Voici dix bonnes raisons d’aimer ET détester à la fois le millésime automobile 2024 qui s’annonce.
Enquête – Ce qui attend les automobilistes en 2024
Voici dix bonnes raisons d’aimer ET détester à la fois le millésime automobile 2024 qui s’annonce.
Bonus/Malus
Ajout automatique par WPeMatico
Voici dix bonnes raisons d’aimer ET détester à la fois le millésime automobile 2024 qui s’annonce.
Le malus sur les véhicules d’occasion importés ne va finalement pas se durcir en 2024
Si les véhicules étrangers neufs restent soumis aux mêmes règles du malus écologique, les modèles d’occasion importés ne vont finalement pas subir un durcissement de la taxation prévue pour les véhicules « polluants ». Une bonne nouvelle pour les collectionneurs et les professionnels du marché.
Tué par le malus : MG ZS, Dacia lui dit merci
Grosse épine dans le pied du Dacia Duster, le MG ZS voit sa compétitivité sabotée par l’évolution du malus écologique en France. Le constructeur roumain lui dit merci.
En France, Tesla a trouvé une « faille » sur le bonus écologique
Les commerciaux du constructeur américain ont été les premiers à identifier une faille permettant aux clients d’un modèle électrique de bénéficier du bonus écologique de 5 000€ même lorsque son prix avec options dépasse les 47 000€. Ils ont fait une interprétation pragmatique du texte de loi.
Tuée par le malus – Subaru Crosstrek, jamais dans le coup fiscalement
Vraiment pas à la pointe sur l’homologation de ses voitures thermiques en Europe avec des grammages CO2 énormes, Subaru se retrouve avec des autos invendables en France à cause du durcissement du malus.
Les députés laissent un petit sursis aux SUV hybrides
Un amendement du projet de loi de finance 2024 va sauver les véhicules hybrides non rechargeables du malus écologique au poids. Les SUV plus lourds auront donc un peu de répit, mais même les modèles rechargeables se feront rattraper en 2025.
Tuée par le malus – Toyota GR86, adieu la France
S’il ne fallait garder qu’un seul exemple de la cruauté du malus écologique 2024 français, ce serait elle. Véritable voiture de sport au prix ultra-serré, elle va se retrouver trois fois plus chère !
Le gouvernement français va contrer la ruse des pick-up échappant au malus écologique
Dès 2024, le gouvernement français mettra fin à l’exonération du malus écologique des pick-up double cabine. Oui, ils vont tous coûter 60 000€ de plus…
Les grosses injustices du malus écologique 2024 français
Censé taxer les véhicules thermiques les plus puissants et chers, le nouveau malus écologique français de 2024 condamne toute une catégorie de voitures plutôt destinées aux familles et aux « classes moyennes » désireuses de se faire un peu plaisir. Avec des cas particuliers où le nouveau barème paraît totalement absurde.
Le guide des aides 2023 pour l’achat d’un vélo
L’idée de mettre tout le monde à la voiture électrique pour 2030 en pleine période d’inflation pousse des Français à renoncer à l’automobile et adopter le vélo, faute de moyens. Heureusement, donner 5 000 euros pour se procurer des voitures électriques n’est pas la seule proposition du gouvernement. Plusieurs aides existent pour s’équiper d’un engin consommant 28 fois moins d’énergie pour parcourir 100 km et même plus encore. Voici le guide des aides 2023 pour l’achat d’un vélo, électrique ou non.
Quelles voitures électriques éligibles au bonus écologique 2024 ? Le suspens à son comble
On connaîtra la liste des voitures électriques éligibles au bonus écologique français de 2024 en décembre prochain. Le gouvernement explique déjà comment il compte exclure les voitures chinoises sans paraître trop protectionniste.
Taxer les wattures chinoises : chiche ?
L’Europe prendra-t-elle le risque de taxer les importations de MG, BYD, Geely ou Nio ? Je parie que non…
Quels constructeurs automobiles souffriront du nouveau malus écologique ?
Alors que le gouvernement français doit encore préciser son barème du malus écologique pour 2024, la composante au poids pourrait gêner certaines marques. Surtout les constructeurs premium allemands et les Coréens.
Les voitures électriques les moins chères bientôt exclues du bonus écologique
D’après la Ministre Agnès Pannier-Runacher, la Dacia Spring et les modèles de la gamme MG seront exclus du bonus écologique 2024. Le gouvernement parviendra donc à sortir les véhicules électriques chinois de son dispositif d’aides, mais cela va rendre plus cher les modèles les plus abordables du marché.
Bonus écolo: l’étrange courrier adressé aux automobilistes
Début août, les pouvoirs publics ont envoyé un courrier sans intérêt aux automobilistes bénéficiaires du bonus écologique. A l’heure du tout-numérique et de la suppression du ticket de caisse, ce choix interroge.
