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Venez tester gratuitement plusieurs voitures électriques ce week-end à Toulouse
Audi Q6 e-Tron : les premières images en direct de l’essai + impressions de conduite
Le Chinois Nio pourrait racheter l’usine belge d’Audi
Audi Q6 e-Tron: les premières images en direct de l’essai
Rendez-vous lundi 23 septembre pour les premières images de l’essai de l’Audi Q6 e-Tron
Une Audi E-Tron GT en flammes dans un garage
Le nouvel Audi Q5 moins cher que ses rivaux, mais…
La DragonTT Hero est-elle la voiture la plus laide du monde ?
Un nouvel hommage au Paris-Dakar avec l’Audi Q6 e-tron Edition Dakar !
L’e-Tron GT restylée devient le modèle Audi le plus puissant jamais commercialisé
L’ex patron de Volkswagen ne sarait ni responsable ni coupable du dieselgate
Bortoleto en route pour Sauber ?
L’Audi Q6 e-tron s’éloigne du Porsche Macan électrique sur l’entrée de gamme
Audi Q5 2024 : il attaque les BMW X3 et Mercedes GLC dans leur dos
L’Audi A3 berline peut faire malle à la concurrence
Une Audi A3 condamnée par des grêlons
Les premières images en direct de l’essai de l’Audi A3 berline restylée
En attendant la présentation officielle, voici un aperçu du prochain Audi Q5
Retrouvez-nous aujourd’hui pour découvrir en live l’Audi A3 berline restylée
Une Audi RS3 condamnée par des grêlons
La future génération de l’Audi Q5 Sportback prend la route !
SCOOP – Pour Audi, le passage à l’électrique est acté, mais pour autant les moteurs thermiques n’ont pas encore dit leur dernier mot. C’est en tout cas des blocs thermiques « électrifiés » que proposera l’an prochain la nouvelle génération de l’Audi Q5 Sportback.
Dernier break Audi à V8 atmo, la RS4 Avant B8 doit être préservée
Pompe à feu familiale, ce break reçoit le bloc de la supercar R8, un fabuleux V8 4,2 l de 450 ch dépourvu de toute suralimentation. Procurant des frissons de par sa sonorité et sa puissance, il n’engendre pourtant pas un prix démesuré en occasion : dès 26 000 €.
L’Audi Q5 II est objectivement un bon élève en matière de fiabilité
L’Audi Q5 a été en 2008 un pionnier du marché des SUV familiaux premium, un segment de marché situé juste en dessous des « gros 4×4 », dont le premier représentant premium a été le BMW X5. Le Q5 lui, est concurrent des BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60 ou autre Jaguar F-Pace, Lexus NX, Alfa Romeo Stelvio et DS7 Crossback.
La nouvelle Audi RS 3 deviendrait-elle réellement joueuse ?
L’Audi RS 3 n’évolue pas côté puissance, mais profite d’un coup de pinceau et d’un comportement voulu plus joueur tout en étant plus efficace.
La première Audi moderne a été conçue en secret !
Quand Volkswagen a racheté Audi à Mercedes, son intention n’était pas d’en faire un spécialiste du haut de gamme mais juste d’en récupérer l’usine. Seulement, un homme, Ludwig Kraus, a inversé les plans initiaux…
Autonomie des voitures électriques : les vrais chiffres dévoilés
L’autonomie selon les normes WLTP est parfois loin de la réalité. Pour en avoir le cœur net, l’association européenne Autobest, dont Caradisiac est le représentant français, s’en est allée confronter les données indicatives à celles de la vraie vie. Verdict.
Il fuit en McLaren Senna après avoir tapé dans le pare-chocs d’un Audi Q7
Le propriétaire de cette McLaren Senna n’a pas trouvé nécessaire de laisser un petit mot à celui de l’Audi Q7 garé derrière sa supercar. Manque de pot, tout est filmé et publié sur la toile.
Des enjoliveurs Audi de 19 pouces, ça existe vraiment
Traditionnellement réservés aux modèles bas de gamme, les enjoliveurs existent toujours sur des véhicules neufs du marché automobile actuel et même chez les marques premium. Par exemple, sur l’Audi Q4 e-tron en Allemagne.
Audi A6 e-tron : jusqu’à 757 km d’autonomie pour un modèle qui fait sa révolution !
Avec la nouvelle nomenclature d’Audi, l’A6 devient e-tron, et donc 100 % électrique. Entièrement nouvelle, elle propose un contenu technologique de pointe, et se dote d’une grosse batterie qui lui offre des autonomies records, jusqu’à 757 km. Nous avons pu la découvrir pour vous, en version Sportback 5 portes et break Avant.