La compacte allemande a eu droit à une mise à jour en milieu d’année. La RS 3 n’y a pas échappé, et même si les modifications sont assez limitées, on ne s’est pas fait prier pour profiter à nouveau de la santé et des vocalises de son cinq cylindres.
Audi
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Enchères des « Trésors cachés de Paris » : d’excellentes affaires réalisées !
Cette vente au marteau organisée fin novembre avait de quoi susciter l’intérêt de par le caractère énigmatique de son appellation. Nous l’avons suivie en direct pour savoir si les quelques véhicules de prestiges proposés par « l’agence de gestion et de recouvrement des avoirs saisis et confisqués » ont permis de réaliser de belles opérations. Manifestement, le malheur des uns a fait le bonheur des autres…
Audi teste une Audi A5 Sportback qui n’est pas forcément pour le marché européen !
SCOOP – La famille Audi A5 s’agrandit. Après la commercialisation des carrosseries berline (Sedan) et break (Avant) sur le marché européen et la découverte d’une version à empattement long Audi A5L pour le marché chinois, voici que la marque d’Ingolstadt met au point une carrosserie Sportback. Sera-t-elle réservée à la Chine ou apparaîtra-t-elle en Europe ?
L’Audi A7 Sportback est une grande berline plutôt fiable
Chez Audi, on connaissait l’A5 Sportback, apparue fin 2009. Mais à l’automne 2010, à l’occasion du Mondial de l’auto de Paris, la marque aux anneaux commercialise un nouveau modèle à cinq portes et hayon électrique : l’A7 Sportback. Plus longue de 27 cm que l’A5 du même nom, elle s’insère dès lors entre l’A6 et l’A8.
L’Audi Q5 Sportback est renouvelé de fond en comble, mais conserve l’essentiel
La version « coupé » du dernier Q5 débarque avec les mêmes recettes qu’auparavant. Pourtant, il repart d’une feuille blanche, ou presque, et compte toujours séduire grâce à ses lignes plus élancées.
Offrez-vous une voiture de gangster avec cette vente aux enchères de ce jeudi 21 novembre !
Bien qu’elle s’intitule « Trésors cachés de Paris », la vente aux enchères de ce jeudi 21 novembre regroupe des biens saisis par la justice, dont quelques voitures de luxe ou de collection que l’on peut imaginer actrices de scénarios extraordinaires…
Ce V10 Audi n’a plus que 9 pistons
Remettre en route un V10 après une lourde panne mécanique n’annonce rien de facile. Dans ce cas de figure, il sera sans doute plus raisonnable d’employer ce moteur d’Audi S6 pour fabriquer une table basse plutôt que d’espérer en tirer quelque chose sous le capot d’une voiture.
Qui veut d’une fausse F40 sur base d’Audi TT ?
Les petites annonces regorgent de voitures plus étonnantes les unes que les autres. La preuve avec cette Ferraudi T32. Il s’agit effectivement d’une Audi TT 3,2l replâtrée en Ferrari F40 artisanale.
400 ch en musique, l’Audi RS3 est magique
D’abord proposée en 367 ch, l’Audi RS3 8V passe carrément à 400 ch lors de son restylage : un jalon dans l’histoire de la catégorie. Aujourd’hui, ce missile discret s’offre dès 28 000 €. Mais on ne l’achètera pas n’importe comment…
L’occasion, parent pauvre de la relation entre constructeurs et concessionnaires
Au chapitre VO, la dernière mouture de l’étude de Mobilians montre le mécontentement des réseaux envers leurs concédants.
Compactes chics, rapides et pas chères : Alfa ou Audi ?
Le luxe, ça se dégotte à moins de 4 000 €, la preuve avec ces deux compactes huppées et relativement puissantes : 150 ch. Mais entre la charmeuse 147 2.0 TS et la rigoureuse A3 2.0 FSI, que choisir ?
Les Audi chinoises sont-elles plus jolies que les nôtres ?
Fini les anneaux sur ces Audi spéciales conçues exclusivement pour plaire aux Chinois avec des moteurs électriques et de la technologie reprise au groupe local SAIC. Et franchement, elles s’annoncent jolies et originales !
C’est au tour d’Audi d’annoncer des milliers de suppressions d’emplois
Après Nissan, la marque aux anneaux annonce également vouloir faire des économies avec la suppression de 4 500 emplois indirects rien qu’en Allemagne.
L’Audi A6 e-tron de base est moins chère que ses concurrentes
Fraîchement débarquée, la berline électrique d’Audi se développe avec une version aux tarifs moins élevés, mais aussi une déclinaison forte de plus de 400 ch.