Le malus écologique 2024 va faire encore un peu plus mal
Le malus écologique français de 2024 concernera encore plus de voitures neuves. Il devrait aussi coûter encore plus cher aux acheteurs de voitures thermiques très puissantes, mais le gouvernement épargnera les lourdes autos hybrides rechargeables et électriques.
Le gouvernement refuse (pour l’instant) de taxer les lourdes voitures électriques
Le gouvernement prévoit de durcir le malus au poids en 2024 pour les voitures thermiques, mais il laissera un sursis aux véhicules électriques et hybrides les plus lourds.
Les voitures électriques et hybrides bientôt aussi taxées au poids : Clément Beaune confirme
Actuellement appliqué aux véhicules thermiques, le malus au poids de l’État pourrait très bientôt concerner également les voitures électriques et hybrides. Une mauvaise nouvelle pour les Français qui comptent passer à l’électrique.
Le gouvernement va-t-il oser taxer les voitures électriques ?
Le gouvernement français planche actuellement sur le malus écologique de l’année 2024 et il pourrait décider de taxer les grosses voitures électriques au regard de leur masse.
Le malus au poids ne pèse pas lourd
Mis en place depuis le 1er janvier 2022, le malus au poids n’a concerné que près de 30 000 véhicules l’année dernière, principalement les modèles hybrides simples.
A Marseille, des concessionnaires automobile fraudaient sur le malus écologique
Un groupement de concessionnaires du sud de la France a été lourdement condamné par le tribunal de Marseille. Il vendait des véhicules neufs de la marque Jeep immatriculés en utilitaires sans respecter les conditions d’éligibilité à cette catégorie. Il y aurait 3,1 millions de manque à gagner pour l’état !
Les surprises du bonus écologique 2023 pour les voitures électriques
En plus de l’abaissement du montant du bonus écologique à 5000€ en 2023, il y a de nouvelles restrictions pour que les voitures électriques puissent en bénéficier. Et l’état veut éviter aux acheteurs malins de faire du profit grâce au bonus.
Les Français et la voiture : pour beaucoup la transition énergétique attendra
Vitrine des constructeurs, le prochain Mondial de l’Auto de Paris ouvrira ses portes dans quelques jours. L’occasion de découvrir les nouvelles gammes électriques de nombreuses marques, et leurs tarifs de plus en plus premiums. Une inflation qui s’éloigne petit à petit de la réalité du marché automobile français, comme en témoigne une récente enquête réalisée par OpinionWay pour Aramisauto.
ZFE, bonus écologique, voiture électrique en leasing : les mesures auto du budget 2023 de l’État
À l’occasion de son projet de loi de finances 2023, l’État a dévoilé quelques-unes des mesures liées à l’automobile prévues pour l’année prochaine avec comme objectif la décarbonation des mobilités. Développement des ZFE, bonus écologique, prime à la conversion et leasing pour les voitures électriques sont au programme.
Les hybrides rechargeables perdent encore du terrain
Paradoxe: alors qu’on considère souvent la technologie hybride rechargeable comme réunissant « le meilleur des deux mondes », ses ventes stagnent ou régressent partout en Europe.
General Motors, Tesla et Ford se frottent les mains grâce à Joe Biden
Ratifié ce mardi par Joe Biden, l’ « Inflation Reduction Act » qui modifie notamment les conditions d’octroi du crédit d’impôt de 7 500 $ pour l’achat d’une voiture électrique va bénéficier aux constructeurs américains. General Motors, Tesla et Ford se frottent déjà les mains.
Ile-de-France : un sursis supplémentaire pour les voitures classées Crit’Air 3
Les oukases écolos se heurtent au principe de réalité : les conditions sociales ne sont pas réunies pour brimer davantage les automobilistes qui circulent en voiture « polluante » en Ile-de-France. Les véhicules classés Crit’Air 3 peuvent ainsi circuler en Ile-de-France jusqu’au 1er juillet 2023.
Le bonus écologique à 6 000 euros bientôt prolongé ?
Promesse faite par Emmanuel Macron à travers la voix de Bruno Le Maire lors de la campagne présidentielle, le bonus écologique de 6 000 € devrait être prolongé après le 1er juillet. L’annonce de cette prolongation devrait intervenir dans les prochains jours.
L’Angleterre supprime l’aide à l’achat d’une voiture électrique
En Angleterre, le gouvernement vient d’annoncer la fin de la subvention de 1 500 £ (environ 1 730 €) accordée aux acheteurs de certaines voitures électriques neuves. La fin d’un coup de pouce qui durait depuis 2011.
Voiture électrique 100 € par mois: ce n’est pas gagné !
Pour louable qu’elle soit, la mesure annoncée par le candidat Macron bute encore sur de nombreuses questions: « Pour qui? », « Comment? », « Combien? »… Faute de réponse à ces interrogations, celle du « quand? » reste en suspens.