images (ou JRI, dans le jargon), vous donne son top/flop 2021.
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Et si les SUV étaient des voitures comme les autres ?


Ils sont partout, dans tous les segments, au rayon des citadines comme à celui des grandes familiales à 7 places. Les SUV ont pris le pouvoir, reléguant les autres genres à la marge. Alors plutôt que de les traiter de « Sport Utility vehicles », ou de baroudeurs, appelons-les tout simplement des voitures.
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Maxi-fiche occasion du Hyundai Tucson 3 : un SUV coréen moins fiable qu’attendu


Le Tucson, c’est le SUV compact du constructeur coréen, cousin technique du Kia Sportage, et concurrent des Peugeot 3008, Renault Kadjar ou autres VW Tiguan et Ford Kuga. Nous allons nous intéresser ici à la troisième génération, qui reprend le patronyme Tucson après s’être appelée ix35 pour la génération précédente.
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