Audi en Belgique, c’est fini
Audi va fermer son usine de Bruxelles dans le cadre des grosses coupes budgétaires prévues par le groupe Volkswagen. Tout un symbole pour le géant allemand dont le SUV Q8 e-tron électrique ne se vend pas assez.
Audi rappelle une partie de ses e-tron GT
Comme sa cousine de chez Porsche, la berline électrique doit faire contrôler sa batterie de traction.
Quand Volkswagen et Audi boivent la tasse, c’est le groupe entier qui trinque
L’INFO DU JOUR – La débâcle de Wolfsburg, et les fermetures d’usines attendues, sont surtout le fait des deux marques allemandes du groupe, car du côté du Tchèque Skoda et des Espagnols Seat et Cupra, tout va très bien.
Avec la fermeture de trois usines chez Volkswagen, c’est toute l’automobile allemande, et son gouvernement, qui paniquent
L’annonce de la fermeture de trois unités de production par VW sur son propre sol suscite des répercussions bien au-delà du groupe. D’autres constructeurs pourraient bien suivre l’exemple de Wolfsburg.
La nouvelle Audi A5 peut-elle définitivement enterrer l’A4 ?
Elle change tout, du sol au plafond, jusqu’à remplacer son patronyme. La remplaçante de l’A4 débarque avec de sérieux arguments, mais va-t-elle pour autant faire oublier cette vénérable berline ? Réponse dans cet essai.
L’Audi A2 e-tron célèbre les 25 ans d’un bide commercial
L’Audi A2 était-elle trop en avance ? Le constructeur allemand lui rend un petit hommage avec un exemplaire 100% électrique réalisé par ses apprentis.
Xavier Chardon, président du groupe Volkswagen en France : « Achetez une électrique maintenant pour profiter du bonus actuel»
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – La France est l’un des derniers pays d’Europe à offrir une aide à l’achat d’une auto électrique, et le patron du groupe allemand dans l’hexagone s’en félicite. En revanche, il n’est pas sur la même ligne que Bruxelles en matière de taxation des voitures chinoises.
L’autonomie étonnante de la nouvelle Audi A3 hybride rechargeable
Dans sa version hybride rechargeable, l’Audi A3 restylée promet jusqu’à 143 kilomètres d’autonomie maximale en mode 100% électrique. Pas si mal pour des batteries qui restent petites dans l’absolu.
Avec cette nouvelle Audi A5, préparez-vous à dire au revoir à l’A4
L’Audi A4 n’est plus, c’est à la nouvelle A5 de reprendre le flambeau tout en changeant quelque peu de philosophie et en progressant dans plusieurs domaines.
L’Audi Q6 e-tron expose sa technologie au Mondial de l’auto 2024
Le SUV électrique de la marque aux anneaux s’invite au Salon de Paris pour mettre en évidence toute sa technologie, qu’elle soit visible ou pas.
Pour sa nouvelle A6, Audi ne garde que le nom – En direct du Mondial de l’auto 2024
Pour les visiteurs du Mondial de l’auto 2024, le stand Audi est incontournable puisque plusieurs nouveautés y sont présentes, dont l’A6 qui n’a plus rien à voir avec l’ancienne génération.
L’Audi Q5 n’est pas là pour la figuration au Mondial de l’auto 2024 (mardi)
L’Audi Q5 de troisième génération débarque au Salon de Paris afin de montrer aux BMW X3 et autre Mercedes GLC qu’il ne compte pas se laisser faire.
L’Audi Q6 e-tron baisse la tête en version Sportback au Mondial de l’auto
Il s’agit de la nouveauté du stand Audi sur ce Salon de Paris 2024, le SUV électrique Q6 e-tron se décline en carrosserie coupé. S’il adopte la dénomination Sportback, perd-il dans le même temps en aspect pratique ?
Surprise, l’Audi Q6 e-tron Sportback sera à Paris
Audi montre un bout de son gros SUV électrique profilé, cousin du Porsche Macan et grand frère du Q4 e-tron Sportback. Il sera présent au Mondial de l’auto de Paris.
Les principales nouveautés du Mondial de l’auto à ne surtout pas manquer
Le cru 2024 du Salon de l’auto de Paris s’annonce riche en nouveautés. De l’Alpine A390 beta à la Renault 4 en passant par le Tesla Cybertruck, voici les autos qu’il faut absolument découvrir.
Le prix de l’Audi A6 e-tron électrique est à la fois élevé et intéressant
La nouvelle grande berline électrique d’Audi est très légèrement plus abordable que la BMW i5 et un peu plus chère que la Mercedes EQE dans sa version de base, mais avec des batteries plus généreuses que celles de ces dernières. Sa version break Avant s’attaque aussi à la i5 Touring avec une addition à peine moins élitiste.